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Touareg 3.0 TDI Automatik Getriebe Fehlercode 17105
Hallo
Nachdem mein Temperatur Problem über dieses Forum gelöst wurde ( Danke Morgenstern 81) hier nun mein nächstes Problem:
Touareg 3.0 TDI Automatik
Bj 12/2008
108.000 km
ATM bei 104.000
Turbo und Einspritzdüsen neu
Wenn der Dicke kalt ist, schlägt das Getriebe manchmal zwischen den Gängen 1-2 2-3 3-4
Wenn Ich kurz anfahre, dann bremse, und wieder anfahre, greift der erste Gang nicht.
Dann knallt er laut rein.
Fehler: 17105 Getriebedrehzahl G182
Getriebe Spülung wurde gemacht
Problem tritt nur im kalten Zustand auf, und nur manchmal
Bei Vollbremsung bis Stillstand findet er auch im warmen
Zustand manchmal den 1 Gang nicht, und knallt dann rein.
Nach Fehlerlöschung ist das Problem manchmal tagelang
nicht da.
Bin für jeden Tipp dankbar
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46 Antworten
Hallo,
Ich habe von Touaregfahrer gehört das diese ein solches Problem mit
eine Getriebe Spülung beseitigten.Hier ist vielleicht mal notwendig wie
hoch die Gesamtkilometerleistung ist. Laut VW ist das Getriebeöl eine
Lebensfüllung ist.Jeder weis es gibt nirgends eine Lebensfüllung.
VW ist von einer Durchschnittlichen Gesamtkilometer ca 150-180.000 km
ausgegangen.Bei einer Getriebeölspülung werden die Kugelventile im
Schieberkasten gereinigt und gangbar gemacht.Kosten ca . 500,00 €
Firmen die den Service anbieten findet man im Netz.
Mfg loockes
Wenn du meinen Text ganz gelesen hast, dürfte dir nicht entgangen sein, dass eine Getriebespülung durchgeführt wurde.
Sorry,sorry, wer richtig lesen kann ist der Sache voraus !!
Tut mir leid das ich so blöd geantwortet habe....
Hatte Deinen Satz Getriebespülung übersehen....
Gruß loockes
Hast mein Nick: falsch geschrieben.
Also...... du musst ins Getriebe, Öl ablassen in ein sauberes Gefäss um es wieder verwerden zu können.
Getriebeölwanne ab, aber sinnig das die Getriebeölwannendichtung nicht beschädigst und neben dem Siebfilter siehst den Geber g182. Bild im anhang
Sorry Waagestern 81
Ich werde dein Tip beherzigen, sobald es etwas wärmer wird.
Danke schon mal im voraus. Bin mal gespannt, ob es wirklich daran liegt.
Ich melde mich in ein paar Wochen nochmal.
Danke Gruß Stefan
Zitat:
@waagestern81 schrieb am 13. Januar 2017 um 16:52:35 Uhr:
Hast mein Nick: falsch geschrieben.
Also...... du musst ins Getriebe, Öl ablassen in ein sauberes Gefäss um es wieder verwerden zu können.
Getriebeölwanne ab, aber sinnig das die Getriebeölwannendichtung nicht beschädigst und neben dem Siebfilter siehst den Geber g182. Bild im anhang
Hallo Waagestern81
Jetzt hatte ich mal Zeit, und wir haben uns dem Getriebe gewidmet.
Geber G182 und neue Dichtung bestellt.
Teile abgeholt und Getriebe geöffnet.
Dabei festgestellt, dass dieser Geber nicht wie auf dem Foto dort sitzt. Beim freundlichen angerufen weil er mir einen Geber vom 8Gang Getriebe OC 8-927-321 mitgegeben hat.
Er hat sich vertan.
Er stellte dann anhand meiner Schlüssel Nr fest, dass es für meinen gar kein Geber G182 gibt.
Getriebe wieder zusammen gebaut, neues Öl rein, 3 Stunden Arbeit und Öl bezahlt. Problem nicht gelöst.
Hast du vielleicht ein Tip.?
Liegt es daran, dass mein Dicker vorher in Italien lief?
Haben die vielleicht andere Getriebe verbaut?
