520iA aus 1993 will nur noch rückwärts
Hallo,
mal ne Frage.
Mir wurde ein 92er 520iA angeboten mlt 122TKM.
Soweit ist das Auto ok, bieder ausgestattet, unscheinbare Farbe, sroffsitze.
Verbaut ist der 150PS Motor.
Ich fuhr mit dem Auto zum tüv, denn das war die Bedingung, dass ich ihn kaufe.
Wagen ist seit 2020 abgemeldet, wurde aber ab und zu bewegt.
Der TÜV stellte 2 Kleinigkeiten fest.
Diese Kleinigkeiten muss ich machen, dann bekommt er tüv und sogar H.
Aber Bremse hinten war links tot,
Rechts so lala.
Tüv Prüfer sagte, fahr auf die Bahn und brems den frei. Kommt vielleicht wieder.
Gesagt getan, Autobahn und normal beschleunigt bis 150-160 paar mal und auf dem Rückweg nach 5-6 km will er plötzlich nicht mehr schalten.
Er blieb einfach im 4 Gang und lies sich nicht mehr schalten, reagierte auch nicht auf Kickdown.
Stehengeblieben Motor aus an und er will nur noch rückwärts fahren. Vorwärts gar nicht mehr.
Der Verkäufer sagte mir im Vorfeld, dass wenn er wärmer wird, sich der Gang Wahl Hebel dann auch immer etwas schwerer Richtung P bewegen lässt.
Es ging dann sich etwas schwerer, aber jetzt nicht so, dass man wie blöd stark drücken müsste.
Halt etwas „hakeliger“
Nach dem Neustart ging aber plötzlich der wahlhbel butterleicht. Aber er wollte nur noch rückwärts.
Anfangs war in P parken, N neutral und auf D kam Nix.
Dann wollte er plötzlich auf 2 auch rückwärts, dann auf 3. am Ende wollte er in jeder wählstufe nur noch rückwärts. Auch in P und N.
Ich habe den Wagen stehen lassen und am nächsten Tag bin ich wieder hin.
Im kalten Zustand schaltet er garnicht mehr.
Weder Vorwärtsgang noch Rückwärtsgang funktionieren.
Den Hebel kann man weiter leicht bewegen.
Macht man die Haube auf, kann man sehen, dass beim bewegen des Hebels sich da unten so ne Platte bewegt.
Also ist der seilzug wohl nicht gerissen.
Wird er dann aber warm, kuppelt ab 1500 umin der Rückwärtsgang ein.
Aber es gehen weder P noch N mehr.
Egal was man einstellt, er macht rückwärts Gang und fährt auch rückwärts. Wird er warm, lässt sich der R Gang auch nicht mehr rausmachen.
Egal ob P R N D, immer rückwärts.
Mach ich den Motor aus,bleibt R auch drin.
Er sperrt die Hinterachse. Lässt sich nicht schieben.
Ist er wieder kalt ist er im Leerlauf. Wird er warm, ist R drin, auch wenn man nichts macht.
Der Verkäufer sagt, da wäre ein Hebel kaputt, alles net so schlimm, er repariert das.
Ich habe den Wagen zu mit auf den Hof schleppen lassen und jetzt steht er da.
Aus meiner Sicht ist da mehr wie ein Hebel, aber hab von dem 5HP Getriebe keine Ahnung.
Vielleicht zu wenig Öl ?
Was meint ihr?
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6 Antworten
Vermutlich Schaltschieber.
Ja, auch meine Vermutung. Innen drin bricht ein Plastikteil, der Schaltschieber.
Ist keine Hexerei, nur Sauerei und genau das richtige Werkzeug.
Les mal diesen Thread als Beispiel https://www.motor-talk.de/.../...hsel-nicht-moeglich-t6971485.html?...
Also:
Kalt:
P ist parken
R geht sofort rückwärts
N ist neutral
D passiert nichts
4 passiert nichts
3 passiert nichts
2 passiert nichts
Temperatur knapp über blauen Balken
P ist P
R ist R
N ist N
D nichts
4 nichts
3 nichts
2 fährt rückwärts, braucht aber 1500 rpm bis einkuppelt
Habe mlt die Beiträge mit dem Schieber durchgelesen.
Aber ich kann das nicht reparieren.
Ist hier jemand im Raum Nürnberg, der dies gegen Kostenersatz erledigen könnte ?
Moin,
frag mal Tante Google nach Getriebeinstandsetzer, da gibt´s sicher mehrere.
Vor langer Zeit war im E34-Forum ein Getriebereparateur Namens "rogatyn", der war irgendwo in Deiner Nähe. Aber ob´s den noch gibt?
rogatyn kommt oefter zur Sprache , wollte ich schon nennen, aber der gute Freddy mit seinem 1 Personen Laden sitzt in Oberbayern
https://www.rogatyn.de/ 85283 Wolnzach