Corsa D neues Steuergerät, welche Nummer?
Guten Tag,
Meine Situation ist wie folgt:
Mein Motorsteuergerät ist Leider defekt, es wurde auch schon eingeschickt doch es ist nicht Reparable.
Nun wollte ich ein neues kaufen und bei Opel einbauen und Programmieren lassen.
Ich habe bereits mehrere Steuergeräte gefunden doch meine Frage lautet ob es schlimm es wenn z.B die Artikel Nummer abweichend von meine alten Steuergeräte ist. Und gibt es sonst noch dinge auf die ich achten sollte?
Infos die ich habe:
Opel Corsa D 2012 87ps 64kw
Ich füge noch ein Bild vom Kaputten Steuergerät ein.
ich hoffe das mir jemand weiter helfen kann
LG Nuwan
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10 Antworten
@birdup
Entweder im Austausch für 600 Euro oder ein gebrauchtes und per OPCOM verheiraten.
T. Nr. ist 55583746 und auf den Alphacode achten AA5R
https://tolix.net/...46-12636386-im-austausch-inkl-datenubernahme.html
https://www.kleinanzeigen.de/.../2288450614-223-1004
https://www.google.com/search?q=55583746&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t
Das gebrauchte "neue" MSTG muß aber entheiratet sein!
Es könnte ein A 12 XER sein!?
Ich denke die Ausführung des MSTG ist in die
Teilenummer 12679199 ersetzt.
https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/strger-ktrl-mot-a5458031
https://www.stelzhamer.com/.../
https://www.amazon.de/.../B01IU5FG46
MfG
Erstmal danke für die Antworten. Ich habe ein Identisches Steuergerät bekommen und werde jetzt mein alter Klonen lassen.
Ich hoffe alles läuft rund.
Grüße
Dann drücken Wir mal die Daumen für Euch!!!
Leider gibt es keine guten Nachrichten.
Habe das neue MS einbauen lassen aber der Motor startet ab und zu nicht und eine Fehlermeldung gab es auch "Fehlerhafte daten".
ich denke als letzte Option muss ich zu Opel und eine neues MS Kaufen und anlernen lassen.
Ich denke eine Variantencodierung,evtl.wegen der Daten.
Gibt es einen DTC/FC im MSTG oder Tacho?
Das sollte aber mit dem Anspringen nichts zu tun haben!
Ja ich weiß auch nicht mehr weiter. Habe das alte MSTG wieder einbauen lassen und habe die gleichen Probleme wie immer. ESP und Motorkontrolleuchte sind immer an. Beim fahren habe ich auch kaum Leistung.
Schade,
ohne eine "komplette" Fehlercodeliste vom Fahrzeug wird es aber nichts,
so das man zumindest Nachdenken könnte.
da kann man noch nicht einmal eine "Glaskugel "hinschmeißen,Leider
auch was für ein Getriebe verbaut ist !
mfG
Ich werde noch eine letzte Sache ausprobieren und zwar steht auf der Website des MSTG-Kloner das man den Fehler verlauf löschen soll bevor man das neue einbaut. Das wurde nicht gemacht weil ich das überlesen habe.
Werde es morgen ausprobieren.
danke für die schnellen Antworten !
Dass das Klonen schief ging wundert mich nicht, allerdings ist es sogar bei Opel bezahlbar ein "neues" Stg programmieren zu lassen.
Vor ca 3 Jahren hab ich ca 200.- Euronen für Fehlersuche, Aus/Einbau zur Rep und Programmieren bezahlt. Die Rep war teurer.
Leider ist die kleine Werkstatt inzwischen kein FOH mehr . . . und es wird in Zukunft bei solchen Sachen teurer. :mad: