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Zündprobleme nach 20 Minuten!!
Hallo, hab mal wieder ein Problem mit meinem Astra G Caravan 1,6-8V.
Nach einer Fahrt von ca 20 Minuten, also wenn der Motor schön warm ist, leuchtet dieses Lämpchen mit dem Werkzeugschlüssel (gelb) auf und der Wagen zieht nicht mehr richtig durch.
Ausserdem regelt er meist dann bei 115 ab, nimt kein Gas mehr an.
Beim anfahren hat er dann auch meistens Zündaussetzer, ruckelt ein Mal.
Hab schon den Fehlercode auslesen lassen, nichts gespeichert.
Zündkerzen hab ich ersetzt, Problem immer noch.
Was könnte es sein?
Die Lamdasonde, Zündkabel oder was noch?
Wie stelle ich fest obs die Lamdasonde ist?
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe!!
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29 Antworten
Hallo,
ich hatte vor ca.4 wochen bei meinem Astra G 1,6 8V 84PS BJ 2001 115.00 KM die gleichen Probleme, immer bei heißem Motor leuchtete die MKL und der Motor lief dann im Notlaufprogramm.
Allerdings wurden bei mir dann folgende Fehlercodes angezeigt.
Spannung Gaspedalsensor 1
Spannung Gaspedalsensor 2
Spannung Drosselklappenpoti
Die FC-Nummern habe ich jetzt nicht mehr im Kopf.
Naja, ich habe mich dann im Internet durch verschiedene Foren geklickt, und dieser Fehler scheint beim Astra häufig vorzukommen.
Wenn du hier im Forum mal die Suchfunktion benutzt wirst du auch einiges dazu finden.
Also, in den allermeisten Fällen ist das Motorsteuergerät hinüber.
Irgendeine Lötstelle oder ein Elektronisches Bauteil im MSG macht dann bei höherer Temperatur schlapp.
Abhilfe schafft nur der Austausch des MSG.
Ich hatte das Glück ein NEUES Steuergerät in der Bucht für 260 EUR zu bekommen. Der Einbau und das Programmieren beim FOH kostete noch mal 70 EUR.
Seitdem läuft es wieder rund.
Allzeit gute Fahrt Postopel
Das wäre nen Ding, so viel Geld hab ich garnicht.
Geh am Mittwoch in eine freie Werkstatt, hoffe es ist ne Kleinigkeit.
Also ich war in der Werksatt, die haben nochmal Fehler ausgelesen.
Nockenwellensensor zeigte einen Defekt an.
Dieser wurde dann ersetzt.
Aber leider hat dies nichts gebracht, ausser dass er noch mehr ruckelt.
Das wir eine teure Sache den Fehler zu finden.
Wer hat noch Ideen?
Zitat:
Original geschrieben von mauki74
Also ich war in der Werksatt, die haben nochmal Fehler ausgelesen.
Nockenwellensensor zeigte einen Defekt an.
Dieser wurde dann ersetzt.
Aber leider hat dies nichts gebracht, ausser dass er noch mehr ruckelt.
Das wir eine teure Sache den Fehler zu finden.
Wer hat noch Ideen?
Ich Tippe mal aufs AGR die gehen nämlich auch gerne mal kaputt . Insofern du ein AGR hast , müste der 1,6 8V aber haben .
AGR = Abgasrückführventil
Wenn das nämlich nicht richtig arbeitet kommt es zum schlechten anspringen zum ruckeln und schlechter Gasanahme
Gruß Hunter
@focusschrauber
;;Jetzt frage ich noch einmal ganz genau nach.
Du schreibst, das Du einen 1,6 - 8V hast . Ist das richtig ?? Hast Du nicht einen 1,6 - 16V ????
Der 1,6 mit 8 Ventilen ( 1,6 SZR ) hat keinen Nockenwellensensor !!! ::
Ne hab einen 8 V Motor, und in der Werkstatt zeigte das Diagnosegerät den Fehler an.
Dieser Sensor wurde auch ersetzt, hat mit Einbau 140 Eu gekostet.
Ich geh mal davon aus, dass der Motor noch keine Zündleiste hat oder?
Mfg
Was meinst du genau mit Zündleiste?
Die Zündkabel sind alle in so einer Plastikumhüllung, meinste das?:confused:
Eine Zündleiste hättest du wenn du gar keine Zündkabel hättest, bzw. die Zündspule und die Zündkabel ein einiziges Modul sind.
So was: http://cgi.ebay.de/.../130424746430?...
Aber gehe davon aus, dass der 8V das nicht hat.
Mfg
!!!!! Dringend
So melde mich mal wieder.
Also, mittlerweile hab ich nochmal die Zündkerzen gewechselt,
die Zündspule samt Zündstecker erneuert und weil es immer noch nichts brachte eine Blinddichtung unter das AGR gemacht.
..............und.................
ES BRINGT NICHTS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:eek:
Nach der Montage der Blinddichtung fährt der Wagen sogar noch schlechter!
Ich befürchte es ist dann wohl doch das Steuergerät, oder ?
Wie gesagt es tritt schneller auf bei Wärme das ruckeln und das leuchten der Motorelektronikleuchte.
Ich wollte den Wagen gerne verkaufen, aber wer nimmt ihn mit diesen Problemen, keiner.
WER WEISS RAT!!!:rolleyes::confused:
Kann es auch der Benzinfilter sein??Der ist schon 2 Jahre drin!?
Könnte sein das der Motor falschluft zieht!
Und woran könnte das liegen?
ich habe zurzeit genau das gleiche problem wie du habe aber den 2.2 16v und meiner zieht falschluft an der ansaugkrümmerdichtung. Habe auch einige dinge machen lassen die nichts gebracht haben, heute mal mit einer gartenspritze verschiedene stellen am motor angesprüht und zack da hatten wir das gleiche problem als wenn er warm ist, aufgehört zu sprühen lief der motor auch wieder normal
Melde mich mal wieder.
Also Fehlercode 0340 und 0105
NWS falsches/ kein Signal und Saugrohrdrucksensor Signal zu hoch.
Wie gesagt NWS ist aber neu .
Soll ich mal den Saugd.-sensor erneuern, oder was könnte dass heissen?