Tigra ruckelt nach wie vor!

[Spannungsprüfer48747]

Guden erst mal,

Ich brauche eure Hilfe

Mein tigra 1.4 hat immer im Leerlauf geruckelt und sobald man gefahren ist auf minimal Gas also 1000-1500 Umdrehungen schaukelt er sich ab und zu richtig Hoch bis man vom Gas geht oder Vollgas gibt.

Daraufhin habe ich heute das agr Ventil stillgelegt und den leerlaufsteller gewechselt. Problem ist nach wie vor da! Absolut nichts hat sich verändert. Habe probehalber neue Zündkabel rein gemacht auch nichts. Was Solls jetzt noch sein?!

Fast vergessen. MKL ist aus! Und Fehler sind keine hinterlegt.

Auf der Autobahn ist fahren super oberhalb von 3000 läuft er einwandfrei hat volle Leistung nur in der Stadt macht fahren keinen Spaß.

 

Hoffe ihr habt ne Idee

Max

[Faltenbalg47486]

Servus,

Drosselklappe reinigen!

[Spannungsprüfer48747]

Hab ich schon im Zuge des Agr Ventil Kampfs

[Faltenbalg47486]

Drosselkappe ausgebaut und richtig gesäubert?

[Spannungsprüfer48747]

Ja.

[opcbirgi]

Hatte ich auch mal das er immer geruckelt hat, war dann luftmassenmesser kaputt

Steck in mal aus und probier ihn aus

Bei mir hat auch keine MIL lampe geleuchtet hatte aber trotzdem was gespeichert gehabt. (Lambdasonde)

Hab ihm das gesagt und der meinte dann nach einiger Zeit das es nicht die Lambdasonde war sondern der Luftmassenmesser

Erreicht er sine entgeschwindigkeit oder geht er über 100 km/h?

Hast du ein neues AGR-Ventil eingebaut ?

[Spannungsprüfer48747]

Nein Agr Ventil hab ich ne blinddichtung verbaut. Endgeschwindigkeit so 190 ob das alles war ich hab ihn ja so gekauft. Ich mach jetzt erst mal Zündspule und Kabel und Temp. Sensor neu

[opcbirgi]

Läuft er schon auf 4 töpfe ?

190 km/h passt, schneller geht die Mühle net

Wenn es ein Zündkabel oder Zündspule ist, musst du ja Verbrennungsaussetzer haben.

Temperatursenor ist oft bei Opel kaputt, könnte schon möglich sein vor allem speichert er den nie.

Wie alt ist der Tigra ? Also Baujahr ?

[Acki68]

Einen Tigra A mit LMM gibt es nicht.

Bei einem Kumpel war es ein Kabelbaum-Problem.

Lag das der Kabelbaum zum Steuergerät in einer bestimmten Position, konnte man das Ruckeln durch bewegen des Kabels auslösen.

Kabelbaum anders verlegt hat das Problem eine zeitlang verbessert. Dann kam ein anderer Motor (mit neuem Kabelbaum) rein.

Ich würde aber auch nochmal nach den üblichen Verdächtigen gucken.

Siffende Einspritzdüse oder gerissener Drosselklappenflansch z.B.

gruß Acki

[Spannungsprüfer48747]

Wenn er kalt ist hat er Aussetzer aber nicht lange während der Fahrt nur untertourig wie beschrieben sonst läuft er gut schätze/hoffe das leerlaufruckeln kommt auch davon. Er speichert halt nix auch keine Aussetzer.

Er ist ez 12.00 Baujahr Ende 99

Irgendein Amateur war schon vor mir dran der Kabelbaum den hätte ein Affe besser verlegt. Der Schlauch vom Map Sensor sieht auch nicht besonders aus aber konnte keine direkte undichte Stelle finden. Drosselklappe ist soweit i.o.

[Spannungsprüfer48747]

So mal ein kurzes Update. Nachdem ich Zündspule und Kabel sowie den temperaturfühler gewechselt habe stehe ich immer noch vor dem gleiches Problem. Es hat sich absolut nichts getan! Ich bin absolut am Ende

[Multimeter51279]

Hallo

Hast Du ihn schon mal mit Bremsenreiniger abgesprüht im Leerlauf, ob er vielleicht auch nur Falschluft zieht?

Gruss Peter

[Spannungsprüfer48747]

Ja hab ich und nach gefühlten 5 Dosen immer noch keine falschluft. Hat der Motor Probleme mit den einspritz Ventilen??

[Faltenbalg47486]

Benzindruck gemessen?

[Spannungsprüfer48747]

Nein. Mach ich auch am Samstag wenn nix beim Kompressionen Test bei Rum kommt