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XC60 II, aktualisierte Preisliste
Hi,
ab sofort gilt eine neue Preisliste für den XC60 2.
Für Zahlenfetischisten der Hinweis, dass jetzt die Gewichte stimmen, ansonsten gilt:
• Die Polsterung Textil Komfortsitz (R100) ist nicht länger verfügbar. Diese Änderung betrifft sowohl bereits bestellte und bestätigte Fahrzeuge.
• Bitte berücksichtigt die angepassten Gewichte des neuen Volvo XC60. Das Leergewicht und die Zuladung wurden berichtigt.
• Für die Motoren T5 AWD und D4 AWD haben sich Änderungen in den Verbrauchsangaben ergeben.
• Der Stromverbrauch für den T8 TWIN ENGINE AWD wurde angepasst.
• Der Optionstext der Option 1075 (Armaturentafel in Lederoptik mit Kontrastnähten) wurde angepasst. Fälschlicherweise wurde hier noch die Türverkleidung in Lederoptik als Bestandteil der Option genannt.
Beste Antwort im Thema
Hallo VOLVO-Freunde,
langsam fange ich an zu zweifeln ob ich im richtigen Blog 
bin!
Ich lese:
- FWD wäre "idealer" als AWD,
- ein kleinerer als D3 wäre noch besser,
- der Spritverbrauch zu hoch,
- der Kofferraum ist zu klein,
- VOLVO sei viel zu teuer,
- die Leasingraten, Kaskoeinstufung zu hoch,
- usw.
Wäre es für einige nicht besser sich nach einem 08/15 VAN (ach ja, den hat VOLVO nicht!) umzusehen?
Leute, der VOLVO XC60 ist:
- ein SUV = d.h. für spezielle Anwendungen gedacht,
- nicht von einem Massenhersteller, eher eine Nischenfirma,
- und qualitativ u. preislich eher dem höheren Preissegment angesiedelt,
- und keine "Eierlegende Wollmilchsau"!
So, das wollte ich mal anbringen, jetzt dürft ihr mich "kreuzigen"!
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65 Antworten
Danke, jetzt sind die Daten stimmiger.
Die Zuladung finde ich allerdings nach wie vor "erschreckend".
Rund 100 KG weniger als beim alten XC60 ist eine Hausnummer!
Es ist richtig: etwas weniger Zuladung, es sind aber bei den Dieseln 55, bzw. 60 KG.
Ok, habe fälschlicherweise manuelles Getriebe im alten XC mit Automatikgetriebe im neuen verglichen... schade bleibt es aber immer noch, auch wenn die Zuladungswerte des alten XC60 extrem gut waren, gerade auch im Vergleich zur Konkurrenz.
vielen Dank für die aktualisierte Preisliste. Das ist umso schöner, als dass der Konfigurator bei mir derzeit Macken hat. Klickt man ein viertes Ausstattungspaket an, verschwinden die ersten drei. Zumindest bei Momentum.
Zitat:
@kleiner_Lurch schrieb am 30. März 2017 um 08:53:00 Uhr:
Ok, habe fälschlicherweise manuelles Getriebe im alten XC mit Automatikgetriebe im neuen verglichen... schade bleibt es aber immer noch, auch wenn die Zuladungswerte des alten XC60 extrem gut waren, gerade auch im Vergleich zur Konkurrenz.
Stimmt, da gebe ich dir recht.
Aber immerhin sieht es jetzt besser aus.
Ich finde es noch immer schade, dass es die 40:20:40 Rücksitzbank nicht gibt.
Zitat:
@JürgenS60D5 schrieb am 30. März 2017 um 10:02:24 Uhr:
Zitat:
@kleiner_Lurch schrieb am 30. März 2017 um 08:53:00 Uhr:
Ok, habe fälschlicherweise manuelles Getriebe im alten XC mit Automatikgetriebe im neuen verglichen... schade bleibt es aber immer noch, auch wenn die Zuladungswerte des alten XC60 extrem gut waren, gerade auch im Vergleich zur Konkurrenz.
Stimmt, da gebe ich dir recht.
Aber immerhin sieht es jetzt besser aus.
Ich finde es noch immer schade, dass es die 40:20:40 Rücksitzbank nicht gibt.
Und auch das fehlen der Kindersitze integriert finde ich ebenfalls sehr schade
Zitat:
@Chigurh schrieb am 30. März 2017 um 09:43:34 Uhr:
vielen Dank für die aktualisierte Preisliste. Das ist umso schöner, als dass der Konfigurator bei mir derzeit Macken hat. Klickt man ein viertes Ausstattungspaket an, verschwinden die ersten drei. Zumindest bei Momentum.
Jo, das hat mich auch schon genervt. Bei Inscription tritt der Fehler nicht auf. Dazu kommt, dass sich der Fortschrittsbalken bei mir (PC, Browser) immer flott auf 3/4 bewegt ... und es danach auf 4/4 ewig lange dauert. Macht keinen Spaß.
