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VW Golf 1.5 TSI Leerlaufverhalten
Liebe Forenmitglieder.
ich fahre seit circa drei Jahren einen Golf sieben Kombi und habe derzeit um 67.000 km drauf. Mir fehlt ab und zu auf, dass beim stehen bleiben die Drehzahl kurz auf circa 1300 Umdrehungen steigt und danach wieder auf knapp 800 sinkt. die Drehzahl wird dann wieder sauber gehalten, ein schwanzen des Zeigers sieht man eigentlich nicht. Ganz selten ist sie auch nach dem Starten, wenn der Motor im warmen Zustand ist.
Da ich mit dem Auto sehr viele Kurzstrecken fahre, läst mich das Thema der Verkokung nicht ganz los. Welche Symptome gibt es hier konkret? Wird das Drehzahl im Leerlauf gar nicht gehalten am Stand oder kommt es hier auch nur ab und zu mal vor?
während des Fahrens ist nicht wirklich ein ruckeln spürbar, seitdem ich den 100 Oktan Benzin (E10) von OMV tanke ist dias rückeln gefühlt was gänzlich weg.
Vielleicht fällt euch dies bei eurem TSI auch auf und das ist normal? Ich fahre eigentlich so gut wie unmer ohne Klima, die erhöhte Standdrehzahl mit aklkma ist mir aber bekannt ;-)
Vielen Dank.
lg
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5 Antworten
Wartungsstau oder empfohlene Herstellerwartungen lückenlos durchgeführt?
Verkokung eher nicht, dann läuft er im Stand unruhig und hat Zündaussetzer. Ist das nicht normal. Bei mir steigt die Drehzahl auch manchmal, wenn ich die Kupplung trete, damit will man wohl das Anfahrverhalten verbessern. Oft sinkt die Drehzahl auch nicht sofort, da sonst die Stickoxide steigen. Also ob es bei dir so normal ist oder nicht, kann man von der Ferne nicht sagen.
Wichtig beim 1,5 ist, wie der Vorgänger schon schrieb, alle 15 tkm Ölwechsel oder spät. nach 1 Jahr. Sonst riskierst du später Ölverbrauch und Turboschaden.
Danke für eure Antworten.
Wartungrückstand sicher nicht, ich lasse das Öl auch jedes Jahr wechseln (ca alle 12.000km) und erledige alles nach Plan in der Vertragswerkstatt.
Es ist ein manuelles Getriebe verbaut, also kein DSG.
lg
Für 1.5er TSI gab es ein Software Update, welches das Ruckeln im kalten Zustand beseitigen sollte. Bei VW anfragen.