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W220: nach Besitzergespräch bin ich wieder verunsichert, ob kaufen oder nicht?
Hallo.
Wie Ihr ja schon mitbekmmen habt, möchte ich mir einen W200 S600L kaufen.
Oder auch einen W140 S600L.
Ich hatte heute ein Gespräch mit einen Besitzer von einen W220 600er, V12 Biturbo, BJ 2004, 35.000Km.
also so wie er mir das geschildert hat, habe ich wirklich angst mir ein faules Ei an W220er zukaufen.
Er hat jede Woche 1-2 mal Elektrikprobleme, immer wieder was anderes.
Jeden Frühjahr Klimanlage kaputt.
Und Rost hat der auch zu genüge.
Obwohl der "angeblich" in einer beheizten Garage steht.
NormalVerbrauch zwischen 20-25Liter auf 100Km?
Bei beschleunigungen momentanverbrauch 50L/100Km?
Also zuverlässig meinte er ist der nicht, der 220er.
Er riet mir eher zu den W140er.
Aber mal ne Frage an Euch.
Ist das wirklich soooooo Problematisch?
Selbst bei der 2. Serie?
Ich dachte das die 2. Serie die Kinderkrankheiten nicht mehr so hat wie in der 1. Serie.
Oder liegt das an seine MB Werkstatt, das die nur flickschustern?
Bzw. sich mit den V12 nicht auskennen, bzw. die elektrickprobleme nur kaschieren?
Oder das der Besitzer die Wartungen nciht so einhält, bzw. das Auto über die Straßen prügelt?
Oder ist das wieder so ein Freitags-Feierabend-Auto?
Oder liegt das daran, das er mir keinen W220er gönnt? :(
Eien Probefahrt ließ er mich nicht machen.
Erst wenn wieder Zeit ist und die Spargelzeit vorbei ist.
(Er ist Gemüsehändler)
Oder er ließ mich nciht, weil ich nichts gekauft habe? :)
Was meint Ihr?
mfg euer bestsniper^^
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Mark-86
Sind Ferien oder so?
600er, 500er, W140, W220, Autogas, sonst noch was?
Wenn Du nichtssinnvolles zum Thema beizutragen hast, dann halt Dich doch einfach raus, wenn sich hier Erwachsene austauschen.
lg Rüdiger:-)
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80 Antworten
Ich habe ja "nur" den S500 und meiner ist ja auch ein Jahr älter als das obige Exemplar.
Dafür hat meiner auch schon 257.000 km gelaufen.
Wer in 7 Jahren nur 35.000 km fährt, den habe ich eher im Verdacht, daß er den Wagen nicht wirklich pfleglich behandelt.
Unterschied zum S600 sind ja im wesentlichen das Fahrwerk und der Motor.
Die Klimaanlage sollte man monatlich einschalten, dann funktioniert sie länger problemlos. Macht der W220 ja auch automatisch, aber natürlich nur, wenn er auch bewegt wird.
Ich habe die Reparaturhistorie meines Wagens, ein Defekt an der Klimaanlage war da jedenfalls noch nicht dabei.
Auch Elektronikdefekte kann ich nicht bestätigen, außer 2 korrodierten Kabeln und einem KWS.
Klar, daß mal Reparaturen nötig sein können, aber für mich ist der W220 ein zuverlässiger Wagen, mit dem ich noch nie liegengeblieben bin.
Klagen zum W220 kommen doch hier im Forum zumeist von Usern, die ein heruntergerittenes Exemplar mit Reparaturstau gekauft haben.
Wenn der Wagen Rost hat, warum läßt er ihn innerhalb der Kulanz nicht beseitigen?
Mein Wagen zeigt auf "Start" morgens bei kaltem Motor zunächst 40 Liter an (mehr wird nicht angezeigt), der Verbrauch geht dann langsam runter, wenn man einige Kilometer unterwegs ist.
20 - 25 Liter Verbrauch kann ich mir bei einem S600 nur vorstellen, wenn der nur im Stadtverkehr oder zügig über die Autobahn geprügelt wird.
Also die gesamten Aussagen erscheinen mir wenig seriös.
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von bestsniper2005
........Oder das der Besitzer die Wartungen nciht so einhält, bzw. das Auto über die Straßen prügelt?
Oder ist das wieder so ein Freitags-Feierabend-Auto?
Oder liegt das daran, das er mir keinen W220er gönnt? :(
Eien Probefahrt ließ er mich nicht machen.
Erst wenn wieder Zeit ist und die Spargelzeit vorbei ist.
