2.0 TFSI - Öleinfülldeckel wird stark angezogen
Hallo,
mir ist aufgefallen, dass der Öldeckel recht stark angezogen wird wenn man bei laufendem Motor diesen öffnet. Scheint ein starker Unterdruck zu herrschen. Ist das normal?
Ich meine mich zu erinnern, dass das bisher noch nicht so war.
Ich hänge ein Video an, vielleicht kann man besser nachvollziehen was ich meine.
Fahrzeug ist ein A4 B8 2.0 TFSI Avant quattro, MJ 2015, MKB CNCD, ca 105 tkm.
Danke und Gruß!
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82 Antworten
is normal..
Ok, danke. Ich hatte die Suche bemüht aber das nicht gefunden.
Irritiert hat mich der Vergleich zu einem 1.4 TFSI aus nem A3 eines Bekannten. Da tänzelt der Deckel locker drauf rum, aber nicht dieses starke Ansaugen.
Ist nicht normal, da ist die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung im Ventildeckel kaputt 
Bekanntes Phänomen.
Videos dazu auf Youtube wo das auch nochmal genau erklärt wird.
Durch die Defekte Membrane gelangt der gesamte Unterdruck in das System und deshalb ziehts den Deckel so stark an.
Selbst schon gehabt, da war die Membrane auch so schön gerissen das hat nebenbei noch gepfiffen als wenn man nen Vogel da vorne drinne hat
Kaum neu war der Starke Unterdruck weg.
Ich bin der selben Meinung, siehe Autodoktoren :
Bei dem Video Fiesta zu hohe Drehzahl wird der Test gezeigt wie man die Motorentlüftung testet. Auf dem nächsten Foto habe ich dir die Dose für die Kurbelgehäuseentlüftung per Foto vom A4 1.8tfsi Motor gezeigt. In der Dose ist eine Membran, wenn diese gerissenen ist kommt es zu deinem Fehler. Der Deckel wird stark angesaugt! Dieser Fehler passiert sehr oftund wird per Austausch behoben. Du kannst wie im Video per Folie testen ob die Dose defekt ist. Schreib mal wie dein Test ausgegangen ist, bitte die Folie bei laufenden Motor gut festhalten, nicht das diese komplett eingezogen wird.
Im Zubehör ist manchmal zu lesen das empfohlen wird das Teil nach 60Tkm oder 3 Jahren zu ersetzen.
Sonst auch Mal anbei reingeschaut:
https://www.motor-talk.de/.../...abscheider-2-0-tfsi-t5710970.html?...
https://www.motor-talk.de/.../20220808-i210478966.html
KGE Defekt Symptome:
https://www.deine-autoreparatur.de/kurbelgehaeuseentlueftung/
KGE Bauteil:
https://www.ebay.de/itm/204076875875?...
https://www.ebay.de/itm/175246587989?...
Hier ging es eher um Plötzlichen Ölverbrauch:
Zitat:
@MVP-Cruiser schrieb am 8. Januar 2023 um 12:04:30 Uhr:
Ist nicht normal, da ist die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung im Ventildeckel kaputt
Bekanntes Phänomen.
Videos dazu auf Youtube wo das auch nochmal genau erklärt wird.
Durch die Defekte Membrane gelangt der gesamte Unterdruck in das System und deshalb ziehts den Deckel so stark an.
Selbst schon gehabt, da war die Membrane auch so schön gerissen das hat nebenbei noch gepfiffen als wenn man nen Vogel da vorne drinne hat
Kaum neu war der Starke Unterdruck weg.
Ich hatte auch den Verdacht, dass es die KGE ist und ich hatte auch die Autodoktoren in Erinnerung, die das mal gezeigt haben.
Wenn ich allerdings den verlinkten Thread von Audijazzer weiter oben lese, gab's da das selbe Problem und dort hat der Austausch der KGE nix gebracht.
Ich werde mir mal das Video ansehen und den Test machen...
@opaaudi
Danke für deine zahlreichen Links und das Raussuchen des richtigen Bauteils!
Jetzt kommen die Audodoktoren bei VOK dran auch dein Fehler bis 19:10
Zitat:
@Sophie0815 schrieb am 8. Januar 2023 um 18:00:33 Uhr:
Jetzt kommen die Audodoktoren bei VOK dran auch dein Fehler bis 19:10
Bin grad dabei das von HDD zu schauen, bin gespannt :-)
Das ist nicht normal.
Wie gesagt die Membrane im Ventildeckel war defekt , hatten genau das Problem .
Gewechselt und Problem erledigt.
Bei uns war das allerdings dermaßen eindeutig da sie zusätzlich Zwitscherte wie ein Vogel
Bei mir verhält es sich genauso mit der Plastiktüte wie bei dem Fiesta der Autodocs.
Also neue KGE...
Lohnt es sich ein Originalteil zu kaufen oder macht man mit febi, Metzger, Vaico auch nichts falsch?
Allerdings muss ich sagen, dass ich weder im Leerlauf noch beim Fahren Probleme habe oder Auffälligkeiten festgestellt habe.
Das OE Verbaute was Defekt war bei meinem hatte auch keine Auswirkung, ausser Eintrag im FS Falschluft, es Klemmte das Ventil da auf der Rückseite:
https://img.motor-talk.de/KIj5vJttpf8BebJV.59.jpg
Hatte gesehen das bei den nachfolgenden/neueren Bauteilen das Ventil da etwas Geändert wurde.
Hab seinerzeit ein Günstiges von Topran genommen (25€), das war nach 1,5-2 Jahren mit durch, voll mit Öl, hab dann eins von Metzger Verbaut.
Wenn eh schon alle 3 Jahre Empfohlen wird, oder die teile Anfällig sind, kann man sich auch 2 für zuammen 90€ holen anstatt 1 für 90€ vom :-)
Hersteller ist übrigens Hengst, Bieten das aber im oder über den Zubehör nicht an.
Zitat:
@opaaudi schrieb am 8. Januar 2023 um 21:10:09 Uhr:
Hersteller ist übrigens Hengst, Bieten das aber im oder über den Zubehör nicht an.
Ja, das hab ich gesehen. Steht groß drauf. Aber im Zubehör gibt's das nicht.
Meine KGE ist vermutlich noch die erste, dann hätte sie 8 Jahre gehalten.
Ich schau beim Ausbau ob irgendwo ein Datum steht, vielleicht wurde sie beim Vorbesitzer schon erneuert.