Viano 3.0 CDI Probleme mit der Hupe
Hallo Leute.
Leider geht an meinem Viano die Hupe nicht.
Das Relais klackert.
Sicherung Ka. Finde da kein Schema online wo 1-1 ausschaut wie bei mir. Hab zumindest eine getauscht die es sein könnte.
Ob es am Lenkrad liegen kann?
Normalerweise nicht, wenn das Relais klackt dann sollte Fehlerquelle Lenkrad ausgeschlossen sein?
Ich mach dann demnächst Bilder vom Sicherungskasten.
An der Hupe kommt auch kein Strom an.
Zumindest konnte ich da Nix messen.
Bin etwas ratlos und hupenlos ??
Danke im Voraus für Hilfestellungen.
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12 Antworten
Liegt am Relais der Hupe Spannung an? Schaltet das Relais durch?
Das es "klackert" heißt noch lange nicht, dass es auch durchschaltet.
Hmpf, da kommt wieder der Laie mit Halbwissen.
Hätte jetzt tatsächlich angenommen, klacken = Funktion.
Ob Spannung anliegt oder durchschaltet kann ich
leider nicht beurteilen.
Also traue mir am Auto sehr viel zu und handwerklich kann ich was, aber Elektrik ist nicht meine Kompetenz.
Ich schick gleich Fotos hinterher.
Denk das ist kein besonders teures Relais.
Vllt lohnt es sich das auf Verdacht zu tauschen.
Danke dir jedenfalls für die Antwort
Sicherung F2 hab ich getauscht.
Laut meinem Belegungsplan ist das auch richtig, F2 ist für die Hupe zuständig. Ich nehme aber an, dass es auf dem kurzen Stück von der Sicherung zum Relais keinen Kabelbruch geben wird. Dann bleibt wirklich nur das Relais, das zwar klackert, aber das heißt ja nicht automatisch, dass auch die Kontakte zusammengehen und den Stromkreis schließen. Und außerdem natürlich noch die Hupe selbst und die Leitung dahin.
Ein Pol von der Hupe sollte direkt an Masse bzw. das Gehäuse gehen. Das sollte man zur Sicherheit noch einmal prüfen. Dann kann man auf den anderen Pol mit einem Kabel einfach mal vorsichtig 12 Volt anlegen. Dann sieht man ja, ob die Hupe tatsächlich noch funktioniert. Falls ja, kann es außer dem Relais auch einfach die Verbindung sein, z. B. vergammelte Kontakte. Das Kabel zur Hupe kann natürlich auch einen Leitungsbruch haben. Hier könnte ein Helfer mal Dauerhupen, während man am Kabel herumzupft. Vielleicht ergibt sich dann plötzlich mal Kontakt, was bei Leitungsbruch häufig der Fall ist.
So könnte man sich herantasten. Viel Erfolg.
Dankeschön.
Werde ich probieren.
Hatte die Hupe demontiert und an eine Batterie angeschlossen.
Die funktioniert.
Ich werd mir mal ein Relais besorgen und das probieren.
Und zur Sicherheit teste ich auch noch eine neue Hupe.
Hoffe das es eins von beiden ist.
Kabel wäre der Horror.
Also wenn da nicht vor kurzem der Motor herausen war, kann ich mir nicht vorstellen, dass es am Kabel liegt. Höchstens dass der Kabelschuh bzw der Stecker vergammelt ist.
Hab mir für 4,xx inkl. Versand ein neues Relais bestellt.
Denk für die paar Mark kann man das mal testen auf Verdacht.
Neue Hupe liegt auch schon da.
Ich werde berichten.
Hoffe der Motor war nicht draußen aber wer weiß.
Neues Relais und die neue Hupe konnten keine Abhilfe schaffen, Ohman, mir wird schlecht.
Kaufst du billig kaufst du doppelt.
Jetzt bekomme ich meine Quittung dafür. 
Das beste ist.
Nach dem Umbau der Hube und des Relais.
100 Fehlermeldungen im Display und Auto startet nicht mehr, geiler Start ins Wochenende.
So ganz ohne Auto.
Wo man doch ein Auto gekauft hat um eben nicht ohne Auto zu sein.
Im Display zeigt es mir an:
-notlicht aktiv
-Bremskraft Verteilung
-srs irgendwas
-berganfahr Hilfe deaktiviert
Und und und
Und das Auto macht keinen mucks mehr.
Ich hoffe einfach, die Batterie ist leer.
Seitdem ich das Auto habe (paar Tage) stand es nie lang rum und wurde häufig genutzt.
Heute stand es über 24 Stunden rum und dann hab ich halt das Relais gewechselt usw.
Denke das war Zufall und nicht dass das eine das andere bedingt hat.
Kann es sein das die Meldungen kommen wegen der leeren Batterie ?
Hab bissl gebastelt an der Hupe und Zündung immer wieder gestartet um die Hupe zwischendurch zu testen.
Die Fehlermeldungen tauchten nicht am Anfang der Tätigkeit auf, erst später, also nach dem 3-4 mal Zündung an. Also kann sein das in der Zeit die schwache Batterie ihre letzten Reserven aufgebraucht hat.
Hoffe zumindest das es so war und es mit einer neuen Batterie getan ist.
Die Probleme:
Keine Hupe
Spinnende Verriegelung der Schiebetüren (vllt hängt das ja auch mit der Batterie zusammen?)
Und jetzt der Supergau, ein totes Auto mit 100 Meldungen, hoffe wirklich letzteres ist durch eine neue Batterie lösbar.
Laden brauch ich die garnicht mehr, Auto wurde viel gefahren, wenn die dennoch leer ist dann hat die definitiv ihre Zeit hinter sich gebracht.
Oder Hauptpluskabel malad!!!
Wie meinen ?
Demnach sagt dir das nicht‘s. Kommt bei dem Modell öfter vor. Mal die SuFu diesbzgl. bemühen…
https://www.motor-talk.de/.../...ckt-mercedes-ratlos-t6990667.html?...
Batterie war leer bzw. kaputt.
Sobald Zündung alle Fehlermeldungen die man sich vorstellen kann.
Hab geschaut, Batterie hat 12,4 Volt.
Aber sobald ich Zündung Stufe 2 gemacht habe ist die Batterie auf 8 Volt rum abgesackt.
Neue Batterie rein, keine Fehlermeldungen mehr.
Zwar immernoch keine Hupe aber immerhin funktioniert das Auto.
Gestern Nacht nicht schlafen können weil ich das Auto schon als wirtschaftlichen Totalschaden abgestempelt habe.
Mir fällt ein Stein vom Herzen.