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Wichtige Informationen für Fahrer mit M112 und M113 Motoren: Keilriemenspanner
Hallo allerseits,
ich weiß nicht, ob das hier schon mal besprochen wurde, aber es gab vor ein paar Monaten in den USA einen großen Rückruf aller Fahrzeuge mit M112 und M113 Motoren aus den Jahren 1998 bis 2001. Die Spannvorrichtung des Keilriemens kann defekt werden, das sieht dann so aus: http://www.pvgarage.com/id25.html
Es betrifft die Spannvorrichtungen mit den Teilenummern A112 035 0000 und A112 035 0600. Im schlimmsten Fall können andere Bauteile im Motor zerstört werden. Also lieber rechtzeitig prüfen ob die Kurbelwellenriemenscheibe noch gerade läuft. Ich hoffe, daß ich ein paar Leuten helfen konnte und wünsche allen ein schönes Wochenende.
CLK-Modelle mit folgenden Fahrgestellendnummern waren betroffen:
208365: F001037 bis F161911
208370: F020368 bis F161908
208465: T000142 bis T054450
208470: T023042 bis T054464
Beste Antwort im Thema
Hallo allerseits,
ich weiß nicht, ob das hier schon mal besprochen wurde, aber es gab vor ein paar Monaten in den USA einen großen Rückruf aller Fahrzeuge mit M112 und M113 Motoren aus den Jahren 1998 bis 2001. Die Spannvorrichtung des Keilriemens kann defekt werden, das sieht dann so aus: http://www.pvgarage.com/id25.html
Es betrifft die Spannvorrichtungen mit den Teilenummern A112 035 0000 und A112 035 0600. Im schlimmsten Fall können andere Bauteile im Motor zerstört werden. Also lieber rechtzeitig prüfen ob die Kurbelwellenriemenscheibe noch gerade läuft. Ich hoffe, daß ich ein paar Leuten helfen konnte und wünsche allen ein schönes Wochenende.
CLK-Modelle mit folgenden Fahrgestellendnummern waren betroffen:
208365: F001037 bis F161911
208370: F020368 bis F161908
208465: T000142 bis T054450
208470: T023042 bis T054464
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60 Antworten
sind das nicht wie ich in dem Link lesen kann die V6 und V8 Motoren?
V6 und V8
Ja genau. Es sind die V6 und V8 Benziner.
Keilriemenspanner
Hallo ; Versteh nur nicht wieso nur in den USA :
Sollte man sich das lieber Ausdrucken?
Fahrgestell Nr.
In der Auflistung steht 208365 1F bei mir es 1T.
Ist die Wiedergabe richtig.
Wofür steht 1T wofür 1F ?.
Die Fahrgestell Nr. meines CLK 208365 1 T 091704?
Hallo Capriblu ,
gibt es zur Rückrufaktion in USA ein Schreiben von DC, was man hier seinem Händler mal unter die Nase halten könnte.
Gruß Chris
@ all
Das sollte man sich wirklich lieber ausdrucken!
Hab grad mein Auto zur Inspektion gebracht, in eine Freie Werkstatt, hab da einfach gute Erfahrung mit dem Mann (selbst CLK-Fahrer!)
Hab ihn auf das Problem hingewiesen: das Problem sei sehr wohl bekannt, vor allem bei DC. Da sind schon einige Dinger verreckt, nicht nur überm Teich!
Mein SChrauber hat gute Connecitons zu DC und sagte, dass das ein gängiges Ersatzteil sei! Also immer drauf achten!
Zitat:
Original geschrieben von bergervermoegen
Hallo Capriblu ,
gibt es zur Rückrufaktion in USA ein Schreiben von DC, was man hier seinem Händler mal unter die Nase halten könnte.
Gruß Chris
Ja gibt es. Es ist 10 Seiten lang! Allerdings auf Englisch. Wer es haben möchte, einfach PN mit der E-Mail an mich.
Hallo Capriblu,
ertsmal danke für diesen Thread. Mein Wagen ist laut den Fahrgestellnummern auch davon betroffen.
Nun komme ich gerade aus der MB Niederlassung und dort konnte man mir nicht helfen. Keinem dort war davon etwas bekannt, und der PC spuckte auch nichts aus. Ich hoffe nun die können Englisch lesen, und ich bitte höflich um die Zusendung des Schreibens (siehe auch PN).
Wer hat denn mittlerweile Erfahrungen mit der Kulanzregelung diesbezüglich gemacht?
OT: Der Rost an der Kofferraumgriffleiste von meinem CLK EZ12/98 wird auf Kulanz (auch ohne ausschließlich von MB gestempeltes Scheckheft) entfernt!
Schönes Wochenende noch...
SKubbidu
Rückrufschreiben
Hallo Leute,
nur nochmal zur Verdeutlichung: Der Rückruf für den Kurbelwellenriementrieb wurde nur in den USA ausgerufen, nicht in Deutschland. Die Händler hierzulande werden also wahrscheinlich die Behebung eines eventuell festgestellten Schadens berechnen.
hallo, habe ebenfalls das problem mit dem riemen spanner ,würdest du mir bitte die unterlagen an nachstehende e-mail senden.rennsohlen@yahoo.devielen dank gruss leandra1
hatte auch das problem dass mein keilriemen gelockert war, aufm weg zur werkstatt ist mir der keilriemen gerissen. auf dem kurbelwellenflansch ist ein gummiring den es mir komplett zerfetzt hat 
und den gummiring gabs nicht einzeln, also musste ich den kompletten flansch neu kaufen.
Also sind nur V8 und V6 Motoren betroffen??? Nicht etwa die 2 Liter Maschine?? MFG Omar
Zitat:
Original geschrieben von Capriblu
V6 und V8
Ja genau. Es sind die V6 und V8 Benziner.
Zitat:
Original geschrieben von Capriblu
....M112 und M113 Motoren aus den Jahren 1998 bis 2001. Die Spannvorrichtung des Keilriemens kann defekt werden, das sieht dann so aus: http://www.pvgarage.com/id25.html
Was genau ist denn jetzt das Problem? Lockert sich der Spanner? Und dadurch reißt der Riemen welcher dann das Kurbelwellenrad zerstört? Wäre sehr nett wenn das Problem nochmal genau geschildert würde. Danke.