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US-Blinker auf EU-Blinker umcodieren, APK 181 - 255?
Hi,
vielleicht klappt es ja bei mir besser als beim Kollegen.
In der Hoffnung auch der T'reg benutzt die APK181-255 (so wie der Audi A4 ) zur Kodierung der Rücklichter wollte ich mir die entspechenden Kanäle von einem Deutschen Modell besorgen um meinen US-T'reg umzukodieren. ( der benutzt das Bremslicht als Blinker ).
Wenn jemand Zeit und Lust hat - wäre nett die Deutsche Kodierung zu sehen....
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51 Antworten
Das ist von meinem, Steuergerät 09
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 4H0-907-063.clb
Part No SW: 4H0 907 063 BD HW: 4H0 907 063 D
Component: BCM1 2.0 H12 0100
Revision: 15012002 Serial number: 00000001199652
Coding: 22001011D1B45D010021000300005D0C431C67080E000241000000020000
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 6BDFDABF8A9ED0C
Hilft vielleicht, sonst lass mich wissen, welche Adressen noch gebraucht werden.
Viel Erfolg!
Hallo G(?)
Vielen herzlichen Dank für die schnelle Antwort.
Sorry ich hatte vergessen zu erwähnen, daß es um das Steuergerät 46 geht und dort die Anpassungskanäle 191-212 ( zumindest das die Kanäle auf denen die Rücklichter beim A4/A5 kodiert werden - bei meinem A5 hat es auch damit geklappt ) ....
Ich poste morgen mal meine.
PS:
Mein Steuergerät 9 sieht so aus:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 4H0-907-063.CLB
Part No SW: 4H0 907 063 L HW: 4H0 907 063 D
Component: BCM1 2.0 H12 0092
Revision: 15012002 Serial number: 00000000956847
Coding: 26001012973C5D010020180300005D0C431C460882010261000000020000
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3163398E68327BB
Gruß aus New Jersey
Dirk
Habe heute meine Blinker "umgefeilt" - der US-T'reg hat doch tatsächlich den Stecker für die PY21W Blinkerbirne, aber kein Loch im Reflektor :-(
Erster Versuch mit dem Umkodieren ging gründlich in die Hose - ich kann zwar recht einfach den Blinker aus den Bremslichtern in AKP 195/196 rausnehmen indem ich von 13832/13864 auf 13828/13860 gehe, aber der Blinker auf AKP 207/208 lässt sich mit 12/44 nicht einschalten.
Lustigerweise kann ich die Rückfahrscheinwerfer auf 205/206 von 13/45 auf 12/44 umstellen und sie werden zu blinkern.
Wenn ich den Blinker auf Rücklicht stellt geht er an, interessanterweise aber aus, wenn er heller blinken soll ... also alles etwas "ungewöhnlich".
Als das Steuergerät zuguterletzt auch noch "inconsinstent Data" gemeldet hat habe ich jetzt aufgegeben.
Wenn mir irgendjemand die AKPs 207/208 und idealerweise auch noch die für 195/196 und 191/192 zukommen lassen könnte wäre das toll. (Logincode is 16017 )
PS: Die AKPs die hier schon mal gepostet wurden sind identisch mit meinen - also wohl auch ein US-Modell :-)
Gruß aus New Jersey (wo wir jetzt auch ein bisschen Schnee haben)
Dirk
Hallo Dirk
Mein Touareg ist definitiv deutsch, ausgeliefert über Dresden und selbst importiert in die Schweiz. Hier noch - vom gleichen Scan wie oben - das Steuergerät 46. Mehr habe ich leider nicht. Viel Erfolg!
Gruss, Gerhard
Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 4H0-907-064-46.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BH HW: 4H0 907 064 BH
Component: BCM2 2.0 H31 0330
Revision: 00002001 Serial number: 0156465497
Coding: 0180162028B9109483200624210000000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 70E5CDD3A3B8334
Subsystem 1 - Part No SW: 7P0 959 591 HW: 7P0 959 591
Component: J245 PS30.050 H07 0006
Coding: 191100
Subsystem 2 - Part No SW: 7P0 959 591 A HW: 4H0 959 591
Component: J394 PS30.050 H07 0006
Coding: 191100
No fault code found.
Zitat:
Original geschrieben von gzimmermann
Hallo Dirk
Mein Touareg ist definitiv deutsch, ausgeliefert über Dresden und selbst importiert in die Schweiz. Hier noch - vom gleichen Scan wie oben - das Steuergerät 46. Mehr habe ich leider nicht. Viel Erfolg!
