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Summendes Geräusch aus dem Motorraum 1.4
Hallo zusammen,
z.Z. beunruhigt mich der Zustand meines Golfs. Seit circa einer Woche gibt er ein immer lauter werdendes Summen von sich, welches erst bei Betriebstemperatur deutlich zu hören ist.
In der Hoffnung, dass es sich lediglich um ein Nebenaggregat handelt habe ich den Motor kurz ohne Keilriemen laufen lassen wodurch das Geräusch nicht verschwand.
Ist die Spannrolle am Zahnriemen hin? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Danke und Gruß
Beste Antwort im Thema
So ein Ölfilter besitzt ein Überdruckventil und ein Rücklaufventil evtl. war da was defekt.Gehört habe ich so Geräusche aus einem Ölfilter auch schon mal, aber bei einer anderen Automarke.Leute schreibt nicht so dämliche Kommentare, ist ja unterirdisch hier.Gruß
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19 Antworten
Dann müßte man die obere Zahnriemenverkleidung abnehmen. Kontrolliern ob die Zahnriemen lose sind, und reinleuchten ob da was an den Spannrollen, Wasserpumpe zu sehen ist.
Auch mal das Getriebeöl kontrollieren.
Zitat:
@das-markus schrieb am 31. März 2018 um 17:59:19 Uhr:
Auch mal das Getriebeöl kontrollieren.
Dann müsste das Geräusch ja spätestens aufhören, wenn die Kupplung Motor und Getriebe trennt.
Zitat:
@tommel1960 schrieb am 31. März 2018 um 16:50:19 Uhr:
Dann müßte man die obere Zahnriemenverkleidung abnehmen. Kontrolliern ob die Zahnriemen lose sind, und reinleuchten ob da was an den Spannrollen, Wasserpumpe zu sehen ist.
Ich kann es als Laie schlecht beurteilen, deswegen hab ich hierzu ein paar Aufnahmen gemacht.
Zahnriemen laufen gut...Spannung stimmt auch. Könnte eine von den zahlreichen Spann/Umlenkrollen sein. Ne Wapu würde eher ein dumpfes rumoren verursachen.
In der Hoffnung, dass der Wagen noch eine Woche fährt, werde ich auf Verdacht die drei Rollen ersetzen.
Danke fürs Feedback 
Ist beim Wechsel der Rollen die Arretierung der Nockenwellen mit Spezialwerkzeug zwingend erforderlich oder gibt es da alternative Tricks die ich nutzen kann?
Gruß Peter
Gibt da so ein Spezialwerkzeug, 2 x 8 mm Schrauben gehen auch. Machst ja hoffentlich dann alles komplett neu (Wapu/Zahnriemen/Rollen).
Für diejenigen die es interessiert. Der Wechsel des Zahnriemens inkl. aller Umlenk - und Spannrollen hat das Problem nicht behoben.
Das Geräusch kam vom Ölfilter!!
Warum dieser erst nach Erreichen der Betriebstemperatur
bzw. generell erst anfängt zu pfeifen ist mir ungewiss.
Gruß
Zitat:
@bokning schrieb am 04. Mai 2018 um 23:28:17 Uhr:
Das Geräusch kam vom Ölfilter!!
Ja ja..und ich bin der Weihnachstmann..blabla
Zitat:
@Fly97 schrieb am 5. Mai 2018 um 01:04:41 Uhr:
Zitat:
@bokning schrieb am 04. Mai 2018 um 23:28:17 Uhr:
Das Geräusch kam vom Ölfilter!!
Ja ja..und ich bin der Weihnachstmann..blabla
?
Zitat:
@bokning schrieb am 4. Mai 2018 um 23:28:17 Uhr:
Für diejenigen die es interessiert. Der Wechsel des Zahnriemens inkl. aller Umlenk - und Spannrollen hat das Problem nicht behoben.
Das Geräusch kam vom Ölfilter!!
Warum dieser erst nach Erreichen der Betriebstemperatur
bzw. generell erst anfängt zu pfeifen ist mir ungewiss.
Gruß
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Stimmt! Der Ölfilter wird ja per flanschmuffe über die Lichtmaschine betrieben :-)
Hatte das mal, dass der Ölfilter meine Batterie leer gezogen hat :-)...
So ein Ölfilter besitzt ein Überdruckventil und ein Rücklaufventil evtl. war da was defekt.Gehört habe ich so Geräusche aus einem Ölfilter auch schon mal, aber bei einer anderen Automarke.Leute schreibt nicht so dämliche Kommentare, ist ja unterirdisch hier.Gruß
Ist leider so, gibt manchmal unerklärliche Dinge. Dazu müßte man den Filter aufsägen, evtl verstopft, paarmal nicht gewechselt, so daß er dicht war.
Es gibt keine summenden Ölfilter beim 1.4-er..dafür aber viele Internet-Trolle