Fahranfänger 318i 2.0 Kombi
Hallo liebes Forum,
Ich bin neu hier und hoffe ich liege hier nicht Falsch mit meinem Thema, es geht darum das ich (17 Jahre) jetzt 6 Monate BF17 hatte und im Juni 18 werde, ab Mai wollte ich gerne ein BMW E46 318i 2.0 Kombi auf meinem Hof haben. Also um euch einmal zu erklären Warum,Wieso,Weshalb kurz die Sicht meiner Seite.
Die Aussage" So Jung und gleich ein "dicken" 3er Fahren". Meiner Meinung nach ist es eine Sache des Kopfes 
Man kann doch auch mit 50PS einen tötlichen Unfall bauen oder sehe ich das Falsch?
Ich bin an und für sich ein normaler Mensch und habe es nicht nötig jemand etwas zu beweisen (von wegen mal schnell um die Kurve ballern). Soweit so gut, ich habe auch ein ADAC Sicherheitstraining absolviert (8 Stunden Intensivkurs). Ich bin Januar 2016 mit meiner Ausbildung fertig, und ich glaube ich muss hier leider über Geld reden, da genau dieses meine Sorge ist. Ich würde für ca 4.000€ einen e46 318i Kombi 2.0 bekommen unter 120.000km, ich fahre pro Jahr ca 12.000km und ich habe zurzeit 8.000€ zur Verfügung , monatliches einkommen 550€ netto + 60€ Benzinkosten der Firma also 610€ . Nun zum eigentlichen Problem ich finde das Auto echt klasse, meine ganze Familie fährt BMW selbst mein Bruder fährt den 320d aber als Diesel und er sagt Diesel wird sich auf keinen fall lohnen. Naja da ich täglich durch Hamburg fahren müsste zur Arbeit und Schule ist das natürlich ein Problem, allerdings möchte ich das Auto unbedingt haben aber ich wäre auch für Sparsamere Alternativen bereit. Ich habe viel gelesen das Leute mit dem Auto sogar ca 13l/100km in der Stadt fahren... auf spritmonitor.de z.B sind aber fast nur Ergebnisse von 8-9l/100km . Kann mir jetzt mal bitte einer die Wahrheit sagen? Heizen werde ich nicht, sprich ich versuche so sparsam wie möglich zu fahren.
Ich fahre ca 1.000km/ Monat das wären laut meiner Berechnung ca 130€ Benzinkosten NICHT bei den Aktuellen Preisen. 60€ davon zahlt wie gesagt die Firma dementsprechend 70€ ich selbst.
6 Monate würde ich dann mit Lehrlings einkommen locker klar kommen, danach bin ich ja ausgelernt.
Eine Versicherung habe ich für mich schon gefunden ( auf das Auto bezogen ) 1030€/Jahr mit Teilkasko und nur 150€ Selbstbeteiligung. Dafür das ich ein Fahranfänger bin und mit ca 240% bei anderen Versicherungen gerechnet werde, finde ich ist das doch ok oder?
Die 2.0 Version habe ich übrigens gewählt, da ich das Auto länger fahren will und es heißt das die 2 Liter Motoren mehr aushalten und allgemein Länger leben
Also wie stehts bei dem Auto um den Verbrauch?
MfG und danke für eure hoffentlich Hilfreichen Antworten
Ähnliche Themen
17 Antworten
Der Motor ist Mist, vergiss den wieder. Auch wenn du es nicht gern hören willst: Verbrauch ist nicht alles. Google mal nach "N42-Motor Problem", du wirst erstaunt sein
Mit meinem E36 316i hatte ich im Berliner Stadtverkehr 12 Liter im Durchschnitt, das kommt schon hin bei viel Stop and Go.
Ich würde nach einem 320i schauen, und beim E46 immer nach Baujahr 3/2000, wegen der Hinterachse.
Wenn du sonst irgendwas wissen willst, frag 
Ach so, mein erstes Auto war auch ein BMW, und ich lebe auch noch
Will auch nicht die Freude verderben...
War in einen ähnlichen Position ... BF17 ... Anschließend hatte ich mir erstmal ein älteres Auto geholt, damit meine Prozente bei der Versicherung runtergehen... 2014 habe ich mir einen 120d gekauft ... Und ich muss sagen, dass mir jeder davon abgeraten hab, da ich mir ursprünglich einen 320 kaufen wollte und von meinem Geld ca. auch nur um die 4000€ ausgeben wollte. ALLES was ich mir angesehen hat, war schrott... Das Vorurteil, dass ältere BMW verheizt sind, war damit eindrucksvoll belegt. Kollegen, welche sich trotzdem nicht beirren gelassen haben, kauften besagt E46 Modelle ... Hatten danach fast jede Woche neue Mängel... Einer musste JEDE Woche einen Liter Öl nachschütten. Ich kam zum Glück zur Vernunft ... Mein 120d hatte ich danach für 9500€ gekauft und hatte bis auf Kleinigkeiten wie knarzen etc. keinerlei Probleme, währenddessen wie Kollegen mindestens die selbe Kohle mittlerweile ausgegeben haben und einen alten E46 da stehen haben. Daher mein Tipp ... Nimm von deinen 8000€ ca. 7250-7500€ für einen Autokauf und leg den Rest für Reperaturen weg.
