Stuttgart Feinstaub Fahrverbot für EU5 - Werterhalt?
Nachdem gestern Stuttgart beschlossen hat, bei Feinstaubalarm keine EU5 Diesel mehr in die Innenstadt fahren zu lassen und andere Bundesländer wie zB Bayern auch über das Thema nachdenkt stellt sich mir die Frage, muss ich mir Sorgen um den Werterhalt meines 2014er SQ5 machen.
Antwort: ich befürchte ja
Ich liebäugele zwar mit dem Nachfolger als Benziner, dummerweise gibt es den am Markt noch nicht. Was tun?
Beste Antwort im Thema
Ein Schiff a la Aida erzeugt auf gleicher Wegstrecke soviel Feinstaub wie 5 Millionen PKW. 600 von diesen Vergnügungspötten fahren auf den Meeren herum... rechne mal hoch.
Der normale Güter und Containerverkehr kommt da noch hinzu, das sind nochmal hunderttausende Schiffe. Geh mal in Hamburg in der Speicherstadt spazieren. Die Luftverpestung durch die Schiffe ist immens. Da empfinde ich Stuttgart als Luftkurort. Überzogener Aktionismus, nix weiter.
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178 Antworten
Ich würde nichts überstürzen, angedacht ist ja die Sache 2018 umzusetzen.
Außerdem gilt das Verbot dann nur zu bestimmten Zeiten und in verschiedenen Bereichen.
Einen Wertverlust werden da sicherlich alle Dieselfahrzeuge verzeichnen, die finden immer etwas neues.
Zitat:
@muc_joerg schrieb am 22. Februar 2017 um 14:09:37 Uhr:
Was tun?
Bei der nächsten Wahl weder rot noch grün wählen.
Sollte sich als Autofahrer bzw. -besitzer sowieso verbieten.
Ich sehe das anders - es wird nicht um ein Fahrverbot herumkommen, da es keine alternativen Lösung gibt, das Problem in den Griff zubekommen.
Ich würde keinen EU5er mehr kaufen und diese Meinung wird sich schnell verbreiten wenn das Thema erst richtig diskutiert wird.
Wertverlust- m.E. klares Ja
Ich habe meinen BMW auch wegen dieser Problematik abgestoßen, da ich der Meinung bin, dass die alten Diesel ohne SCR Kat keine langfristige Zukunft in den Städten haben. Die Preise werden für diese Fahrzeuge meiner Meinung nach schon ganz schön in den Keller gehen!
Was aber nicht heißt, dass z.B. Benzindirekteinspritzer ohne Partikelfilter nicht auch über kurz oder lang genauso geht!
Zitat:
@Thommy12 schrieb am 22. Februar 2017 um 15:35:02 Uhr:
Ich habe meinen BMW auch wegen dieser Problematik abgestoßen, da ich der Meinung bin, dass die alten Diesel ohne SCR Kat keine langfristige Zukunft in den Städten haben. Die Preise werden für diese Fahrzeuge meiner Meinung nach schon ganz schön in den Keller gehen!
Was aber nicht heißt, dass z.B. Benzindirekteinspritzer nicht auch über kurz oder lang den schwarzen Peter zugeschoben bekommen können.
Erfüllt Dein SQ5 schon die Norm6?
Vielleicht bringen die Hersteller ja eine Lösung heraus, um den Dieselabgaswert zu reduzieren
Es ist trotzdem eine Riesensauerei, dass plötzlich ein 2 Jahre altes Auto nichts mehr wert sein soll. Was ist mit den Besitzstandrechten, langsam wird es lächerlich in diesem Land, ein neues Auto zu produzieren setzt viel mehr Umweltgifte frei, als mit einem Euro 5 weiterzufahren. Man könnte auch von Erpressung sprechen, wenn man gezwungen wird, ein neues Auto zu kaufen, um mobil zu bleiben.
Grüße,
Frank.
Gebe ich Dir schon Recht, aber aufgrund von (für mich) übertriebenen (nett ausgedrückt) Vereinen wie http://www.duh.de/ muss halt reagiert werden. Klagen sind schon angekündigt!!!
Auch wird bei uns in München am mittleren Ring, ein paar hundert Meter langes Teilstück in dem sich eine Messstation befindet mit Radar auf 50 km/h beschränkt.
Ergebnis welches oft zu beobachten ist... es wird mit 80 km/h angefahren, kurz gebremst und dann wieder schnell weitergefahren. Tolle Messstation, vor allem wenn man bedenkt, dass die Werte auf der Zugspitze oft schlechter sind, als am mittleren Ring!
Aber es sind ja nur die bösen Diesel.....sehr lächerlich!
Ein Schiff a la Aida erzeugt auf gleicher Wegstrecke soviel Feinstaub wie 5 Millionen PKW. 600 von diesen Vergnügungspötten fahren auf den Meeren herum... rechne mal hoch.
Der normale Güter und Containerverkehr kommt da noch hinzu, das sind nochmal hunderttausende Schiffe. Geh mal in Hamburg in der Speicherstadt spazieren. Die Luftverpestung durch die Schiffe ist immens. Da empfinde ich Stuttgart als Luftkurort. Überzogener Aktionismus, nix weiter.
Die Aida fährt aber nicht durch Stuttgart durch oder ist mir da was entgangen? ;) Es ist neben dem Feinstaub auch das Stickoxid. Das kommende Verbot ist eher eigennützig statt gemeinnützig zu sehen. Vornehmlich geht es erst mal um die Verbesserung der Luftqualität in der Stadt, nicht um Hamburg oder das Weltklima. Ich bin oft in S unterwegs und die Luftqualität ist leider wirklich wahrnehmbar schlecht.
@muc_joerg :
Deinem Name nach zu urteilen fährst du ja hauptsächlich in München, dort ist bis jetzt ja noch nichts bekannt bezüglich Verboten, also wird sich in deinem Umfeld bzgl. Preisverfall aktuell beim Verkauf noch nicht so viel tun, allerdings muss man davon ausgehen, dass weitere Städte nachziehen werden (u.a. Düsseldorf und Berlin) und sich EU5-Diesel in Zukunft immer schwerer verkaufen lassen.
Den neuen SQ5 gibt's mittlerweile übrigens zu bestellen...
http://www.focus.de/.../...reisverfall-bei-dieselautos_id_6689468.html
http://www.spiegel.de/.../...eisverfall-bei-dieselautos-a-1135845.html
Zitat:
@jansen75 schrieb am 22. Februar 2017 um 14:21:52 Uhr:
Bei der nächsten Wahl weder rot noch grün wählen.
...
Dumm nur, dass in BW CDU und Grüne das beschlossen haben. ;)
Das war der Grund, wsrum ich keinen SQ5 313Ps JW gekauft habe. Meinen Eu4 X3 habe ich schnell verkauft.Ich hätte ja auch den Benziner nehmen können den ich zuerst bestellt hsbe, aber ich wollte halt einen SQ5.
Der Preisverfall kommt mit Sicherheit, auch wenn es nur die Großstädte betrifft.
Wer als Autofahrer grün wählt ist es selbst Schuld.
Berlin Köln Düsseldorf Essen Dortmund eventuell das komplette Ruhrgebiet werden nachziehen.
Dann warten wir mal, wie lange es noch dauert, bis der Dieselpreis auf Benzinpreisniveau angehoben wird.