Unterschiede vom FIS
Wieso kriegen eigentlich nur die kleinen 4 Zylinder Motoren das geile Fis das mir mehr Sachen gleichzeitig anzeigen kann.
is doch krampf wenn ich entweder
6 Zylinder und Hold Assist bestellen kann (wichtig wichtig :))
4 Zylinder mit viel besserem FIS.
hat sich da schonma jemand informiert?
hatte mal einen Wagen zur Probe und fand es einfach Klasse den Durchschnittsverbrauch und die Restkm oder den Momentanverbrauch angezeigt zu bekommen.
Wer findet das noch so bescheuert
da zahlt man fast 10000€ mehr für 1 Liter Hubraum und Quattro und kriegt nur das Schrottfis dazu
oder können das mittlerweile alle?
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14 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
da zahlt man fast 10000€ mehr für 1 Liter Hubraum und Quattro und kriegt nur das Schrottfis dazu
Redest Du vom "Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay" für 245-360 Öcken Aufpreis?
Zitat:
Original geschrieben von daran0815
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
da zahlt man fast 10000€ mehr für 1 Liter Hubraum und Quattro und kriegt nur das Schrottfis dazu
Redest Du vom "Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay" für 245-360 Öcken Aufpreis?
jo 6 Zylinder haben das und 4 Zylinder das hier
Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay und Effizienzprogramm
Hinweis: nur für Modelle mit Start-Stop-System und nur in Verbindung mit Radioanlage concert, Radioanlage symphony oder einem Navigationssystem bestellbar
super Grund nur mit Start und Stop System weil das eine ja auch soviel mit dem andren zu tun hat.
wie gesagt das Effizienzprogramm geht mir am Arsch vorbei nur der Vorteil das man 2 Sachen gleichzeitig anzeigen kann und nicht rumswitchen muss gefällt mir
Diese Energieeffezienzanzeige kann man aber auch bei den großen Motoren codieren.
STG 17 (Kombiinstrument), Anpassungskanal 77 von 0 auf 255 setzen.
Sieht dann so aus.
Zitat:
Original geschrieben von daran0815
Redest Du vom "Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay" für 245-360 Öcken Aufpreis?
:confused: bei meiner am 16.04.10 in IN abzuholenden Neu A4 Bestellung stehen für das Farb-Fis mit Effiziensanzeige exakt 115,- sowohl in der Preisliste als auch in der Auftragbestätigung.
@counderman.........das FIS mit den ganzen von Dir gewünschten Werten ist immer beim Ambition serienmäßig, das ganze dann in Farbe kostet die 115,- Aufpreis.
Leider ist bei den Modellen mit dem Start-Stop System - was nun niemand wirklich braucht :( - der AutoHold nicht mehr verfügbar ( kot... mich an, weil ich es bisher immer sehr gerne genutzt habe ), dafür dann diese komische Effiziensanzeige.
Zitat:
Original geschrieben von hohirode
Zitat:
Original geschrieben von daran0815
Redest Du vom "Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay" für 245-360 Öcken Aufpreis?
:confused: bei meiner am 16.04.10 in IN abzuholenden Neu A4 Bestellung stehen für das Farb-Fis mit Effiziensanzeige exakt 115,- sowohl in der Preisliste als auch in der Auftragbestätigung.
@counderman.........das FIS mit den ganzen von Dir gewünschten Werten ist immer beim Ambition serienmäßig, das ganze dann in Farbe kostet die 115,- Aufpreis.
Leider ist bei den Modellen mit dem Start-Stop System - was nun niemand wirklich braucht :( - der AutoHold nicht mehr verfügbar ( kot... mich an, weil ich es bisher immer sehr gerne genutzt habe ), dafür dann diese komische Effiziensanzeige.
wie gesagt die Anzeige ist der hit weil Rest km und Durchschnittsverbrauch zusammen alles auf einen Blick sozusagen :)
ohne Hold Assist ist wirklich absoluter scheiss...
ich würde auf den 2.7 ausweichen :D auch wenn die Steuer wirklich übel ist im vergleich zum 2 Liter
danke für den Tip mit Codiern ist ma gespeichert :)
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
ich würde auf den 2.7 ausweichen :D auch wenn die Steuer wirklich übel ist im vergleich zum 2 Liter
Der Unterschied sollte sich doch eigentlich seit der "neuen" KFZ-Steuer (ab EZ 07/'09?) in Grenzen halten, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Rheinostfriese
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
ich würde auf den 2.7 ausweichen :D auch wenn die Steuer wirklich übel ist im vergleich zum 2 Liter
Der Unterschied sollte sich doch eigentlich seit der "neuen" KFZ-Steuer (ab EZ 07/'09?) in Grenzen halten, oder?
eigentlich nicht :D
wieso auch sind ja beide billiger geworden nicht nur einer
der Unterschied könnte sogar noch grösser geworden sein was ich für warscheinlicher halte
müsste ich mal nachschaun
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
müsste ich mal nachschaun
brauchste nicht, ich habe mich vor meiner Bestellung im Februar lange damit beschäftigt...