Wenn N42, dann mit Garantie/Gewährleistung. Hat mir schon 5000€ erspart (Austauschmotor & Kolbenringe)
@Skipper1994fcs: Na wenn man sich einen verheizten BMW kauft so wie deine Kollegen dann ist man selbst Schuld. Ich hatte mit meinen E46 außer ein paar Kleinigkeiten wie Dichtungen, die ich jedoch auch nur vorsorglich gewechselt hab, NIE Probleme. Da hat meine Mutter in ihren 1er schon das 10-Fache an Reparaturen reingesteckt. Wer denkt für wenig Geld einen guten BMW, egal wie alt, zu bekommen, der darf halt im nachhinein nochmal einiges investieren.
@TE: Ich würde auch Abstand vom N42 nehmen. Der Motor säuft fast so viel wie die 6-Zylinder und ist extrem anfällig. Wenn du wenig Geld für zur Verfügung hast und darauf achten musst so sparsam wie möglich zu fahren, dann solltest du evtl. doch den 320d in Betracht ziehen. Woher weißt du dass er sich nicht lohnt? Selbst nachgerechnet oder einfach nur auf die Aussage deines Bruders gehört? Die Zeiten in denen sich der Diesel erst ab 20.000km im Jahr gelohnt hat sind schon lange vorbei. Die Steuern sind gerade einmal ca. 150€ mehr im Jahr. Versicherungsunterschied zum Benziner eigtl so gut wie vernachlässigbar aber dafür braucht der 320d selbst in der Stadt nur 8-9l. Deshalb -> ausrechnen was sich mehr lohnt!
Zitat:
@Soorax schrieb am 17. Januar 2015 um 20:29:34 Uhr:
@Skipper1994fcs: Na wenn man sich einen verheizten BMW kauft so wie deine Kollegen dann ist man selbst Schuld. Ich hatte mit meinen E46 außer ein paar Kleinigkeiten wie Dichtungen, die ich jedoch auch nur vorsorglich gewechselt hab, NIE Probleme. Da hat meine Mutter in ihren 1er schon das 10-Fache an Reparaturen reingesteckt. Wer denkt für wenig Geld einen guten BMW, egal wie alt, zu bekommen, der darf halt im nachhinein nochmal einiges investieren.
@TE: Ich würde auch Abstand vom N42 nehmen. Der Motor säuft fast so viel wie die 6-Zylinder und ist extrem anfällig. Wenn du wenig Geld für zur Verfügung hast und darauf achten musst so sparsam wie möglich zu fahren, dann solltest du evtl. doch den 320d in Betracht ziehen. Woher weißt du dass er sich nicht lohnt? Selbst nachgerechnet oder einfach nur auf die Aussage deines Bruders gehört? Die Zeiten in denen sich der Diesel erst ab 20.000km im Jahr gelohnt hat sind schon lange vorbei. Die Steuern sind gerade einmal ca. 150€ mehr im Jahr. Versicherungsunterschied zum Benziner eigtl so gut wie vernachlässigbar aber dafür braucht der 320d selbst in der Stadt nur 8-9l. Deshalb -> ausrechnen was sich mehr lohnt!
Also sind wir uns ja einig, dass man sich Low-Budget mäßig keinen BMW kaufen sollte ...
Naja das monatliche Budget und sein Kaufbudget sollten doch locker reichen, der Versicherungstarif ist ja echt human, vor allem mit 240 %.
Also geldmäßig sollte das passen. Vom N42 hab ich keine ahnung, aber wenn das stimmt, was die so sagen und es geht um konkret ein auto, und nicht allgemein dass du nen 318i willst, dann schau ne dir genau an, am besten mit jemand der Ahnung hat.
Wenns ums allgemeine geht, ist der 6zylinder zum empfehlen. Mit 318i oder 328i wirste mehr oder weniger den selben Verbrauch haben. Wobei 13 liter sind schon happig, mit 10 kommste in der Stadt auch hin, wenn du dich weng am riemen reißt. Ich zumindest, mit 320i und 328i, pack die 10 bei Stadtverkehr.
Und diesel wird sich nicht lohnen bei 12tkm, speziell wenn dieselspezifische Reparaturen kommen.
