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Welches Motoröl ist das richtige?
Hallo,
ich fahre einen Audi A4 1,8T 8E/B6 Bj.03/2001 (Benziner).
Bei der letzten Inspektion wurde das Motoröl gewechselt. Weg vom LL-Intervall! Dabei wurde Castrol TXT 5w-40 verwendet. Habe nicht viele Info´s über das Öl gefunden, aber irgendwie lese ich das das Öl für Diesel-Motoren (Pumpe-Düse) ausgelegt ist.
Ist es das richtige Motoröl welches die Werkstatt verwendet hat?
Gruß Rudi
Beste Antwort im Thema
Besser als was?
Musst mal deine Frage besser formulieren
.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Öl ist besser?' überführt.]
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42 Antworten
Du fährst das falsche Öl!
Klick
Das ist wirklich Diesel Öl ohne WIV.
Sofort ab zum und einen Ölwechsel veranlassen.
Gutes Öl für den 1.8T ohne WIV (Wartungsintervallverlängerung=LongLife) ist z.B. das 0W40 von Mobil1, allerdings führen das die wenigsten Audi/VW Partner.
Gruß,
Thilo
Zitat:
Original geschrieben von Thilo T.
Du fährst das falsche Öl!
Klick
Das ist wirklich Diesel Öl ohne WIV.
Sofort ab zum
Gutes Öl für den 1.8T ohne WIV (Wartungsintervallverlängerung=LongLife) ist z.B. das 0W40 von Mobil1, allerdings führen das die wenigsten Audi/VW Partner.
Gruß,
Thilo
Den sofortigen Ölwechsel kann er sich sparen, da das TXT ja lt. deinem Link die für den 1,8T
ohne LL erforderliche Freigabe nach 50200 hat und damit das "richtige" Öl ist. Aber keine Frage
das andere Öle nach 50200 eine deutlich bessere Performance bieten, allen voran das von dir
genannte M1. Benutze ich ja auch, gekauft in der elektr. Bucht für 8€/ltr. und dann zum
Ölwechsel mitgebracht.
Das würde ich jetzt so nicht sagen.
Dieses Öl ist nach VW Norm 502 00 zugelassen und das ist auch für
den Benzinmotor nicht LL-Intervall geeignet.
Zugelassene Mehrbereichs Motoröle für einen
Benziner sind 500 00, 501 01 und 502 00
Diesel (ohne PD) 505 00
Diesel (PD) 505 01
Diesel mit DPF 507 00
alle für nicht Longlife
Edit: jw61 -->gebe mich geschlagen, du warst schneller
Zitat:
Original geschrieben von mz-a4
Das würde ich jetzt so nicht sagen.
Dieses Öl ist nach VW Norm 502 00 zugelassen und das ist auch für
den Benzinmotor nicht LL-Intervall geeignet.
Zugelassene Mehrbereichs Motoröle für einen
Benziner sind 500 00, 501 01 und 502 00
Diesel (ohne PD) 505 00
Diesel (PD) 505 01
Diesel mit DPF 507 00
alle für nicht Longlife
Edit: jw61 -->gebe mich geschlagen, du warst schneller
Bei mir steht auch die Inspektion an... ich habte einen A4 1.8T BJ 05/03.
Ich wollte folgendes Öl kaufen:
Castrol Powerflow, SLX III(Longlife), 5W-30 | 5x1 ltr.
Ist das ok und komme ich mit den 5L aus?
@jw61:
Du hast Recht. Ich habe nicht die Normen verglichen, sondern nur auf den Text geachtet. Ich war bis vorhin auch der Meinung, daß die Motoröle für Diesel und Otto Motoren unterschiedlich sind.
VW Norm 502.00 ist für Benziner ohne WIV und 505.01 ist für Diesel ohne WIV; beides erfüllt das Castrol 
Ergo muss rudi99 NICHT das Öl wechseln lassen. Allerdings haben sie ihm ein altes, billiges Einheitsöl eingefüllt, was aber nach Handbuch zulässig ist.
Gruß,
Thilo
Zitat:
Ist das ok und komme ich mit den 5L aus?
Ja
Ja
Gruß,
Thilo
Danke für eure schnellen Antworten. Habe eben auch Antwort von Castrol selbst erhalten:
"Wir nehmen an, dass es sich bei dem von Ihrer Werkstatt verwendeten Öl um das Produkt Castrol TXT 505 01 SAE 5W-40 handelt.
Richtig ist, dass dieses Öl für den Einsatz in Fahrzeugen für Pumpe-Düse Motoren nach der Spezifikation VW 505 01entwickelt wurde. Dieses hochwertige Öl hat aber ebenfalls die Freigabe nach der VW-Norm 502 00, welche Öle für Benzinmotoren zur Nutzung der starren Intervalle (alle 15.000 km/12 Monate) beschreibt. TXT 505 01 ist also auch ohne weiteres für Ihren Audi A4 1,8T geeignet."
