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Vorteile Hayden Primärkettenspanner
Hallo,
ich überlege bei meinem 103er nach 50.000 km den Primärkettenspanner zu ersetzen und dazu den Hayden Kettenspanner zu verwenden. Gibt es gegenüber dem Originalen da einen Vorteil oder ist das nur Glaubenssache?
Die Gänge gehen zwar leicht aber sehr Geräuschvoll nur zu schalten. Habe gehört, dass neben dem Öl auch der Spanner dafür verantwortlich sein kann?
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43 Antworten
dachte anderes Getriebe-, nicht Primaeröl verbessert das Schaltgeräusch und ev. ein wenig die Gängigkeit.
Vom Primäröl habe ich auch nicht gesprochen.
Ich hab auch den Hayden Kettenspanner drin. Der Hauptvorteil ist, dass er - anders als das OEM-Teil - nicht einrastet und so die Kette nicht überspannen kann.
Meiner Einbildung nach hat sich das Schaltverhalten leicht verbessert, ebenso finde ich den Leerlauf leichter als vorher. Mag sein, dass es hilft, wenn die Primärkette leicht schlackern darf.
Beim Anfahren höre ich die Kette bis die
Kupplung greift. Leerlauf finden kein Problem, das Schalten ist eben geräuschvoll, leichtgängig aber mit deutlichem Klack. Das war nicht immer so. Syn3 ist frisch drin, was der Händler auch empfohlen hatte.
Wahrscheinlich kommt die Verbesserung daher, dass der Kasten auf war und die Kupplung neu eingestellt wurde 
Ja, daran kann's natürlich liegen. Weisst, ich hab die Schüssel die Zeit vorher nur geschoben und aufm Anhänger ausgeführt, da hab ich nie was eingestellt
Woran erkennt man eigentlich, dass das original schlapp gemacht hat? Ausser das alles rappelt. Oder wie sieht ein defekter Spanner aus?
Üblicherweise verschleisst der Gleitschuh, auf dem die Primärkette läuft. Ob man das allerdings hört, bevor der komplett zerfallen ist, bezweifle ich. Da wissen die Profis sicher mehr.
Wenn die Kette oft und lange überspannt ist, kann das auf die Lager gehen. Das würdest du dann hören.
Und die Dämpfung kann auch abschlaffen?
Ich hab den HB 125 in Verwendung. Dieser arbeitet über Öldruck und zusätzlicher Federspannung.
Woher bekommt die denn den Öldruck?
Klingt hier mir eher nach ölgedämpft. https://www.youtube.com/watch?v=PqUa1f7BW9U
Zitat:
@fxstshd schrieb am 14. April 2020 um 21:57:55 Uhr:
Ich hab den HB 125 in Verwendung. Dieser arbeitet über Öldruck und zusätzlicher Federspannung.
.
@KapitaenLueck
Siehe im Anhang (bei mir seit über 10 Jahren im Einsatz).
Der Öldruck wird über Unterdruck aufgebaut.
Gruß fxstshd
Ja, ölgedämpft. Wie ich schon sagte.
In dem Sinne gibt es keinen Öldruck wie bei hydraulischen Spannern.
Dein System gefällt mir besser als das von Hayden.
Wenn würde ich das nehmen.
Gibt es die auch für Early Evo?