Diesel 2,0 l 170 PS - 258 € / Jahr Steuer
Diesel 2,7 l 190 PS - 344 € / Jahr Steuer, ......bei mir kostet dann der 2,7 zzgl. deutlich über 100 € Versicherung im Jahr mehr, zzgl. dessen höhere Anschaffungskosten und höhere Wartungskosten. Macht unterm Strich über meine geplante Nutzungsadauer von 4 Jahren ca. 3000 € Mehrkosten für den 2,7 l.
So schön ein sechser da vorn drin sein mag, da ich privat rechnen muss und Fahrleistungsmäßig wirklich so marginale Unterschiede sind ( bin beide jetzt ausgiebig gefahren ) , ist mir dann der Vierzylinder in meiner Garage eher willkommen. Für die Differenz von 3.000,- fahre ich lieber für 2 Wochen in den schönen Skiurlaub ;)
Mal kurz ne andere Frage zum FIS: werden dort überlange ID3-Tags durchgescrollt oder werden die einfach abgeschnitten? Falls durchgescrollt, ist das immer so oder braucht eine bestimmte Kombi, also nur mit MMI, nur mit Music Interface oder sowas?
Bei welchem Modell/Version wird denn eigentlich die momentane Geschwindigkeit digital im FIS angezeigt? Habe das farbige FIS ohne Navi, da gehts nicht.
Zitat:
Original geschrieben von L3NNOX
Bei welchem Modell/Version wird denn eigentlich die momentane Geschwindigkeit digital im FIS angezeigt? Habe das farbige FIS ohne Navi, da gehts nicht.
Farb-FIS bedeutet bei deutschen Modellen auch den digitalen Tacho.
Audi sagt dazu folgendes:
"versorgt Sie auf einem hochauflösenden Display mit Informationen von Bordcomputer, Auto-Check-System, Anzeigeumfängen des MMI-Systems sowie digitaler Geschwindigkeitsanzeige."
Gilt aber nur für deutsche Modelle. ;) Das ist wohl mal wieder einer der "nicht vorhandenen" Unterschiede.
Zitat:
danke für den Tip mit Codiern ist ma gespeichert :)
Wie hast du den das gemacht? Wie kann ich den FIS codieren?
Zitat:
Original geschrieben von stna1981
Mal kurz ne andere Frage zum FIS: werden dort überlange ID3-Tags durchgescrollt oder werden die einfach abgeschnitten? Falls durchgescrollt, ist das immer so oder braucht eine bestimmte Kombi, also nur mit MMI, nur mit Music Interface oder sowas?
mit concert werden die abgeschnitten. mmi weiss ich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von DQ1
Zitat:
Original geschrieben von L3NNOX
Bei welchem Modell/Version wird denn eigentlich die momentane Geschwindigkeit digital im FIS angezeigt? Habe das farbige FIS ohne Navi, da gehts nicht.
Farb-FIS bedeutet bei deutschen Modellen auch den digitalen Tacho.
Audi sagt dazu folgendes:
"versorgt Sie auf einem hochauflösenden Display mit Informationen von Bordcomputer, Auto-Check-System, Anzeigeumfängen des MMI-Systems sowie digitaler Geschwindigkeitsanzeige."
Gilt aber nur für deutsche Modelle. ;) Das ist wohl mal wieder einer der "nicht vorhandenen" Unterschiede.
Hallo,
Ist bei ALLEN FIS der digitale Tacho im FIS anzeigbar . Nämlich wenn Du am rechten Lenkradhebel unten , wo Du von FIS Anzeige Speicher 1 zu Speicher2 (Langzeitspeicher) gehst und dann weiter drückst um vom Speicher 2 wieder inden Speicher 1 zu kommen erscheint die digitale KM/H Anzeige.
Habe nur das normale einfrbg FIS. Und da geht es auch.
Grüße