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300D oder 400D
Hallo,
aktuell fahre ich den GLC 250D von 2016.
(Verbrauch ca. 7,8 Liter)
Eigentlich wollte ich vom Diesel weg zum 300er Benziner,
wegen der Diesel Debatte.
Da ich aber ca. 15.000 im Jahr fahre,
macht sich der Mehr-Verbrauch spürbar (und die höheren Benzinkosten).
Jetzt tendiere ich zum 300D;
oder soll ich den 400D nehmen (Laufruhe)
Bitte um Ratschläge
Danke
Beste Antwort im Thema
Die Eingangsfrage lautete doch 300d oder 400d. Grundsätzlich müsste man die Frage zu Gunsten des 300d beantworten, denn sicherlich ist er mehr als ausreichend. Ich habe mich bewusst für den 400d entschieden, da ich sehr oft geschäftlich mit viel Gewicht im Kofferraum unterwegs bin. Und hier merkt man schon den Unterschied sehr stark, besonders in den bergigen Regionen. Der 400d erledigt dies alles wesentlich gelassener. Ob in die heutige Zeit eher ein Vierzylinder als ein Sechszylinder passt, lasse ich mal dahingestellt. Aus Erfahrung kann ich hier folgendes anmerken: Bevor ich den 400d bekam, musste ich meine Arbeitsreisen für einige Wochen mit einem GLC250d machen, wobei der der Verbrauch bei 9,5 bis 10 l/100 km aufgrund des Gewichtes der Zuladung lag. Der 400d braucht nun hierfür 8,1 l/100 km. Also kann man doch nicht grundsätzlich sagen, ein Vierzylinder passt heute besser in die Zeit als ein Sechszylinder. Aus meiner Sicht kommt es doch auf den Einsatzfall an. Wäre ich z.B. ein Rentner, der sein Auto lediglich nur zum Brötchen holen braucht, würde ich den 200er nehmen. Aber, letztendlich muss jeder für sich entscheiden, was für ihn das richtige Fahrzeug und mit welcher Motorisierung ist.
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53 Antworten
7,8 im 250d.....-du solltest einen Benziner nehmen.
Ich würde dir empfehlen, beide probe zu fahren. Aber bei 15 tsd. Km würde ich eher zum 300er tendieren.
400d, wenn das Budget reicht.
Der R6 ist einfach eine andere Klasse.
der 400d ist besser, würde den nehmen
Ich finde den Preissprung von fast 7500 Euro zwischen 300d und 400d ganz schön heftig. Klar ist der 400er bestimmt ein toller Motor. Persönlich kann ich mir nicht vorstellen, dass man diesen Aufpreis im Alltag „erfahren“ kann. Ich steige vom E350cdi auf den GLC 300d „ab“ und haben ein gutes Gefühl dabei.
Der R6 ist toll, aber 700nm für den Alltag? Schade dass 350d nicht gibt..
Zitat:
@robertho1981 schrieb am 18. August 2019 um 15:33:10 Uhr:
Der R6 ist toll, aber 700nm für den Alltag? Schade dass 350d nicht gibt..
Ich denke, der kommt noch.
Finde den sprung vom 300er zum 400er auch extrem groß... Da wäre in jedem fall noch platz für einen 350d auch hinblick auf audi und bmw.
...ich denke nicht, dass es zwei 6 Zylinder Dieselaggregate (350d/400d) geben wird. Und doch: Du spürt den Unterschied im Alltag. Bei jedem Fahrmanöver... Wenn wirklich Diesel, dann nimm den 400er.
...ich denke nicht, dass es zwei 6 Zylinder Dieselaggregate (350d/400d) geben wird. Und doch: Du spürt den Unterschied im Alltag. Bei jedem Fahrmanöver... Wenn wirklich Diesel, dann nimm den 400er.
Danke für die vielen Antworten.
Sollte ich lieber den Diesel für 3 Jahre Leasen (anstatt zu kaufen / Geschäftlich )
um etwaige spätere Diesel Verbote, Dieselpreiserhöhungen etc. zu entgehen?
Beim Kauf bekomme ich halt einen guten Preisnachlass!
tendiere nun mehr zum 300d
Zitat:
@H.Lunke schrieb am 17. August 2019 um 19:50:32 Uhr:
7,8 im 250d.....-du solltest einen Benziner nehmen.
was hast Du eigentlich für einen Verbrauch beim 250d?
Danke für eine Rückinfo.
Ich würde auf jeden Fall leasen. Es sei denn, du willst das Auto länger als 3 bis 4 Jahre fahren. Bei meinem Händler ist der Rabatt gleich, egal Kauf oder Leasing.
Zitat:
@bernardo-germany schrieb am 19. August 2019 um 18:57:36 Uhr:
Zitat:
@H.Lunke schrieb am 17. August 2019 um 19:50:32 Uhr:
7,8 im 250d.....-du solltest einen Benziner nehmen.
was hast Du eigentlich für einen Verbrauch beim 250d?
Danke für eine Rückinfo.
Mein 250d braucht lt. BC 6,4 bei 50:50 AB/Stadt sowie kein Hängerbetrieb.
Gruß Stephan