(Er ist Gemüsehändler)
Oder er ließ mich nciht, weil ich nichts gekauft habe? :)
Was meint Ihr?
mfg euer bestsniper^^
Hallo sniper,
ein gestandener Bauer hat für Werkstätten keine Zeit
und schon gar kein Geld übrig, der macht alles selbst. :eek:
Per Anno 5TKM, da stand die Kiste immer im Gemüsefeldgraben.
Und sowieso: die dicksten Kartoffeln zu haben bedeutet noch lange nicht,
einen 12-Ender mit dem nötigen Kleingeld fitzuhalten. :mad:
Einen solchen Wagen würde ich nur nehmen, wenn aus naher Bekanntschaft
oder lückenlose Abfolge durch MB eines Halters, der mindest MultiM oder
Chauffeur-betrieben war.
Habe da mein Motto:
Es muß nicht immer das Größte sein, denn ehe du dich versiehst,
kommt sowieso einer, der einen noch größeren hat :D
Eine Existenz zu gefährden, ist bei dieser Klasse RuckZuck drin.
Wenn man nach folgender Devise lebt.....
Kaufe nur ein Auto, wenn du das gleiche morgen nochmal kaufen könntest.
Das ist bei einem 6-jährigen "Gebrauchten" eher drin.
Lass dich nicht verunsichern, es muss ja kein 12-Ender sein
und jeder A- bis S- Mercedes hat seine Vorzüge.
Trau dich, aber mit Bedacht
Gruetzi :cool: Miteinand
Hallo.
Puhh, dann kann ich wieder etwas durchatmen. :D
Aber wie sehe ich beim Autokauf, ob ein RepStau da ist oder nicht?
Dann eher einen W220er beim MB-Händler kaufen,
oder wenn von privat, dann damit zum MB fahren und komplet durchchecken lassen?
Mfg bestsniper
Hallo, nochmal ich.
Nun ja, ein S500L täte es auch, bzw. ein S55.
Aber den S55 AMG gibt es nicht/kaum in Lang.
Und ein S 500 L ist meist die ausstatung nciht so wie beim 600er, oder?
Und seltsamer weise sind die Preise fürn 500er fast gleich teuer gegenüber eines 600er.
Und ein 500er hat "nur" 306PS, und nicht die ausstattung.
Und ich bin noch der Meinung, wenn eine S-Klasse, dann den V12.
Und was ist nun besser?
Airmatik odder ABC?
Oder gleich dann auch ein 4matic?
Naja, wie schon erwäähnt.
Mich reizt der 500PS V12 Motor schon.
Aber ich lass mich mal überraschen.
Mfg bestsniper
Zitat:
Original geschrieben von bestsniper2005
Und ein S 500 L ist meist die ausstatung nciht so wie beim 600er, oder?Und seltsamer weise sind die Preise fürn 500er fast gleich teuer gegenüber eines 600er.
Und ein 500er hat "nur" 306PS, und nicht die ausstattung.
Und ich bin noch der Meinung, wenn eine S-Klasse, dann den V12.
Mich reizt der 500PS V12 Motor schon.Aber ich lass mich mal überraschen.
Mfg bestsniper
zwischen S500L und S600 liegen denk ich locker 50KT (mindestes)
dafür gibt es logischerweise mehr Ausstattung. (ob man die braucht?)
Zum Gleiten braucht man keine 500 PS.
Der ist wie eine Ente, Köpfchen runter (nich ins Wasser ;)), Schwänzchen in die Höh`
Dieser Backstein mit ca. 2,5 Tonnen eignet sich gar nicht für die Hatz.
Kann es nicht beschwören, denke aber, ein S500 Quattro (Aua :p Rüdiger) mit 387 PS
schneidet dem S600 den Schlips ab, wenn`s drauf ankommt.
Schlimmer noch, jeder gepuschte Golfo zeigt ihm den Hintern.
S600 ist was für absolut "stille" Genießer !!!
Gruetzi ;) Miteinand
Hallöle.
Also den S 500 L 4matic den ichh gefunden habe hat nur 306 PS.
Ist der500er besser an Gasumbau als der 600er?
Und stiller Genießer, jo, das wäre ich.
Am besten die 600 hinten abmachen und S320 oder so rannkleben. :D
Dann erkennt mann die power nur noch an den 2 Endrohren.
Und wennnn mal son Golf es versuchen möchte, dann bitte schön. :D
Es wird dann wohl bei nur einen Versuch bleiben.:D
Ging bei meinen W126 560SEL auch prima.
Das habe ich mir mal so einmal im Monat nicht nehmen lassen. :)
Hat der 500er auch dieses Ambientebeleuchtung ringsum?