Freue mich auf eine Rückmeldung.
Gruss Stefan
Zitat:
@deepdiver113 schrieb am 14. Januar 2017 um 17:01:32 Uhr:
Sorry Waagestern 81
Ich werde dein Tip beherzigen, sobald es etwas wärmer wird.
Danke schon mal im voraus. Bin mal gespannt, ob es wirklich daran liegt.
Ich melde mich in ein paar Wochen nochmal.
Danke Gruß Stefan
Hallo Waagestern81
Jetzt hatte ich mal Zeit, und wir haben uns dem Getriebe gewidmet.
Geber G182 und neue Dichtung bestellt.
Teile abgeholt und Getriebe geöffnet.
Dabei festgestellt, dass dieser Geber nicht wie auf dem Foto dort sitzt. Beim freundlichen angerufen weil er mir einen Geber vom 8Gang Getriebe OC 8-927-321 mitgegeben hat.
Er hat sich vertan.
Er stellte dann anhand meiner Schlüssel Nr fest, dass es für meinen gar kein Geber G182 gibt.
Getriebe wieder zusammen gebaut, neues Öl rein, 3 Stunden Arbeit und Öl bezahlt. Problem nicht gelöst.
Hast du vielleicht ein Tip.?
Liegt es daran, dass mein Dicker vorher in Italien lief?
Haben die vielleicht andere Getriebe verbaut?
Freue mich auf eine Rückmeldung.
Gruss Stefan
Zitat:
@deepdiver113 schrieb am 14. Juli 2017 um 19:11:54 Uhr:
Zitat:
@deepdiver113 schrieb am 14. Januar 2017 um 17:01:32 Uhr:
Sorry Waagestern 81
Ich werde dein Tip beherzigen, sobald es etwas wärmer wird.
Danke schon mal im voraus. Bin mal gespannt, ob es wirklich daran liegt.
Ich melde mich in ein paar Wochen nochmal.
Danke Gruß Stefan
Hallo,
welche GKB: hast du denn.
Klingt unlogisch, Fehler des Gebers G182 im Fehlerspeicher haben und der soll dann nicht verbaut sein. Es ist schon wahr, dass die Getriebe 2005 geändert wurden. Aber seit 2005 ist der G182 verbaut.
Hast Du dich selbst davon überzeugt, oder gehst Du davon aus was der Freundliche gesagt hat.
Hallo
Mein Kfz Meister hat diesen Geber wie auf dem Foto nicht gefunden.
Auch die Leitung neben dem Geber sei bei mir nicht vorhanden.
Der freundliche sagte nur, dass die bei VW ein anderes Auslesegerät hätten, dass sowieso andere Fehlercodes anzeigt, als das handelsübliche Gerät von meinem KFZ Meister.
Es kann sein (Kann) das ich mich täusche, aber mit deinem Thermostat haben wir damals auch lange hin und her geredet.
Nochmals, hast Du dich selbst davon überzeugen können, dass der G182 nicht verbaut ist...
Welche GKB: hast Du...
War das Problem schon immer....
Ist es ein ATG...
Hallo
Ich war nicht dabei. Aber mein Kumpel der Kfz Meister. Ich weiß nicht ob es ein ATG ist.
Was ist GKB?
Ich merke ja, dass du dich gut auskennst.
Mein Kumpel Holger würde gerne mal mit dir telefonieren. Ich selbst bin Winzer und habe zu wenig Ahnung.
Wäre das evtl möglich?
Ich schicke dir auch gerne mal ne gute Flasche Wein.
Gruss Stefan
Hallo ich habe problem mit meinem Vw Touareg 7L hat keinen Antrieb mehr. Motor läuft einwandfrei aber die Automatik reagiert überhaupt nicht, egal welche Wahlstufe?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Geber für Getriebeausgangsdrehzahl (G195) kein Signal' überführt.]
Stecker am Getriebe prüfen, wenn die i.O. sind, dann muss man ins Getriebe und denn Geber wechseln, der sitzt hinterm Schiebkasten...viel Glück.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Geber für Getriebeausgangsdrehzahl (G195) kein Signal' überführt.]