Eco Modus
Geht bei euch das E im Cockpit nach dem ausmachen vom Motor und wieder anmachen auch weg? Die schalte EcoModus ein aber im Cockpit steht D.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Den NUB hier nicht.
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22 Antworten
Ja, genauso wie bei Sport. Egal was eingestellt war, gestartet wird immer in D.
Ja und das ist auch so gewollt seitens VW.
Das Getriebe startet immer in D, egal ob vorher S oder E gewählt war.
ja ok, da steht nur ein D, aber wenn ich in die Modes geht ist ja Eco oder Sport eingestellt. Versteht ihr?
Gruß
PS. Genauso der Mist das man die Modes nicht am Lenkrad einstellen kann. Ein einfacher Knopf hätte gereicht.
Richtig, alles andere bleibt auch auf dem Profil stehen, zB ACC oder Lenkung.
Nur das Getriebe (D) bleibt nicht auf (S) oder (E).
achja, das muss dann immer neu bestätigt werden?
NA gut, wenn das so ist.
Richtig, wenn du auch das Getriebe in dem Modus haben willst, führt daran leider kein Weg dran vorbei.
Der Gesetzgeber will es so: Auto muss in dem Modus starten, in dem es geprüft wurde. Das ist hier "D"
Achso, ok. Na vielleicht kann man das um codieren.
Will nämlich gleich im Sportmodus die Karre hochjagen. 
kleiner Scherz.
es geht mir hier nicht um den Sportmodus, denn den fahre ich ja nicht durchweg.
Mir geht's nur um den Eco Modus.
Und da glaube ich nicht das das schaden würde.
Gruß
Meines Wissens nach ist dieses verhalten nicht änderbar via codieren.
Ok na dann muss es wohl so bleiben.
Gruss
Das Thema hatten wir hier doch schon, und bei meinem bleibt nach Motorneustart auch alles, wie es eingestellt war, Bj. 15. Wenn S&S nur auch so tun würde...
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 27. Mai 2020 um 17:52:01 Uhr:
Das Thema hatten wir hier doch schon, und bei meinem bleibt nach Motorneustart auch alles, wie es eingestellt war, Bj. 15. Wenn S&S nur auch so tun würde...
Nimm doch das:
Hatte es einmal in einem Skoda, funktionierte einwandfrei.
Zumal man es mit dem Dongle immer wieder aus-und einschalten kann.
Ich weiß, das es die verschiedensten Möglichkeiten für S&S gibt, von auscodieren, Dongle zum abschalten und Dongle zur Umkehr des Schalters. Hab VCDS, und meiner ist Bj15, also noch mit VCDS codierfähig, also warum Geld ausgeben?
Mir ging es im Prinzip darum, nicht nach jedem Motorneustart wieder etwas einstellen zu müssen, so wie es den TE nervt, jedesmal nach seinem Motorstart wieder die FPA zu ändern, was bei mir, glücklicherweise, nicht notwendig ist.
Nicht nur das Getriebe, sondern auch der Motor startet immer im Normalmodus.
Nö! Meiner nicht.