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Querlenkerlager erneuern - Kosten?
Guten Morgen ,
Bei meinem Fabia müsste laut letzten TÜV Bericht ,
Neue Gummilager beim Querdenker gemacht werden .
Kann mir jemand vielleicht sagen , welche Kosten da auf mich zu kommen ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TÜV 2024' überführt.]
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16 Antworten
aus Gummi sind sie alle. Du meinst die Silent-/Querlenkerlager?
Zitat:
@larry100 schrieb am 14. Februar 2024 um 07:43:05 Uhr:
aus Gummi sind sie alle. Du meinst die Silent-/Querlenkerlager?
Ja genau !!!
Ein Thread reicht doch
Ich bimmel mal!
In deiner Werkstatt sollte man es in etwa wissen , wobei je nach Aufwand immer noch etwas dazukommen kann .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TÜV 2024' überführt.]
Zitat:
@der_Nordmann schrieb am 14. Februar 2024 um 17:59:09 Uhr:
Ein Thread reicht doch
Ich bimmel mal!
Ja, das war keine Absicht . ??
Wenn du selber erneuerst, dann ca. 100 EUR für Matrialkosten + Werkzeug + Spur einstellen..
Zitat:
@AvtoLyubitel schrieb am 15. Februar 2024 um 09:22:41 Uhr:
Wenn du selber erneuerst, dann ca. 100 EUR für Matrialkosten + Werkzeug + Spur einstellen..
Das kann ich nicht ??
Das können wir nicht beantworten.
Ob du es kannst oder nicht, weißt nur du.
Spur einstellen kostet alleine schon 60€ u.ich glaub nicht das die Werkstatt ihn an das teuere Gerät alleine lassen !
Skoda wechselt die Silentlager ohne Ausbau des Querlenkers und ohne Spureinstellung. Kosten aus 2012: 160€ für beide Seiten
VW und freie Werkstätten wollten damals ca. 300€ haben, inkl. Spureinstellung.
Rechne auf die Preise von damals 50% drauf und es sollte passen.
Zitat:
Skoda wechselt die Silentlager ohne Ausbau des Querlenkers und ohne Spureinstellung. Kosten aus 2012: 160€ für beide Seiten
VW und freie Werkstätten wollten damals ca. 300€ haben, inkl. Spureinstellung.
Rechne auf die Preise von damals 50% drauf und es sollte passen.
Die Querlenker müssen raus. Die stecken ja im Silentlager und die werden nach vorne in Richtung SL rausgezogen. Eine Achsvermessung ist nicht notwendig.
Zitat:
Zitat:
Skoda wechselt die Silentlager ohne Ausbau des Querlenkers und ohne Spureinstellung. Kosten aus 2012: 160€ für beide Seiten
VW und freie Werkstätten wollten damals ca. 300€ haben, inkl. Spureinstellung.
Rechne auf die Preise von damals 50% drauf und es sollte passen.
Die Querlenker müssen raus. Die stecken ja im Silentlager und die werden nach vorne in Richtung SL rausgezogen. Eine Achsvermessung ist nicht notwendig.
Soweit ich weiß gibt es zwei verschiedene Lagerkonzepte, je nach Baujahr. Bei mir stecken die Lager im Querlenker und um die zu tauschen müssen die Querlenker raus. Vielleicht kann man die am Traggelenk hängen lassen wenn man ein Ein- und Ausziehwerkzeug für die Lager hat aber ich denke viele machen das unter der Presse.
Wenn die Querlenker draussen waren und die Lagerung erneuert wurde, würde ich immer zur Achsvermessung raten.