Gruss, Gerhard
<OFFTOPIC>
Hi Gerhard, ich bin sicher dein Touareg ist, so wie meiner auch zu 45% aus Deutschland und 40% aus Slovakien, wo er auch zusammengeschraubt wird - weiss ich so genau, weil das auf dem "Window Sticker" hier in USA so ausgewiesen ist.
BTW- das tolle 8-Gang-Getriebe kommt aus Japan
</OFFTOPIC>
Sorry, ich habe mich zulange auf dem A4-Forum rumgetrieben, wo es schon zum Volkssport geworden ist, die Heckleuchten umzukodieren.
Das Passiert nicht über das "Coding" sondern über "Adapation/Anpassung": Jedes Steuergeräte hat bis zu 255 Kanäle, nanche davon sind im VCDS dokumeniert, andere nicht (so wie das ganze Heckleuchtenzeugs) . Auch sind mache mit einem Login Code geschützt.
Um an das Heckleuchtenkoding zu kommen, muß man Steuergerät 46 auswählen, dann auf Login Drücken ( code 16017 eingeben, nicht den, den VCDS vorschlägt).
Dann kann man die Kanäle abfragen und via "Log" knopf in den Log schreiben lassen ...
Was ich suche sind (idealerweise ) die Känale 191 bis 213 ( leider gibt es keine gute Info über alle Bits in diesen Kanälen - vielleicht hilft ja die Vergleichsinfo mit dem was ich habe )
Minimal bräuchte ich die Kanäle 191 ( Error-Handling-Codierung) sowie 195/196 (Rücklichter aussen) und 207/208 ( Blinker)
Ich weiss, das kostet jede Menge Zeit, daher schon in Voraus vielen vielen herzlichen Dank, und ich bin auch sicher nicht sauer, wenn Du keine Zeit hast ....
Gruß aus New Jersey
Dirk
Hallo Dirk, also, ich mach das gerne. Im Moment bin ich aber ziemlich weit weg von meinem Touareg und kann erst wieder nach dem 27. Februar mit dem Kabel und PC in das Auto. Sorry...
Hallo Gerhard,
vielen lieben Dank - bin jetzt 5 Monate mit roten Blinkern gefahren, da kommt es auf 2 Wochen länger auch nicht mehr an :-)
Gruß Dirk
Zitat:
Original geschrieben von dirk_w_b
Hallo Gerhard,
vielen lieben Dank - bin jetzt 5 Monate mit roten Blinkern gefahren, da kommt es auf 2 Wochen länger auch nicht mehr an :-)
Gruß Dirk
Hallo Dirk,
hast Du Deinen Treg mit den roten blinkern zugelassen bekommen? Ich frage, weil ich (besser gesagt ein Freund) heute auch versucht habe meinen US Treg um zu stellen. Wir sind momentan auch an der Codierung der Blinker und der NSL gescheitert und könnten Unterstützung gebrauchen. Sollte also jemand eine Lösung für das Problem rote Blinker, auf gelb umstellen und Aktivierung der NSL haben, dann immer raus damit.
Gruß Uwe
Hi Uwe,
wenn ich es richtig sehe sind die Lampenelemente für D und für US gleich bis auf ein kleines Detail - daß bei der US-Ausführung der Reflektor "durchgehend" ist - d.h. da ist kein Loch für die Birne.
Bei der NSL gibt es nach meinem Wissensstand gar kein Kabel hin ....
Hier ist was ich versucht habe - siehe post oben:
1. Kodierung für die Lampe links aussen von Rücklicht/Standlicht/CH+LH/Blinker auf das ganze ohne Blinker ... geht.
2. Kodierung für den Blinker von "AUS" auf Blinker - geht nicht. (bei meinem A5 ist der Blinker eine Rückfahrleuchte, der lässt sich von 13 auf 12 kodieren und das tut auch - problem ist ein anderes - es gibt keine WY16W "amber" Birnen ... )
3. Kodierung für die Rückfahrleuchte auf Blinker ( 13->12 ) - geht
4. Kodierung für den Blinker auf Rückfahrleucht - geht nicht
5. Kodierung für den Blinker auf Rücklicht - geht ( macht natürlich keinen Sinn ), Kodierung auf Rücklicht mit Blinker geht ebenfalls nicht - das Ding geht einfach aus anstelle zu blinken ....
Bin also auch noch am suchen ... Ich denke sobald jemand mal die AKPs des Deutschen T'Reg posted, sind wir alle den entscheidenden Schritt weiter ....