Ach ja, wenn ich mal eiinen Probefahren dürfte.
Aber in Raum wittstock/Dosse oder Cottbuser Land gibt es wohl keine W220 Fahrer. :rolleyes:
Mfg bestsniper
Einmal Allrad, immer Allrad. So war es bei mir, nachdem ich vorher immer ein glühender Verfechter des Heckantriebes war. So gehts auch vielen anderen...
Das schränkte meine Möglichkeiten leider etwas ein.
Ich hätte auch lieber einen S55 AMG mit Kompressor gehabt, aber das stärkste Modell mit 4MATIC ist halt der S500, das war mir für den Alltag dann am wichtigsten.
Damit hat sich dann auch die Frage ABC oder Airmatic erledigt, denn 4MATIC gibts nicht mit ABC.
ABC soll etwas straffer sein, dafür gibts den Nick- und Wankausgleich, verbunden mit einem höheren Kostenrisiko im Reparaturfall.
Ich habe laut Preisliste Extras für über 25.000 €. Da muß man schon etwas suchen, denn angeblich "Vollausstattung" hat ja jeder, was aber in Wirklichkeit doch seltener ist.
Zumindest gibts die Extras, die zum Teil beim S600 schon serienmäßig sind, gegen Aufpreis auch für den 500er. Schau mal in die FAQ, da ist eine Preisliste von 2004 abgelegt, da kannst Du Dir das genau ansehen.
Der Wertverlust ist üblicherweise bei den großen Motorisierungen immer höher, weil die Gebrauchtkäufer die höheren Unterhalts- und Reparaturkosten scheuen.
lg Rüdiger:-)
Hallo.
Danke für die info.
Aber wie kommen die PS unterschiede zu tage.
Einmal 306 und einmal die oben erwähnten 386 PS?
Werde mir mal den gefunden 500er anschauen und versuchen probe zu fahren.
Mal noch was anderes.
Gibt es irgendwo eine Seite, wo ich die Bedienungsanleitung als PDF downloaden kann.
Mfg bestsniper
Sind Ferien oder so?
600er, 500er, W140, W220, Autogas, sonst noch was?
Den stärkeren Motor gabs erst im W221. Der W220 S500 hatte immer 306 PS (ausgenommen die ersten Modelle mit der aufpreispflichtigen Zylinderabschaltung/ZAS, die hatten 299 PS).
Von einer Bedienungsanleitung als PDF ist mir nichts bekannt.
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von Mark-86
Sind Ferien oder so?
600er, 500er, W140, W220, Autogas, sonst noch was?
Wenn Du nichtssinnvolles zum Thema beizutragen hast, dann halt Dich doch einfach raus, wenn sich hier Erwachsene austauschen.
lg Rüdiger:-)
nach dem sommer wird meiner unter die leute gebracht. hat aber nur 299PS :D
Zitat:
Original geschrieben von bestsniper2005
.............
Am besten die 600 hinten abmachen und S320 oder so rannkleben. :D
Nix = Entfall hat jeder, A140.... das hat was :D
Dann erkennt mann die power nur noch an den 2 Endrohren.
Abflexen und verbinden, das ist Understatement :o
Hat der 500er auch dieses Ambientebeleuchtung ringsum?
spendabler Erstbesitzer erforderlich ;)
Ach ja, wenn ich mal eiinen Probefahren dürfte.
Aber in Raum wittstock/Dosse oder Cottbuser Land gibt es wohl keine W220 Fahrer. :rolleyes:
na, so schnell macht sich keiner (echter) öffentlich :eek: nur Kiddys bei Facebook und so
Mfg bestsniper
-
Zitat:
Original geschrieben von RüdigerV8
...Den stärkeren Motor gabs erst im W221. Der W220 S500 hatte immer 306 PS ...
Wo er recht hat, hat er halt immer recht :D ;)
obwohl, ich denke, für nen W220 S600L "VollVollVollVoll" letztes BJ bekommst du locker
einen W221 S500 erstes Baujahr in "VollVoll" , da lagen bis 100KT dazwischen :eek:
Gruetzi :cool: Miteinand
Hallo.
Guten Morgen. :)
Nu hätte ich einen schicken 500er 4matic gefunden.
Siehe hier:
Probefahrt und besichtigung laut aussage kein Problem.
ABER, das Auto hat KEIN Checkheft.:eek:
Sollte ich da dann die Finger von lassen?
Oder kann ich, wenn ich zu MB fahre und eine History dort hinterlegt ist ein neues Checkheft bekommen?
Aber zumindest kann ich mich ausführlich dann mit den beschäftigen und auch kennenlernen. :)
Mfg euer bestsniper