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weniger Gas = bessere beschleunigung ??
Hi Leute
Mir ist in letzter Zeit folgendes Phänomen an meinem A4 (3.0 V6 6 Gang ) aufgefallen:
Wenn ich das Gaspedal voll durchtrete (vorallem bei tiefen bis mittleren Drehzahlen) und anschliessend das Gaspedal etwas zurück nehme, dann gibt es kurz einen stärkeren Schub. Es fühlt sich eigentlich so an, als ob er mit nicht ganz durchgetretenem Gaspedal besser beschleunigt.
Hat jemand eine Idee was das zu bedeuten hat?
Gruss
Beste Antwort im Thema
8,4 sec. ist zulange!
Meiner ist gechipt und hat schon über 200tkm drauf und unterbietet deutlich die Werks-/Seriendaten.
Also an den 100tkm kann es auf keinen Fall liegen...
Miss mal von 60-100 im 3. Gang (bei ca. 55 schon beschleunigen) die Zeit sollte im Serienzustand ca. 4-4,2 sec. betragen!
Hier kannst du auch andere Werte vergleichen: http://www.motor-talk.de/.../...erte-fuer-audi-a4-3-0tdi-t3449895.html
Wäre mal interessant wenn jemand einen guten Draht zu Audi hat, hier nachzufragen warum das so ist mit der Beschleunigung...
LG
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21 Antworten
Das gleiche Gefühl hatte ich beim 2.0 131 Ps auch.
Das liegt laut Fachmeister daran, da das gaspedal elektrisch ist. Wenn du halb durchtrittst, gibst du im grunde schon so gut wie vollgas. Trittst du es jetzt ganz durch und gehst danach langsam zurück, fühlt es sich so an, als wenn er immernoch am ziehen ist und sogar leicht stärker, da dein kopf ja denkt : Jetzt müsste das Auto nicht mehr so stark beschleunigen!.
Könnte allerdings bei nem 3.0 anders sein.
Wie oben beschrieben ists bei mir und auch beim 2.4 v6.
Gruß T1m0
hi,
du bist nicht der einzige dem dies so vorkommt.
also fals jemand ne erklärung für dieses "Phänomen" hat....
.... mich würds auch interessieren 
Gruß Stef
hmm ist mir bisher noch nicht aufgefallen bei meinem dicken... werd ich aber mal testen wenn er von der Getriebe- und Kupplungsrep wieder zurück ist 
Zitat:
Original geschrieben von der_flumi
hmm ist mir bisher noch nicht aufgefallen bei meinem dicken... werd ich aber mal testen wenn er von der Getriebe- und Kupplungsrep wieder zurück ist
viel Erfolg für die Rep 
Voll durchtreten bedeutet Volllast die Einspritzmenge wird ideal geregelt, Gaspedal etwas zurücknehmen Kraftstoff wird nach Gaspedalstellung eingespritzt.
Darum lässt sich ja Sprit sparen wenn immer voll durchgetreten und schnell hochgeschalten wird.
kannst du das noch mal genauer ausführen? Soll ich also immer unter Vollast beschleunigen? Bei welcher Drehzahl schalten?
Zitat:
Original geschrieben von bernile69
Voll durchtreten bedeutet Volllast die Einspritzmenge wird ideal geregelt, Gaspedal etwas zurücknehmen Kraftstoff wird nach Gaspedalstellung eingespritzt.
Darum lässt sich ja Sprit sparen wenn immer voll durchgetreten und schnell hochgeschalten wird.
Na, das würde ich gerne mal im hamburger Stadtverkehr sehen 
. Insbesondere bei modernen Turbomotoren, die bereits ab niedrigen Drehzahlen ihr maximales Drehmoment erreichen, dürfte das sicherlich keinen Sprit sparen. Von einer extrem unentspannten und stressigen Fahrweise mal ganz abgesehen.
Zitat:
Original geschrieben von Vigilant_ger
Von einer extrem unentspannten und stressigen Fahrweise mal ganz abgesehen.
Frag mal deine Taxi-Fahrer dort!! :-D
@viglant,
vielleicht sollte man sich bernile69 Äußerung im Zusammenhang mit dem Motor sehen, indem es um diesen Thread geht,
oder sind die Hamburger Taxis mit Ottomotoren bestückt???
MFG
Jochen
Zitat:
Original geschrieben von sailor701
@viglant,
vielleicht sollte man sich bernile69 Äußerung im Zusammenhang mit dem Motor sehen, indem es um diesen Thread geht,
oder sind die Hamburger Taxis mit Ottomotoren bestückt???
MFG
Jochen
Ja, es gibt sie tatsächlich noch! Ganz wenige, aber es gibt sie!
Aber eig. meinte ich es nicht auf die Problematik bezogen, sondern, dass die Taxi-Fahrer dort dran gewöhnt sind so zu fahren
LG
Hi Leute
Angenommen, es ist nur ein Gefühl, sondern es ist wirklich so: Was könnte es sein?
Ich habe ein LMM von Pierburg drin, könnte dieser die Ursache sein? Irgendwie scheint ja in dieser Situation das Mischverhältnis von Benzin und Luft nicht zu stimmen oder liege ich da völlig daneben?
Gruss
Hallo,
dieses "Gefühl" habe ich bei meinem auch!
Ist zwar ein 2.5er Diesel, aber das Phänomen ist bei ihm auch vorhanden.
An einer Autobahnsteigung erreiche ich die max. Geschwindigkeit, wenn ich das Gaspedal nur ein wenig durchtrete.
Merkt man ganz deutlich, wenn man das Vollgas wegnimmt - dann will "er" nochmals beschleunigen.
Schwer zu beschreiben, hoffe, ihr versteht, wie ich das meine.
Ist schon seit Jahren vorhanden, Fehler (falls es einer ist...) wurde bisher noch nicht gefunden.
Vielleicht kennt ja einer die Lösung des Problems!?
Jürgen
@wallmi59
endlich meldet sich der 1. Dieselfahrer, ich wollte nicht anfangen....
Meiner hat dieses Phänomen auch, seit jeher.
MFG
Jochen
Bei meinem 3,0TDI ist es das selbe...
Vor und nach dem Chip war dies vorhanden.
Der Schub ist spürbar besser wenn ich das Gas ein Stück zurücknehme...
LG