Blockumbau vom 1,6 16 V auf nen 2,0 16V
Hallo
Ich habe da mal eine frage
Kann ich den Block so umbauen ohne einen kompletten Motor neu einzusetzen?
Ich habe gehört das es die möglichkeit besteht das man den Motor umbauen kann
in dem man den Zylinderkopf austauscht.
Beste Antwort im Thema
Nein. Geht überhaupt nicht.
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33 Antworten
Nein. Geht überhaupt nicht.
Schade wie kann ich ohne großen aufwand den noch ein paar pferdschen aus dem motor kitzeln ?
Ich hab gehört das wenn ich die eco tech ansaugbrücke gegen eine standart austausche würde ich eine leistungssteigerung erreichen .
Nicht wirklich. Nur halt mit Kohle.
Welche eco Brücke willste wogegen tauschen?
na ja der 1.6 hat doch einen eco-tech motor und man hat mir gesagt das wenn ich das eco-tech ausbaue und einen standart einsetze würde der motor bis zu 20 ps mehr leisten
Standart?
Der Motor so wie er ist ist Standart. Alles andere ist schon wieder Tuning.
Zitat:
Original geschrieben von cvaderc78
na ja der 1.6 hat doch einen eco-tech motor und man hat mir gesagt das wenn ich das eco-tech ausbaue und einen standart einsetze würde der motor bis zu 20 ps mehr leisten
Google mal nach dbilas oder mantzel powerbox. Das wird es sein, was er meint auszudrücken.
...warum immer die kleinste Kiste kaufen und dann frisieren.Vectras sind verhältnismässig billig.
Er soll sich einen grösseren kaufen und da kann er dann draufpacken.
--Schon allein wegen der Bremsanlage --
gruss
Zitat:
Original geschrieben von keildriemen
...warum immer die kleinste Kiste kaufen und dann frisieren.Vectras sind verhältnismässig billig.
Er soll sich einen grösseren kaufen und da kann er dann draufpacken.
--Schon allein wegen der Bremsanlage --
gruss
Tja weil viele nur soweit denken wie sie Spucken können! Wer Leistung will kauft sich entweder was ordentliches oder baut halt richtig um (und Investiert auch dementsprechend).
Aber davon lebt ja die ATU Tuningscene... Sportluffi bringt min. 10 PS usw :-) Wers glaubt ist ja selber schuld.
Gerade beim VectraB kannste so "billig" V6 Fahren... aber das kostet ja (Steuern, Benzin,Rep.-kosten usw).
Zitat:
Original geschrieben von rentner wagen
Nein. Geht überhaupt nicht.
Genauso wie man eine 0,33L Bierflasche auf 0,5L aufbohren kann.
Nur die Regierung kann sowas ;-)
Aber ist es nicht so, dass dieser 1.6-er ab 2014 sogar F1 bewegen wird ? Einfach nur Turboaufladung, scharfe NW, Luftventile, und Gewichtsreduzierung bei den beweglichen Teilen ?
Ja ab 2014 ist das so. Nur wiegt so ein Flunder an 600kg.
Man kann prinzipiell alles tunen, aber oft steht das finanziell in keinem gesunden Verhältnis zum Ergebnis.
Mal davon abgesehen das die Frage sowieso total unlogisch ist aber warum sollte es einfacher sein einen Block zu tauschen, als einen kompletten Motor? oO
Mit Schweißgerät passt der 1.6er Kopf sicher auf den 2.0er Block, nur überlappen sich dann ein paar Zylinder 
die frage war über den kopftausch
Zitat:
Original geschrieben von cvaderc78
Hallo
Ich habe da mal eine frage
Kann ich den Block so umbauen ohne einen kompletten Motor neu einzusetzen?
Ich habe gehört das es die möglichkeit besteht das man den Motor umbauen kann
in dem man den Zylinderkopf austauscht.
Nein.
Hubraum definiert sich nach Zylinderbohrung und was der Kolben hoch und runter geht.
Da kannst Du auch eine Eisenplatte anstatt ZK draufschrauben. Die 1.6 Ltr bleiben.
Nur die Verdichtung erhöht sich dadurch. Mit anderem ZK wird das, sofern der passen sollte,
nix besonderes.
Andere Kurbelwelle mit höherem Hub geht wohl nicht. Da stößt er Kolben oben an.
Bleibt nur die Zylinderbohrung aufzureiben um größere Kolben einzusetzen.
Oder irgendwie einen Turbolader zu verbauen.
Fazit: 1,6 Ltr. Motor bleibt 1,6 Ltr Motor.
Entweder stärkeren Tauschmotor mit Änderungen an Bremsanlage oder anderen Vecci.