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Die "perfekte" Felgen/Federn/Distanzen Kombination
Hallo,
wie ihr in meinem letzten Betrag lesen konntet,
habe mich nun eingehend damit beschäftigt die "perfekte"
Kombination von Felgen, Federn und Distanzen herauszufinden.
Meiner Meinung nach hier die "perfekte" Kombination:
20" Audi 7-Doppelspeichendesign mit ET29
Jeweils 12mm Distanzscheiben an der VA
Jeweils 15mm Distanzscheiben an der HA
H&R Federnsatz 25mm
Noch eine kurze Frage:
Ich habe hier im Forum des öfteren gelesen,
dass es im Endeffekt egal ist, ob man bei der Tieferlegung
ein S-line Sportfahrwerk oder normal.
Die "Endposition" sei nach der Tieferlegung die selbe.
Also nicht durch Sportfahrwerk z.b. mit 25mm H&R Federn danach insgesamt 35mm tiefer als mit normal Fahrwerk??!
Beste Antwort im Thema
Hmm, na klar ist das Geschmackssache.
Aber die Kombi bestehend aus
x 20" 7-Doppelspeichendesign Felgen
x 12mm vorne und 15oder20mm hinten je Rad Distanzen
x Eibach Federn 25/20mm (vorne 25, hinten 20)
scheint wohl optisch für jeden (der denn auch gewillt ist, an seinem Fahrzeug
eine optische Veränderung zu machen), nahezu perfekt zu sein!!
S-Line Fahrwerk ist 10mm tiefer als das normale Serienfahrwerk im A5.
Kommen nun also 25mm Federn rein, ist er nicht 25mm sondern nur 15mm tiefer.
Aber genau diese 15mm (ein Hauch von nix!) machen eine dezente Verbesserung aus
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31 Antworten
Es gibt keine perfekte Kombination.
Darum auch mit Anführungzeichen! 
Geschmäcker sind ja klarerweise verschieden.
Aber was meint ihr zu dieser Kombi?
Bin am überlegen, ob ich diese bei mir umsetze.
hast du s-line oder nicht (FW)?
Hmm, na klar ist das Geschmackssache.
Aber die Kombi bestehend aus
x 20" 7-Doppelspeichendesign Felgen
x 12mm vorne und 15oder20mm hinten je Rad Distanzen
x Eibach Federn 25/20mm (vorne 25, hinten 20)
scheint wohl optisch für jeden (der denn auch gewillt ist, an seinem Fahrzeug
eine optische Veränderung zu machen), nahezu perfekt zu sein!!
S-Line Fahrwerk ist 10mm tiefer als das normale Serienfahrwerk im A5.
Kommen nun also 25mm Federn rein, ist er nicht 25mm sondern nur 15mm tiefer.
Aber genau diese 15mm (ein Hauch von nix!) machen eine dezente Verbesserung aus
Die allgemeine Meinung zu A5 und Tieferlegungsfedern lautet hier: wer Federn kauft, kauft immer doppelt
Fuer die lansamen unter uns: damit ist gemeint, dass danach immer nochmal ein Fahrwerk gekauft wird um den urspruenglichen Effekt zu erreichen.
Gab schon gefuehlte 1000 Diskussionen zu dem Thema.
denkst du ?
lehnt euch doch nicht immer soweit aus dem Fenster!
Hallo 7573,
Nein, ich habe kein S-line Fahrwerk.
Das ganz normale.
@wannabeU: Danke, also "Endposition" gleich.
Oh Gott sieht der A5 geil aus. Muss mal gesagt sein! Auch ohne jegliche Veränderung ist er rattenscharf
Es ist einfach der Wahnsinn, jedes mal wenn ich mich meinem Fahrzeug nähere, wächst die Freude
Dann passt das scho!
Ich sehe das wie Stullek...Federn only passt einfach nur ne kurze Zeit.
Zum einen weil sich die Dinger meist setzen und teilweise "Hängeärsche" entstehen und zum anderen weil dieDämpfer nicht für die kürzern Federn ausgelegt sind (Thema Haltbarkeit)
Wer billig kauft kauft 2mal, das sehe ich in diesem zusammenhang auch so, da ja eigentlich nur 1000 Euro gespart werden sollen, indem man zu Federn anstatt Gewinde-FW greift.
Ich seh das so :GWF drin und dann von Haltbarkeit zu sprechen (z.B. Karosseriesteifigkeit ) ist lächerlich (ohne Dom usw.) Das ist ein Coupe , keine Rennsemmel. Wollt ihr Rennsemmeln dann doch keinen S5/A5/RS5! Das ist wie F... ohne Frau !
Tschuldigung,meine Meinung
PS: habe keinen Hängearsch, Coupe sollte nur etwas geduckt aussehen und die Alus zur Geltung bringen
Geht es hier darum dass es ne Rennsemmel ist?
Fakt ist dass man mit Federn oft nicht das Ergebnis erreicht das man will - sprich zu hoch oder zu tief oder Federn harmonieren nicht mit Dämpfer usw.
Ich habe schon viele Fahrwerke und auch Federn besessen in verschiedenen Fahrzeugen
Federn = billige notlösung
@7573: Was fährst du für eine Kombi?
Wie sieht es eigentlich aus, wenn ich
die 19" S5 Felgen verwende.
Trotzdem 25mm Federn oder mehr?
Was meint ihr?
Zitat:
Original geschrieben von alegend
Geht es hier darum dass es ne Rennsemmel ist?
Fakt ist dass man mit Federn oft nicht das Ergebnis erreicht das man will - sprich zu hoch oder zu tief oder Federn harmonieren nicht mit Dämpfer usw.
Ich habe schon viele Fahrwerke und auch Federn besessen in verschiedenen Fahrzeugen
Federn = billige notlösung
"Größer, tiefer, breiter" bedeutet hier doch in 90% der Fälle sowieso nur "der Optik wegen". Und in diesen 90% ist die Nur-Feder-Lösung eben keine Notlösung, sondern einfach die mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Und schlechter wird das Fahrverhalten dadurch auch nicht. 
Andreas