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Ablauf bei Mangel auf Gewährleistung/Garantie
Hallo liebe Leute,
da mir bisher immer so gut weiter geholfen wurde, möchte ich mal nach eurer Meinung bzw. nach euren Erfahrungen fragen. Ich muss allerdings erst kurz meine Geschichte erzählen:
Vor ca. 7 Wochen habe ich einen gebrauchten Golf 7 Variant mit ca. 50.000 km bei einem VW Händler gekauft. Vor Auslieferung wurden die zwei hinteren Radlager getauscht und neuer Service und TÜV gemacht. Er hat durch die Garantieverlängerung auf 5 Jahre noch ca ein halbes Jahr Werksgarantie, danach noch ein halbes Jahr zusätzlich die Gebrauchtwagengarantie von VW.
Bis letzte Woche war ich dann 4 mal dort, weil es aus dem Motorraum während der Fahrt und nach der Fahrt gepfiffen hat. Das Problem wurde durch eine neue Leitung zum Aktivkohlefilter gelöst. Außerdem wurde im Verlauf der Behandlung auch die Kraftstoffpumpe auf Garantie gewechselt (die es dann aber nicht war 
). Ich hatte für jeden den Termine kostenlos einen Ersatzwagen zur Verfügung gestellt bekommen, da das AH ca. 50km von meinem Wohnort entfernt liegt.
Bei einem der Termine habe ich dann schon angemerkt, dass meiner Meinung nach von der Vorderachse ein Eiern, ich würde es als rythmisches wup wup wup bezeichnen, wahrzunehmen ist, wenn man im 4. Gang 50-60 km/h fährt. Das wurde vom Serviceleiter des Autohauses als "normale Abrollgeräusche" abgetan. Da ich keine Ahnung habe, habe ich das vorerst hingenommen. Außerdem ist kurz nach dem losfahren, wenn das Auto mal aus war, ein Knacken vom Unterboden zu vernehmen. Hierzu wurde mir gesagt, das könnten Verspannungen sein, die sich lösen... ich weiß es ja nicht besser...
Beide Symptome sind seitdem stärker geworden, vor allem das Eiern. Deshalb habe ich für diese Woche wieder einen Termin im Autohaus gemacht. Ein paar Stunden später hat mich der Serviceleiter angerufen, er könne mir für die Überprüfung keinen kostenlosen Ersatzwagen mehr geben, weil er kein Kontingent mehr dafür hat. Es gäbe allerdings auch die Möglichkeit, Garantiefälle bei einem Servicepartner von VW in meiner Nähe prüfen zu lassen.
Wir haben also den Termin wieder aus dem System genommen und ich habe bei meiner Werkstatt (in der wir auch schon seit Jahren mit unserem Caddy sind) einen Termin gemacht. Der ist leider erst Anfang Juni, aber gut.
Vielleicht habe ich jetzt aber einen Denkfehler oder ich gehe zu verkopft an die Sache. Folgendes theoretisches Problem:
Was ist, wenn die Probleme am Auto KEIN Garantiefall sind, sondern auf irgendeinen Verschleiß zurückzuführen sind?
Ich kenne mich wirklich nicht aus, wenn aber die hinteren Radlager getauscht werden mussten, warum nicht auch vorne? Das wäre dann ja z.B. kein Garantiefall.
Meine Werkstatt wird mir ja für die Überprüfung zumindest die Arbeitsstunden in Rechnung stellen wollen. Allerdings ist es doch so, dass der Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, eine Nachbesserungspflicht hat, die auch über die Garantie von VW hinausgeht. Dann müsste doch auch die Rechnung über die Prüfung dann auf seine kosten gehen, oder?
Ich habe die Frage so ähnlich formulier auch an das AH geschickt. Die Antwort die ich bekam: "die Kosten für die Prüfarbeiten liegen in der Regel immer beim Auftraggeber (Einschub von mir: "in der Regel immer" ist eine komische Formulierung). Sollte sich bei der Beanstandung herausstellen, dass dies ein Gewährleistungsfall ist, werden die Kosten von der Garantie übernommen. Sollten irgendwelche Mängel festgestellt werden, die nicht mit der Anschlussgarantie oder der Gebrauchtwagengarantie abgerechnet werden können, müssen diese vor der Reparatur mit uns abgeklärt werden".
Ich finde, dass da einige Begriffe sehr durcheinandergeworfen wurden, z.B. Garantie und Gewährleistung.
