Zulassungszahlen Oktober 2011
BMW X 3 Platz 3, Audi Q 5 Platz 6 mit abnehmenden Zulassungszahlen und das bei langen Lieferzeiten! Was ist da los?
Beste Antwort im Thema
Die Statistik ist für mich in der Form nicht glaubwürdig, denn http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,565578,00.html
Die sollten den Ball ma ganz flach halten!
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14 Antworten
Was soll los sein ?
Ist es nicht ziemlich egal für uns Verbraucher wieviel Zulassungen ein Fahrzeug hat ?
Je weniger Zulassungen desto weniger oft sieht man sein eigenes Fahrzeug auf den Strassen, also etwas mehr Exclusivität.
Der Einzige der mit den sinkenden Zulassungen ein Problem bekommt ( bekommen würde ) ist der Hersteller, der müsste reagieren und da entgegenwirken. Die Gründe sind vielfältig. In deinem Vergleich ist eben der X3 ein neues Modell auf dem Markt, welches gerade die Vorgängermodelle die sich im Laufe der Zeit angehäuft haben ersetzt. Also normales Aufflammen der Zulassungszahlen 1/2 - 1 Jahr nach Marktvorstellung.
Hallo HGHarry,
Sind das die Zulassungszahlen 10/11 der SUV's ?
Laut AMS Neuzulassungen 10/11 X3 Platz 32, Q5 Platz 47! Stimme nanimarc voll und ganz zu, je seltener man eine Q sieht, desto besser!
Gruß
Und unser Gerede über das FL 2012 wird auch nicht gerade jetzt zu einem Boom in den Zulassungsstatistiken führen...
Zulassungszahlen hin oder her,
wir fahren nun mal mittlerweile ein Brot und Butter Auto aus dem Volkswagenkonzern, welches man inzwischen an jeder Ecke sieht, da ist es ziemlich wurscht wie die derzeitigen Platzierungen in ams Tabellen aussehen.
Grüße Daddatz
Die Statistik ist für mich in der Form nicht glaubwürdig, denn http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,565578,00.html
Die sollten den Ball ma ganz flach halten!
Hallo gamsrockl,
die sogenannten Scheinzulassungen berühren den Q5 nach meiner Meinung nicht.
Unser Händler wäre froh überhaupt Fahrzeuge zu bekommen.
Einen schönen, nebeligen (bei uns im Norden) Sonntag.
Zitat:
Original geschrieben von gamsrockl
Die Statistik ist für mich in der Form nicht glaubwürdig, denn http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,565578,00.html
Die sollten den Ball ma ganz flach halten!
Zitat:
Original geschrieben von daddatz
wir fahren nun mal mittlerweile ein Brot und Butter Auto ..., welches man inzwischen an jeder Ecke sieht,
Das ist sicher regional unterschiedlich. Bei uns im Erzgebirge sind Qühe noch immer eine Rarität, wobei man noch eher den Q7 als den Q5 sieht. Und das, obwohl gerade im Winter und in den Bergen Allrad ideal ist.
Zitat:
Original geschrieben von rogerauto
Hallo gamsrockl,
die sogenannten Scheinzulassungen berühren den Q5 nach meiner Meinung nicht.
Unser Händler wäre froh überhaupt Fahrzeuge zu bekommen.
Einen schönen, nebeligen (bei uns im Norden) Sonntag.
Zitat:
Original geschrieben von rogerauto
Zitat:
Original geschrieben von gamsrockl
Die Statistik ist für mich in der Form nicht glaubwürdig, denn http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,565578,00.html
Die sollten den Ball ma ganz flach halten!
Bei uns (Fürstenfeld/Steiermark/Österreich) ist das nicht ganz so.
Unser Händler hat offensichtlich im Rahmen seines Kontingentes 2 Q5 mit gängigen Extras zugeteilt bekommen, die er nun als "Haumessepreis" um ca. 13% unter Listpreis anbietet...