Dafür wurde aber die Abbildung für "City-Weave" korrigiert (war vorher dunkel). Sie entspricht jetzt der Optik, die ich letztes Jahr im V40 gesehen hatte. Gefällt mir sehr gut! Es muss nicht immer Leder sein.
Super! Nun ist es möglich halbwegs realistisch den Unterschied zwischen XC60/90 bei gleicher Motorisierung zu beurteilen. So viel leichter ist der XC60 nicht sodass fast davon ausgegangen werden kann dass man nicht 30kg Dämmmaterial gespart hat. Oder?
Warum Volvo die anderen Fehler bzw. fehlenden Hinweise in der Preisliste nicht auch gleich korrigiert hat, bleibt allein deren Geheimnis (z. B. Hinweis auf die Möglichkeit, 360 Grad Kamera beim Xenium-Paket hinzubuchen zu können oder Lenkradheizung nur in Verbindung mit schwarzem Lenkrad)
Hallo Freunde,
ich kann mich eigentlich nur noch wundern. Ich war (und bin es bis zur Lieferung meines neuen Fahrzeugs auch noch) ein zufriedener Volvo Kunde. Ich fahre einen zuverlässigen XC 70 aus 2012.
Aber die Eskapaden neuerer Volvo (SP-Plattform) und die aktuelle Preisgestaltung, die Preise teils deutlich über ABM aufruft, kann und möchte ich nicht mitmachen.
Warum toleriert ihr, dass Volvo die Preise bei ständig reduzierter Ausstattung und verringerter Zuverlässigkeit, reduziertem Raumangebot, sprich reduziertem Gebrauchswert ständig erhöht?
Solange das Forum so etwas unterstützt, wäre Volvo doch dumm, etwas zu ändern. Da wird beim V90 CC mehr Hartplastik im Innenraum gegenüber dem XC 90 bei gesteigertem Preis noch goutiert?
Ich begreif es nicht - und da ich nicht von Jahr zu Jahr 10-15% ige Gehaltssteigerungen habe - und selbst dann nicht bereit wäre, dieses Spiel mitzuspielen, bin ich raus.
Andere Väter haben auch hübsche Töchter.
LG
Rotzunge
Ich will da gar nicht im Detail drauf eingehen, aber aus meiner Sicht sind diverse Aussagen bzgl. Preise, Qualität und Nutzbarkeit so nicht zutreffend.
@HulaHoop
Dann benenne bitte Deine Kritik, dann kann man drüber reden, so ist es für mich etwas nebulös.
LG Rotzunge
Zuverlässigkeit: die hier im Forum geschilderten Probleme sind nicht repräsentativ und erlauben aus meiner Sicht keine pauschale Aussage der verringerten Zuverlässigkeit.
Preis: nenne mir mehrere SPA-Volvo- und jeweils für A, B, und M die Modelle vergleichbarer Fahrzeugklasse, Motorisierung und Ausstattung, wo der Volvo deutlich (>10%) teurer sei.
Qualität: wo hat der V90 CC im Vergleich zum V90/XC90 mehr Hartplastik im Innenraum?
@HulaHoop
Gestatte mir, dass ich hinten anfange. Im Vergleich zum V90 natürlich nicht, aber die Umgebung der von Herrn Ingenblath als Bedieneinheit bezeichneten Stelle in der Mittelkonsole. In S/V 90 und V 90 CC schlecht eingepasstes Hartplastik, im XC 90 mit einer ansprechenden Blende versehen.
Als Vergleich zu ABM mag die AMS genügen, die dem V90CC bescheinigt, selbst gegenüber der gewiss nicht unselbstbewußt bepreisten E-Klasse All Terrain teurer zu sein. Wenn Du den Eindruck hast, die geschilderten Probleme mit der SP-Plattform seien nicht repräsentativ, ist das genauso subjektiv, wie mein durch eine Probefahrt gestützter Eindruck, dass es sich zumindest nicht um Einzelfälle handelt.
Und was die Preisentwicklung zum XC 70 betrifft (in Momentum Ausstattung), bemühe bitte Jürgen. Der scheint Preislisten vorzuhalten, ich habe für mich nur festgestellt, dass ein vergleichbarer V90 CC mehr als 25% teurer kommt, als mein XC70. Und das bei weniger Gepäckraum. Und der war für mich, neben anderem, der Hauptgrund, von BMW zu wechseln.
Um nicht polemisch zu werden, lass ich das 4-Zylinder Luftpumpenthema mal aussen vor. Abgesehen von der unzureichenden Abgassreinigung bei Volvo-Dieseln. Im Realbetrieb sehen die gar nicht gut aus - und ein bisschen Verantwortung empfinde ich nicht nur gegenüber meiner Tochter, sondern auch gegenüber potentiellen Enkeln.
Ich spiele da nicht mit, wenn Dich das Alles nicht stört, herzlichen Glückwunsch zu Deinem Gehalt und Deiner Unbekümmertheit.
LG
Rotzunge