Also kann ich den Motor wieder beruhigt anlassen...
Zitat:
...
Original geschrieben von smarxen
[
Bei mir steht auch die Inspektion an... ich habte einen A4 1.8T BJ 05/03.
Ich wollte folgendes Öl kaufen:
Castrol Powerflow, SLX III(Longlife), 5W-30 | 5x1 ltr.
Ist das ok und komme ich mit den 5L aus?
Wenn du bei Longlife-Intervallen bleiben möchtest dann nimm ein Öl welches die VW 504 00
Freigabe hat. Das Powerflow erfüllt diese Norm, dennoch würde ich mich für das Mobil1 ESP 5-30
entscheiden. Mit Filterwechsel brauchst du 3,9 ltr.
Hier mal was zu Füllmengen / Wechselintervallen:
http://195.82.66.170/.../index.php?...
Das Mobil1 ESP bekommst du zb. hier:
http://www.mapodo.de/product_info.php/cPath/147/products_id/387
PS: Bei meinem kommt nie im Leben ein 30er in den Motor, dann lieber fixes Intervall.
Zitat:
Original geschrieben von smarxen
Bei mir steht auch die Inspektion an... ich habte einen A4 1.8T BJ 05/03.
Ich wollte folgendes Öl kaufen:
Castrol Powerflow, SLX III(Longlife), 5W-30 | 5x1 ltr.
Ist das ok und komme ich mit den 5L aus?
Du kannst alles reinkippen was die Normen 503 00 und 504 00 erfüllt.
Seit kurzem gibt es ein Einheitsöl nach VW-Norm 504 00, das praktisch für alle Motoren geeignet ist. Diesel mit DPF brauchen zwangsläufig solches Öl , da sich sonst der Filter schneller zusetzt.
Zitat:
PS: Bei meinem kommt nie im Leben ein 30er in den Motor, dann lieber fixes Intervall.
rein Interesse halber: aus welchem Grund?
Zitat:
Original geschrieben von windreiter
Zitat:
PS: Bei meinem kommt nie im Leben ein 30er in den Motor, dann lieber fixes Intervall.
rein Interesse halber: aus welchem Grund?
Weil xW40´er Öl hohe Temperaturen besser verkraftet. Es verkokt nicht so schnell und ist druckstabiler. Wenn man also häufiger mit hohen Drehzahlen oder auf der Bahn VMax fährt, ist ein 40´er Öl auch IMHO empfehlenswert.
Früher kam zudem noch ein sehr niedriger HTHS-Wert der 0W30 LL Öle hinzu.
Die LL Öle sind nicht so belastbar, weil sie eben bis zu 2 Jahre oder 30.000km funktionieren müssen. Für den normalen Vielfahrer sind die LL Öle ausreichend, sonst hätten sie auch nicht die Audi/VW Freigabe bekommen, aber für sportliche Fahrer, würde ich LL Intervalle und LL Öl nicht empfehlen.
Ich bin auf fixe Intervalle zurück gewechselt und fahre Mobil1 0W40.
Gruß,
Thilo
Zitat:
Original geschrieben von mz-a4
Zitat:
Original geschrieben von smarxen
Bei mir steht auch die Inspektion an... ich habte einen A4 1.8T BJ 05/03.
Ich wollte folgendes Öl kaufen:
Castrol Powerflow, SLX III(Longlife), 5W-30 | 5x1 ltr.
Ist das ok und komme ich mit den 5L aus?
Du kannst alles reinkippen was die Normen 503 00 und 504 00 erfüllt.
Seit kurzem gibt es ein Einheitsöl nach VW-Norm 504 00, das praktisch für alle Motoren geeignet ist. Diesel mit DPF brauchen zwangsläufig solches Öl , da sich sonst der Filter schneller zusetzt.
Also geh ich davon aus das ich Castrol Edge 5w-30 auch in den PD-Motoren fahren darf,und der Intervall bei 30000km liegt?
Gruß!
In der Beschreibung zum deinem gewähltem Öl steht der Zusatz:
"Castrol EDGE 5W-30 wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und genau auf die neuesten VW Spezifikationen VW 504 00 und 507 00 abgestimmt. Castrol EDGE 5W-30 kann in nahezu allen VW-Motoren eingesetzt werden (Ausnahme: R5- und V10-TDI-Pumpe-Düse-Motoren sowie 3- und 4- Zylinder Pumpe-Düse -Motoren ohne LongLife-Service) und ist in allen Audi Motoren einsetzbar."
Für Pumpe-Düse gilt die Norm 506 01 für Longlife (auch Shortlife genannt in Insiderkreisen)
und die Norm 505 01 für nicht LL.
im prinzip ist doch egal ob ich für meinen PD 1.9TDI fürs longlifeservice ein 5W40v Öl nehme oder?
weil da hätte ich 5l für 36€ in der hand.
wird schon nix sein vorallem da ich mein auto in 15000km eh hergebe.
lg