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Drosselklappe lässt sich nicht anlernen

VW
Themenstarteram 27. Februar 2011 um 18:39

Nabend leute

Ich hab gestern bei meinem G4 1,6L Akl die Drosselklappe gereinigt

So DK sauber, alles wieder montiert und dann hab ich versucht über Zündung und dann Motor starten versucht die DK anzulernen, hat nicht Fünktioniert.

Naja heute mit VAG Com versucht anzulernen, aber über 098 komm keine Run Adaption, sondern im 1. Feld ne Spannung im 2. Feld nen anderer Spannungswert und im 3.u.4. irgendein bit wert oder so ähnlich.

Im Fehlerspeicher steht das sich die DK nicht angelernt hat, also habe ich jetzt eine Lehrlaufdrehzahl von 1100-1300 Rpm.

Ist mein Lehrlaufsteller hinüber, oder was ist da los?

mfg

micha

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37 Antworten

eigentl lernt die sich nach einer bestimmten zeit auch alleine an vllt mal ne weile fahren und beobachten

Themenstarteram 27. Februar 2011 um 19:01

Ja nach ca.100km aber das ist ja wohl nicht korrekt.

Aber wieso komm ich in die DK adaption nicht rein bzw er zeigt mir bei 098 andere werte an???

du warst aber schon im menü grundeinstellungen auf dem block?

was hast du für technik? billig ebay interface mit 20€ freeware vagcom 3..?

 

der rest mit dem zündungsanlernen sind reine märchen aus foren, damit erreichst du bei dem motor garnichts

am 27. Februar 2011 um 19:03

Zitat:

Original geschrieben von GrepeL

eigentl lernt die sich nach einer bestimmten zeit auch alleine an vllt mal ne weile fahren und beobachten

Das sich das hier immer noch nicht rumgesprochen hat: da lernt sich nichts selber an!

Auch nicht mit Zündung aus, warten und den ganzen anderen Kram.

Das geht nur, wenn man die alten Werte löscht und dann die Drosselklappe neu adaptiert! Nichts anderes

Auch wenn manche das hier immer noch glauben.

Hi, schonmal die 060 probiert? Beim Reinigen wird auch oft der Fehler gemacht, die Drkl.-Scheibe zu lösen und auszubauen, könnte aber auch Reinigungslösung in die Sensorik gelaufen sein........und und und......

mfG henne

Themenstarteram 27. Februar 2011 um 19:12

Also um das Klarzustellen

Ich bin über Motorelektronik01>Grundstellung>098

über 060 geht bei mir nichts, hab bei meinem Kumpel ausprobiert mt 060 das funzt.

Kann der Leerlauftsteller jetzt defekt sein?

Zitat:

Original geschrieben von Micha 1989

Also um das Klarzustellen

Ich bin über Motorelektronik01>Grundstellung>098

über 060 geht bei mir nichts, hab bei meinem Kumpel ausprobiert mt 060 das funzt.

Kann der Leerlauftsteller jetzt defekt sein?

Hat Dein Kumpel denn den selben Motor? Grundeinstellungswerte sind von Motor zu Motor verschieden!Die Lernwerte hast Du gelöscht?

Themenstarteram 27. Februar 2011 um 19:25

Ne der hat nen 1,6L16V mit E-Gas

Mienst du die Lernwerte vorher gelöscht oder wie?

Zitat:

Original geschrieben von Micha 1989

Ne der hat nen 1,6L16V mit E-Gas

Mienst du die Lernwerte vorher gelöscht oder wie?

Na klaro, du mußt die Lernwerte löschen.;)

Themenstarteram 27. Februar 2011 um 19:29

Bevor ich die DK reinige?

Ich hab vorher die Batterie MAsse abgeklemmt

Aber im Vag zeigt er mir nichtmal n.i.o. in der Adaption, das verstehe ich nicht

Zitat:

Original geschrieben von schmittlein

 

was hast du für technik? billig ebay interface mit 20€ freeware vagcom 3..?

@ TE was ist mit dieser Frage?

Themenstarteram 27. Februar 2011 um 19:35

Zitat:

Original geschrieben von Tomy 69

Zitat:

Original geschrieben von schmittlein

 

was hast du für technik? billig ebay interface mit 20€ freeware vagcom 3..?

@ TE was ist mit dieser Frage?

VAG 303.1 von Ross Tech

Zitat:

Original geschrieben von Micha 1989

Zitat:

Original geschrieben von Tomy 69

 

@ TE was ist mit dieser Frage?

VAG 303.1 von Ross Tech

das heißt billig ebay o.Ä interface ..obendrein bestimmt noch USB....währe nicht das erste was daran scheitert

Zitat:

Original geschrieben von Micha 1989

Bevor ich die DK reinige?

Ich hab vorher die Batterie MAsse abgeklemmt

Aber im Vag zeigt er mir nichtmal n.i.o. in der Adaption, das verstehe ich nicht

Natürlich nicht v o r dem Reinigen, sondern nach dem Reinigen die Lernwerte löschen! Dann Grundeinstellung durchführen und ca. ne Minute die Zündung(besser Zündschlüssel abziehen) ausschalten. Werte der Drosselklappe lese ich immer vor dem reinigen im Meßwerteblock aus, um sicher zu gehn, dass er die neuen Werte danach auch übernommen hat.

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