Gruß
Ingo
Zitat:
Original geschrieben von daddatz
Zulassungszahlen hin oder her,
wir fahren nun mal mittlerweile ein Brot und Butter Auto aus dem Volkswagenkonzern, welches man inzwischen an jeder Ecke sieht, da ist es ziemlich wurscht wie die derzeitigen Platzierungen in ams Tabellen aussehen.
Grüße Daddatz
Das "Luxusproblem" hat nicht nur der Volkswagenkonzern sondern ist beim BMW auch nicht anders. Wobei der Q5 den Vorteil hat nicht so bei den Konzernen im Flottengeschäft eingesetzt zu werden.
Trifft da viel ärger den A6 oder den 5er BMW vor allen die "Vertriebler" Sparversionen bis 60000,- Euro die die typischen Brot und Butter Geschäftsautos in Wien sind.
Moin Zusammen,
was häufig leider auch nicht bedacht wird, ist dass Deutschland nun mal
nicht mehr der Hauptmarkt für Audi ist. Ein Großteil der Produktion geht
nach China, USA etc. und "belastet" somit nicht mehr die deutschen
Zulassungszahlen, wohl aber die Lieferzeit....
Gruss
Norbert
Zitat:
Original geschrieben von ruessl_ac
Moin Zusammen,
was häufig leider auch nicht bedacht wird, ist dass Deutschland nun mal
nicht mehr der Hauptmarkt für Audi ist. Ein Großteil der Produktion geht
nach China, USA etc. und "belastet" somit nicht mehr die deutschen
Zulassungszahlen, wohl aber die Lieferzeit....
Gruss
Norbert
Das dürfte für den Q5 nicht maßgeblich sein. Der wird nämlich auch im chinesischen Changchun und in Aurangabad (Maharashtra) hergestellt. Die Exportzahlen für Amerika kenne ich allerdings nicht.
Zitat:
Original geschrieben von nix4free
Zitat:
Original geschrieben von ruessl_ac
Moin Zusammen,
was häufig leider auch nicht bedacht wird, ist dass Deutschland nun mal
nicht mehr der Hauptmarkt für Audi ist. Ein Großteil der Produktion geht
nach China, USA etc. und "belastet" somit nicht mehr die deutschen
Zulassungszahlen, wohl aber die Lieferzeit....
Gruss
Norbert
Das dürfte für den Q5 nicht maßgeblich sein. Der wird nämlich auch im chinesischen Changchun und in Aurangabad (Maharashtra) hergestellt. Die Exportzahlen für Amerika kenne ich allerdings nicht.
Hoffentlich bleiben die Q5 aus Changchun und Aurangabad auch dort, wo sie produziert worden sind, sonst bekommen wir hier noch dieselben Qualitätsprobleme wie der X3...
Zitat:
Original geschrieben von Marini
Hoffentlich bleiben die Q5 aus Changchun und Aurangabad auch dort, wo sie produziert worden sind, sonst bekommen wir hier noch dieselben Qualitätsprobleme wie der X3...
In zwei-drei Jahren werden China-Kopien vom Q5 auf den Markt gebracht, und wie schon bei anderen Marken billig auch in Europa verschachert... Chinesen kopieren ALLES!!!!!
http://www.plagiat.ch/category/fahrzeuge
Die Qualität sieht dann beim crash-Test so aus: (ADAC wo bist du, lass mal nen FIAT dagegen antreten )
http://www.plagiat.ch/category/fahrzeuge/page/2 (zum Crash-Test runterscrollen)
Q5 hat ja wie er auf den Markt gekommen ist praktisch "Alleinstellung" gehabt. Alter X3 von der Größe her war ja eher beim Tiguan als Q5.
Jetzt hat da BMW gleichgezogen zuminderst fast bei der Größe. Mercedes ist in diesen Segment sicher der schwächste von den drei.
Und ein bischen aus der "Nische" räubert ja jetzt der neue Baby Range Rover bei Audi, BMW und Mercedes.
Ist zwar sehr viel Lifestyle aber nett anzusehen in der Masse des Einheitsbrei von BMW und Audi.