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Zündkerzen vorzeitig wechseln??
Hallo zusammen,
laut Wartungsplan sollen bei meinem smart 451 mhd 71PS BJ. 2013 die Zündkerzen erst bei 100tkm gewechselt werden. Ich habe bedenken, dass sich die Zündkerzen nach 100tkm gut lösen lassen.
Hat einer Erfahrung, macht es Sinn die Zündkerzen vorzeitig mal zu erneuern?
Vielen Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Da hast du dich verlesen.
Der hat 40tkm Wechselintervall. Die Turbomotoren 45tkm.
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24 Antworten
Da hast du dich verlesen.
Der hat 40tkm Wechselintervall. Die Turbomotoren 45tkm.
Wo hast du den Blödsinn mit den 100Tkm her ? Das sagt uns doch schon der/ein normaler Schrauberverstand ( wenn vh. ) dass der/ein Motor keine 100Tkm auf einem Satz Kerzen läuft ...
Da die Dinger nur runde 5,50 Euro kosten schadet ein Wechsel alle 30Tkm nichts.
PS:
Das Öl bitte auch vor 100Tkm wechseln. Streich ne Null dann hast du einen "intelligenten" Intervall, da auch diese Kosten Peanuts sind.
In meinem Serviceplan steht ab Fahrgestellnummer K418900 sind die bei 100tkm zu wechseln, dies bestätigte mir mein SC. Meiner ist mit Fahrgestellnummer K699***
Weiterhin siehe Bild im Anhang!
Zitat:
@380Volt schrieb am 13. Oktober 2019 um 14:30:54 Uhr:
Wo hast du den Blödsinn mit den 100Tkm her ? Das sagt uns doch schon der/ein normaler Schrauberverstand ( wenn vh. ) dass der/ein Motor keine 100Tkm auf einem Satz Kerzen läuft ...
Da die Dinger nur runde 5,50 Euro kosten schadet ein Wechsel alle 30Tkm nichts.
PS:
Das Öl bitte auch vor 100Tkm wechseln. Streich ne Null dann hast du einen "intelligenten" Intervall, da auch diese Kosten Peanuts sind.
Ich habe mich mit der ganzen Sache schon beschäftigt, also @380Volt immer schön friedlich bleiben. Aber ich belehre dich gerne eines besseren!
Ich weiß nicht auf welche Wartungsunterlagen du dich verlässt, aber meine ORIGINALEN MB Unterlagen sagen:
Motorraum
Alle 40.000 km (25.000 mi)
Luftfiltereinsatz erneuern
MOTOR 132.910 AP09.10-P-0980MCC
Erneuern des Luftfiltereinsatzes
im Serviceheft dokumentieren.
Zündkerzen erneuern
MOTOR 132.910 in TYP 451 bis AP15.10-P-1580MCC
Fahrzeugidentifikationsendnummer
K418899
Erneuern der Zündkerzen im
Serviceheft dokumentieren.
Motorraum
Alle 45.000 km (28.000 mi)
Luftfiltereinsatz erneuern
MOTOR 132.930 AP09.10-P-0980MCC
MOTOR 660.9 AP09.10-P-0980MCD
Erneuern des Luftfiltereinsatzes
im Serviceheft dokumentieren.
Zündkerzen erneuern
MOTOR 132.930 in TYP 451 bis AP15.10-P-1580MCC
Fahrzeugidentifikationsendnummer
K418899
Erneuern der Zündkerzen im
Serviceheft dokumentieren.
"Professionell" wäre es wenn du deine FIN und deine Motor-Kennummer erwähnen würdest.
Zitat:
@2009Golf6 Meiner ist mit Fahrgestellnummer K699***
K69.... ?????? Sicher ?
Zitat:
@380Volt schrieb am 13. Oktober 2019 um 16:26:49 Uhr:
Ich weiß nicht auf welche Wartungsunterlagen du dich verlässt, aber meine ORIGINALEN MB Unterlagen sagen:
Motorraum
Alle 40.000 km (25.000 mi)
Luftfiltereinsatz erneuern
MOTOR 132.910 AP09.10-P-0980MCC
Erneuern des Luftfiltereinsatzes
im Serviceheft dokumentieren.
Zündkerzen erneuern
MOTOR 132.910 in TYP 451 bis AP15.10-P-1580MCC
Fahrzeugidentifikationsendnummer
K418899
Erneuern der Zündkerzen im
Serviceheft dokumentieren.
Motorraum
Alle 45.000 km (28.000 mi)
Luftfiltereinsatz erneuern
MOTOR 132.930 AP09.10-P-0980MCC
MOTOR 660.9 AP09.10-P-0980MCD
Erneuern des Luftfiltereinsatzes
im Serviceheft dokumentieren.
Zündkerzen erneuern
MOTOR 132.930 in TYP 451 bis AP15.10-P-1580MCC
Fahrzeugidentifikationsendnummer
K418899
Erneuern der Zündkerzen im
Serviceheft dokumentieren.
"Professionell" wäre es wenn du deine FIN und deine Motor-Kennummer erwähnen würdest.
Zitat:
@380Volt schrieb am 13. Oktober 2019 um 16:26:49 Uhr:
Zitat:
@2009Golf6 Meiner ist mit Fahrgestellnummer K699***
K69.... ?????? Sicher ?