Ich bin mir unsicher, wie ich weiter verfahren sollte. Bringe ich das Auto zum Händler, besteht meiner Meinung nach die Gefahr, dass kein Mangel festgestellt wird und ich mit Rechnung und Eierei nach Hause fahre, zusätzlich noch den Leihwagen bezahlen muss.
Mein Plan wäre, in der Werkstatt meines Vertrauens zuerst den Sichtungstermin wahrzunehmen (das ist da immer ca. eine halbe Stunde Gespräch was alles gemacht werden würde) um eventuelle Schäden benennen zu können. Damit würde ich dann gegebenenfalls den Händler konfrontieren, bevor meine Werkstatt mit den Reparaturen loslegen soll.
Sorry für den ganzen Text :P aber das lässt mir einfach keine Ruhe
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37 Antworten
Öh, solche Probleme sind ungewöhnlich beim Golf, Achsen und Radlager sind relativ robust und bei gerade mal 50tkm eigentlich noch nicht defekt. Aber wer weiß schon wo und wie der Vorbesitzer immer gefahren ist.
Whop-wohp klingt eher nach Reifenproblemen. Ganzjahresreifen? Profil gleichmäßig oder Sägezahn, einseitig abgefahren oder andere Auffälligkeiten? Reifen mal vorne-hinten tauschen und gucken ob das Problem mitwandert oder wenn du einen Satz Winterräder hast den mal testweise montieren.
Danke für die schnelle Antwort. Es sind Ganzjahresreifen auf Alu und die Geräusche sind seit zwei Wochen wahrnehmbar. Am Profil ist mir nichts aufgefallen.
Ich schicke später ein Foto
Kann das so plötzlich kommen?
Genau @Moers75 den Ansatz hätte ich jetzt auch so gesagt, ansonsten kann man ein defektes Radlager auch testen.
Sägezahn ist schwierig zu fotografieren, fühl lieber mal mit der Hand über die Lauffläche ob die uneben ist.
Also, ich hoffe man erkennt es
Die ersten beiden Bilder sind vorne links,
Dann zwei Bilder hinten links,
Zwei Bilder hinten rechts und die letzten beiden sind vorne rechts
Erstmal ist es schon Mist zwei verschiedene Reifen auf dem Wagen zu fahren.
Dann hab ich dir auch noch auf dem Bild die Ausbrüche aufgemalt, die schon Geräusche machen.
Würde mal die Winterreifen montieren und schauen ob es immer noch ist..
Ich habe keine Winterreifen weil das Ganzjahresreifen die. Wäre das eventuell Grund zu einer Reklamation. Es sind immerhin erst 7 Wochen seit dem Kauf
Sorry klar waren ja Ganzjahresreifen..
Du kannst sie auf jeden Fall mal beanstanden aber bei sei freundlich und vielleicht lässt sich der Händler auf einen Wechsel ein.
Weil wie man in den Wald hinein usw
Weil tauschen muss er sie nicht, solange das Profil noch ausreichend ist.
Ich bin doch immer freundlich ??
Aber macht das auch Sinn, dass ich das dann nur zwischen 40 und 60 km/h so extrem wahrnehme?
Ja und Ja 
Vielleicht hat der Händler ein paar Räder auf Lager die ihr für einen Test montieren könnt, dann hast du noch einen besseren Beweis.
Dann fahr ich morgen spontan in meine Werkstatt, dass die das direkt aufnehmen. Vllt löst sich ja dadurch auch der Termin im Juni dann auf und ich habe dann einen Grund beim Händler anzurufen.
Danke schonmal für die Hilfe. Wenn es nur die Reifen sind, bin ich zufrieden
Noch eine Frage: Wenn es die Reifen sind, kann ja auch nicht viel mehr passieren, als das sie sich schnell Abnutzung, wenn ich so weiter fahren würde, oder?
Bitte mal zurückmelden was daraus geworden ist 
Du kannst bei den Reifen noch auf die DOT schauen aus welchem Jahr die sind, ansonsten ist es nur ein Geräusch Problem was einen natürlich ziemlich nervt.
Zitat:
@NatureBoy schrieb am 14. Mai 2024 um 21:01:06 Uhr:
Bitte mal zurückmelden was daraus geworden ist
Du kannst bei den Reifen noch auf die DOT schauen aus welchem Jahr die sind, ansonsten ist es nur ein Geräusch Problem was einen natürlich ziemlich nervt.
Ist dieses 4522 nicht das DOT?
Also Kalenderwoche 45 von 2022.
Jupp hast du gut gesehen und man kann sagen nach 2 Jahren sehen die schlecht aus..
Fehlt nur noch das andere Paar.