Tuning beim S4B8 VFL
Servus an alle
Da ich den S4 b8 fahre und an Tuning bzw. leistungstechnischen Veränderungen interessiert bin wollte ich mal so die Frage in den Raum werfen, was denn noch so alles machbar ist am Auto ohne gleich Tausende von Euro ausgeben zu müssen.
Bereits gemacht wurde Software komplett, sowie das Kompressor Pulley Upgrade.
Für Vorschläge bin ich dankbar.
LG
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25 Antworten
dann bleibt dir noch Ansaugung,Abgasstrang und Ladeluftkühlung
Das hatte ich jetzt auch vor erst mal mit nem größeren Ladeluftkühler und ner downpipe
Die Ladeluftkühler befinden sich im Kompressor!
Da kann man nicht einfach vergrössern.
Ein kompl. eigener Wasserkreislauf mit extra Ausgleichbehälter wäre eventuell ok... Aber da ist die Abgasseite wesentlich wichtiger zu berücksichtigen!
und bei der Gelegenheit vielleicht noch belüftete Radhausschalen um die Wärme abzuführen und den Bremsen einen Gefallen zu tun, obwohl die eigentlich auch schon größer werden sollte bei solch einer Leistung ;-)
Ok danke erst mal für die Tipps
Ich werde mal mit der Werkstatt Rücksprache halten, da ich das schon professionell machen lassen will.
Also die Werkstatt hat mir en hf Ladeluftkühler als Angebot geschickt.
Bezüglich der Bremsen wollte ich eh mal nachfragen was da ist.
Zitat:
@SPower470 schrieb am 24. Februar 2020 um 16:45:48 Uhr:
Ok danke erst mal für die Tipps
Ich werde mal mit der Werkstatt Rücksprache halten, da ich das schon professionell machen lassen will.
Also die Werkstatt hat mir en hf Ladeluftkühler als Angebot geschickt.
Bezüglich der Bremsen wollte ich eh mal nachfragen was da ist.
Wie soll denn der hf Ladeluftkühler ausschauen ?
Hast mal ein Bild oder Link ?
die Werkstatt hat wohl keinen Plan
oder nennen die einen seperater Wasserkreislauf so :-)
es gibt auch in den USA einen größeren Kompressor, der kostet aber richtig Geld
https://www.ebay.de/i/233281925325?...
Das is der Link so siehts aus.
So ungefähr sieht der originale aus
nur das der orginale kein Ladeluftkühler ist, sondern ein Wasserkühler ist
scheint eine sehr kompetente Werkstatt zu sein
schau dir nur die Anschlüsse mal genau an
wenn dann brauchst sowas
Ok werd ich morgen mal erfragen was da Sache ist aber der sitzt doch niemals im Kompressor wie oben beschrieben.