Zwei fast identische Kompakt-SUV: Seat Ateca und Skoda Karoq ähneln sich optisch und technisch stark. Wir haben die Preise beider Autos miteinander verglichen.
Berlin – Diese Autos haben viel gemeinsam. Der Seat Ateca und der Yeti-Nachfolger Skoda Karoq teilen sich das Chassis, fast die gesamte Antriebstechnik, große Teile der Karosserie – und die Zielgruppe. Einer fährt straffer, der andere etwas gediegener, aber wer sich für eines interessiert, wird sich wohl auch das andere anschauen. Beide ordnen sich im VW-Konzern zwischen dem Golf-SUV T-Roc (ab August 2017) und dem VW Tiguan ein, ungefähr auf Höhe des Audi Q3. Seat verkauft den Ateca demnächst schon ein Jahr lang, zu Preisen ab 19.990 Euro. Seit gestern ist der Skoda Karoq bestellbar. Noch nicht in der Basisversion, die folgt erst Mitte 2018 und kostet dann ungefähr 21.000 Euro. Wir haben Preislisten gewälzt und die Maus durch beide Konfiguratoren gescheucht und sagen Euch, welches SUV sich eher lohnt. Skoda Karoq und Seat Ateca: Günstige Basis aus Spanien Beide Autos sind in dieser Konfiguration ähnlich ausgestattet: 17-Zoll-Alus, Tempomat, elektrische Spiegel und Fensterheber, Parkpiepser hinten, Netze im Kofferraum und eine geteilt umklappbare Rückbank sind an Bord. Im Seat gibt es zusätzlich Klimaautomatik (bei Skoda: 470 Euro Aufpreis) und Bluetooth. Im Skoda nur eine manuelle Klimaanlage und USB-Anschluss, dafür Licht- und Regensensor sowie Abblendautomatik in den Spiegeln (bei Seat: 210 Euro Aufpreis), Berganfahrassistent und beheizte Wischerdüsen. Kleine Startprobleme bei Skoda: Es gibt im Online-Konfigurator des Karoq noch keinen aufpreisfreien Lack. Die Programmierer sind dran, heißt es vom Hersteller. Wenn alles passt, kosten die meisten Farben 60 bis 80 Euro weniger als bei Seat. Große Unterschiede bei Optionen und PaketenPreisunterschiede gibt es bei vielen Extras. In einigen Fällen bietet Skoda günstigere Preise, bei anderen Seat. Beispiele: Das Panoramadach kostet im Karoq 1.095 Euro, im Ateca 25 Euro mehr. LED-Scheinwerfer baut Skoda für 990 Euro ein, Seat für 1.055 Euro. Parkpiepser rundum gibt es im Karoq für 310, im Ateca für 530 Euro – bei Seat allerdings inklusive optischer Parkhilfe. Seat bietet ein Navigationssystem mit 8-Zoll-Touchdisplay für 840 Euro an. Skoda baut die neuere Generation des Systems inklusive WLAN-Hotspot mit Smartphone-Anbindung ein, ruft allerdings 1.010 Euro auf. Hinzu kommen bei den Tschechen ein großer Bordcomputer (100 Euro) und eine Freisprecheinrichtung mit induktiver Ladeschale für 270 Euro. Ein schlüsselloser Zugang steht bei beiden Herstellern für 390 Euro in der Liste. Manche Optionen liefert nur Skoda: Beheiztes Lenkrad, Skisack, 230-Volt-Steckdose, variable Rückbank („Varioflex“), Unterfahrschutz und Regenschirmfach bietet Seat im Ateca nicht an. Fazit: Günstiger Seat, umfangreicher KaroqBeide Hersteller tun viel dafür, dass sich die Autos nicht ausstattungsbereinigt vergleichen lassen. Einige Extras gibt es nur in Paketen, in ähnlicher Form oder in Verbindung mit anderen Optionen. Größe, Platz und Fahrdaten sind beinahe identisch. Preislich hat Seat häufig die Nase vorn. In bestimmten Konfigurationen kann der Skoda trotzdem günstiger sein. Und er bietet moderneres Infotainment sowie einige praktische Details. Am Ende kommt man wohl um einen direkten Vertgleich der konkreten Konfiguration nicht herum. |
SerialChilla 