Du musst doch nur in dein Serviceheft schauen, da steht es doch auch drin! In meinem steht es zumindest. Ich denke mal das, was Smart in seine Servicehefte schreibt schon stimmt. Und wenn mir dies der Serviceberater im SC bestätigt ist der Fall doch klar.
Bei google findet man diese Angabe auch.
Unter anderem auch hier zu lesen:
https://www.motor-talk.de/.../...51-zuendkerzen-wechseln-t3131026.html
Moin zusammen,
beide Seiten haben recht, mit dem MoPf wurden bei einigen Modellen Iridiumkerzen verwendet, deshalb haben diese auch die Wechselintervalle deutlich länger sind als bei den klassischen Kerzen.
Falls du Bedenken bzgl. der Lösbarkeit haben solltest, kannst du sie vorzeitig einmal lösen - kontrollieren und wieder festdrehen. Bei Bedarf tauscht du sie halt durch, aber bei deinem sind dann wohl auch die teureren Iridiumkerzen verbaut.
Ich hatte und habe wieder die klassischen Kerzen drin, die ich regelmäßig kontrolliere und bei Bedarf wechsle - bei meinem 2007er Turbo liefen die Iridium nicht so gut.
Gruß
Marc
Zitat:
@yueci schrieb am 13. Oktober 2019 um 17:17:26 Uhr:
Moin zusammen,
beide Seiten haben recht, mit dem MoPf wurden bei einigen Modellen Iridiumkerzen verwendet, deshalb haben diese auch die Wechselintervalle deutlich länger sind als bei den klassischen Kerzen.
Falls du bedenken bzgl. der Lösbarkeit haben solltest, kannst du sie vorzeitig einmal lösen - kontrollieren und wieder festdrehen. Bei Bedarf tauscht du sie halt durch, aber bei deinem sind dann wohl auch die teureren Iridiumkerzen verbaut.
Gruß
Marc
Vielen Dank für deine Antwort!
Sehr sportlich von Smart, einen 100Tkm-Intervall an zu setzen. Mich würde mal der "Verschleiß" nach 90Tkm interessieren. Kein mir bekannter Hersteller lehnt sich so weit aus dem Fenster. VW mit 60.000km ist ja bekannt.
Zitat:
@380Volt schrieb am 13. Oktober 2019 um 17:49:50 Uhr:
Sehr sportlich von Smart, einen 100Tkm-Intervall an zu setzen. Mich würde mal der "Verschleiß" nach 90Tkm interessieren. Kein mir bekannter Hersteller lehnt sich so weit aus dem Fenster. VW mit 60.000km ist ja bekannt.
Quatsch! gibt viele mit 90tkm und mehr...teilweise sogar 120tkm/8Jahre!
Zitat:
@yueci schrieb am 13. Oktober 2019 um 17:17:26 Uhr:
Falls du Bedenken bzgl. der Lösbarkeit haben solltest, kannst du sie vorzeitig einmal lösen - kontrollieren und wieder festdrehen. Bei Bedarf tauscht du sie halt durch, aber bei deinem sind dann wohl auch die teureren Iridiumkerzen verbaut.
Also wenn ich mir schon die ganze Arbeit gemacht habe, die Dinger rauszuschrauben, dann bau ich gleich neue ein.
Sonst ist das arbeiten "unter Mindestlohn". 
Ich habe einen 84PS-Turbo-Smartie aus Bj. 2007. Der muss nach Serviceheft alle 45.000 km neue Kerzen haben. Das Zeitlimit, sofern es da eins gibt, habe ich jetzt nicht auswendig parat- war mir egal.
Tatsache ist: Ich habe meine Zündkerzen vor wenigen Wochen erstmals gewechselt. Nach mehr als 12 Jahren und bei ca 55.000 km. Ich bin sicher, dass das der erste Kerzenwechsel war, denn mein Smartie hat seit 11 Jahren keine Werkstatt von innen gesehen.
Der Wechsel war absolut kein Problem, die Zündkerzen gingen ohne große Kraftanstrengung raus und sahen auch noch ganz passabel aus.
(Es gab noch keine Probleme wie Zündaussetzer o.ä. mit den alten Kerzen).
Foto davon ist möglich, falls gewünscht.
Zitat:
@Dofel schrieb am 14. Oktober 2019 um 00:04:56 Uhr:
Also wenn ich mir schon die ganze Arbeit gemacht habe, die Dinger rauszuschrauben, dann bau ich gleich neue ein.
Sonst ist das arbeiten "unter Mindestlohn".
Naja - drei Stecker, drei 10mm Sechskant-Schrauben und drei Zündkerzen fällt ja wohl eher in die Kategorie Entspannungsübung. Kerzen kann man ab und an kontrollieren, bei Bedarf einstellen und reinigen, damit sie bis zum Wechselintervall perfekt laufen. Aber ich bin wohl noch aus der Zeit als man dann Begriff Wartung nicht mit Austausch assoziierte. 
Gruß
Marc
Also bei meinem 451-er-MHD aus 2009 muss ich sie demnächst wechseln. Wie komme ich denn da dran? Wenn ich die Klappe von oben aufmache dann sehe ich in Richtung Heck die drei Stecker, aber da ist so wenig Platz, da kommt ja niemand dran. Hat jemand eine Anleitung?
Gruss
Dirk