Gruß
Dirk
Hi Dirk,
das kann ja echt noch spannend werden. Das Hardwareproblem habe ich ja schon gelöst mit den originalen RL. Ich habe mein Händler auch beauftragt eine Lösung zu finden. Sollte der Tatsächlich in der Lage sein, das Thema zu lösen, dann werde ich die Lösung schön für mich behalten und Millionen verdienen (LMFAO). Klar kommt das Ergebnis dann auch ins Forum. Ich halt Dich auf dem Laufenden falls was rauskommt!
Okay Leute,
heute war der Tag der Wahrheit. Ich hatte ja wie schon beschrieben meinen Treg aus den USA mitgebracht (Umzugsgut) und wollte ihn jetzt auf die Deutsche Strasse Bringen. War am Montag beim TÜV der mir dann wen wunderts meine Roten Blinker und meine Fehlende NSL bemängelt hat. Hatte aber schon parallel meinem Freundlichen die Aufgabe gestellt zu überprüfen, wie man die umstellung der Blinker und die NSL realisieren.
Heute kam die Rückmeldung des überaus Freundlichen, dass VW eine umrüstung nicht unterstützt, weil bei der Umrüstung eine Steuergerate unverträglichkeit zum tragen kommen könnte. Daraufhin ich VW angerufen. Die ham mir dann mal mitgeteilt, dass ich das Auto, so denn es vom TÜV nicht zugelassen wird, nicht fahren kann.
Wo war noch mal der nächste Weg zur Schrottpresse?
So jetzt ist es an Euch. Hatt jemand einen Abzug der Steuergeräteeinstellung (denke Stg9 Bordnetz müsste es sein, ohne Ahnung zu haben), den man mal als Hilfestellung nutzen kann?
Also für alle die Planen einen Treg aus USA mit zu bringen, Zieht euch schon mal warm an. ;-)
Zitat:
Original geschrieben von converted
Okay Leute,
heute war der Tag der Wahrheit. Ich hatte ja wie schon beschrieben meinen Treg aus den USA mitgebracht (Umzugsgut) und wollte ihn jetzt auf die Deutsche Strasse Bringen. War am Montag beim TÜV der mir dann wen wunderts meine Roten Blinker und meine Fehlende NSL bemängelt hat. Hatte aber schon parallel meinem Freundlichen die Aufgabe gestellt zu überprüfen, wie man die umstellung der Blinker und die NSL realisieren.
Heute kam die Rückmeldung des überaus Freundlichen, dass VW eine umrüstung nicht unterstützt, weil bei der Umrüstung eine Steuergerate unverträglichkeit zum tragen kommen könnte. Daraufhin ich VW angerufen. Die ham mir dann mal mitgeteilt, dass ich das Auto, so denn es vom TÜV nicht zugelassen wird, nicht fahren kann.
Wo war noch mal der nächste Weg zur Schrottpresse?
So jetzt ist es an Euch. Hatt jemand einen Abzug der Steuergeräteeinstellung (denke Stg9 Bordnetz müsste es sein, ohne Ahnung zu haben), den man mal als Hilfestellung nutzen kann?
Also für alle die Planen einen Treg aus USA mit zu bringen, Zieht euch schon mal warm an. ;-)
Ruf doch mal bei Geiger in München an. Die bauen US-Cars für den deutschen Markt um, evtl. kann der Dir auch bei einem T-Reg helfen...
Zitat:
Original geschrieben von Golfer10
Ruf doch mal bei Geiger in München an. Die bauen US-Cars für den deutschen Markt um, evtl. kann der Dir auch bei einem T-Reg helfen...
Danke für den Hinweis, das werde ich nachher gleich mal machen. In der Zwischenzeit habe ich auch mal versucht eine Ausnahmegenehmigung zu bekommen. Das Regierungspraesidium hat gleich mal abgesunken und gesagt, dass ich das Fahrzeug ja an ein Militärmitglied verkaufen kann, oder ich soll die Blinker doch mal wo anders hin Schrauben.
Ganz nach dem Motto, ich Bau mein eigenes Auto.
Naja, heute ist er erst mal bei der nächsten Werkstatt. Vielleicht Schrei ich heute Abend die Entwarnung.
Gruß Uwe
Hallo zusammen Deutscher Touareg hat . 207/208 12/44 und 195/196 und 10500/10532 191/192 und 15631/3 nur wnn die ins Us eigeben werden bleibt US funktion. Us ist 207/208 und 0/0 195/196 und 13832/13864 191/192 und 65535/3. Was soll denn geändert werden. MfG s1quattro