Zitat:
@Skipper1994fcs schrieb am 18. Januar 2015 um 00:21:45 Uhr:
Also sind wir uns ja einig, dass man sich Low-Budget mäßig keinen BMW kaufen sollte ...
Ja nur war das was ich geschrieben hab halt auch darauf bezogen dass du gesagt hast man würde keine älteren BMWs finden die nicht verheizt sind, was ja nicht stimmt
1.) Wenn du dir jetzt hast angst machen lassen von dem 318i mit n46 motor rechne bei den anderen
Nochmal die versicherrung durch. Ich kann jetzt nur von den limo`s sprechen, aber die 316i mit m43 oder n4x motor
Sind haftpflicht klasse 18, der 320i m54 ebenso, der 318i mit m43 motor auch. Nur die 318i mit n4x motor liegt bei 15.
Also prüfe dies ggf. mal ob dies bei den tourings aussieht. Das macht ggf. schon ein paar euro aus.
2.) Ich fuhr vor meinem 318i mit n46 motor (143PS Variante) den 320i mit m54 (170Ps), was den verbrauch angeht.
Frankfurter Stadtverkehr
318i: 10,5l
320i: 12,7l
Dies bei meiner normalen fahrweise, bei lust auf mehr gasfuß fahrt geht es bei beiden höher, der 318i geht dann
gerne auch auf 12l, nur machte ich dies mit dem 320i waren hier auch mehr als 14l durch.
Mit wanderdünen fahren geht auch noch bissel weniger.
Auf der Bahn beim gleiten nähern sich beide an und der unterschied liegt dann auchmal bei nur 0,3-0,5l mehr
fúhr den 320i.
Umso mehr beschleunigungs phasen je hôher driftet der verbrauch auseinander. Weniger hab ich mit dem 6er
aber nie gehabt als mit dem 4er....
Ich kann jetzt auch nix negatives zu dem n46 motor in meinem 3er sagen, er läuft und das auch gut.
Im vergleich zu den älteren 4er m40 und m43 empfinde ich den n46 als ein guten fortschritt in sachen
Spaß beim fahren und Verbrauch, imo kein so schlechter wurf von bmw im bereich der 4er, der auch
nötig wurde beim betrachten der konkurenz zu dem zeitraum um nicht völlig abzufallen.
Meine Erfahrung mit n46 sind positiver natur und würde ihn nicht pauschal ausschließen bei der motorisierung.
Anderseits wirst du hier weniger befúhrworter finden, alle hatten sie wohl probleme oder kannten welche
die nur probleme hatten. Ausgiebige Probefahrt machen,unter anderem auch auf den motor hören und fühlen,
nicht nur ein modell sondern mehr zum Vergleich, bilde dir dein urteil, bei zweifeln lass es aber lieber.....
Die unterhalts kosten sprechen halt für den 318i mit n4x bei den benziner ohne jetzt pauschal
die dicksten defekte reinzurechnen, auch bei den 6er kann dich kostspieliges ereilen...
Finde der 318i n42 wird generell immer sehr schlecht gemacht.
Ich gehe aber davon aus das auch seehr viele damit unterwegs sind von daher auch mehr Leute mit Probleme.
Also ich für meinen Teil muss sagen das man mit dem 318i N42 sehr flott unterwegs ist und die 143 Ps auch Spass machen. Ich brauche bei gemischter Fahrweise immer ~9-9,5 Liter.
Im Sommer immer mit Klima und im Winter immer mit Sitzheizung.
Habe jetzt 102000 Km drauf und habe die besagten leerlauf Probleme usw. nicht. Läuft immer noch seeeehr ruhig und ohne Probleme.
mfg
Im Forum findet man ja nur Probleme, gibt kaum nen Thread wo es heißt, also alles piko
Wenn der Wagen gut in Schuss ist, gibts keinen Grund den nicht zu kaufen. Vergleichbare Autos brauchen vergleichbar Sprit.
Man schreibt aber meist auch nur bei negativer Erfahrungen und selten bei positiven.
Von daher.......
Einen Kombi? Kombis gibt es hier nicht. Nur touring 
Zitat:
@ChrisCross1997 schrieb am 17. Januar 2015 um 19:12:18 Uhr:
Hallo liebes Forum,
Die 2.0 Version habe ich übrigens gewählt, da ich das Auto länger fahren will und es heißt das die 2 Liter Motoren mehr aushalten und allgemein Länger leben
Also wie stehts bei dem Auto um den Verbrauch?
MfG und danke für eure hoffentlich Hilfreichen Antworten
Nun ja, die 4 Zylinder sind mindestens so gut wie viel andere Motoren auf dem Markt. Nicht so toll wie die BMW 6-ender, brauchen aber eine Menge weniger Sprit.
Die Versicherung scheint nicht schlecht, sicher ist das erst mal ein Haufen Geld, ich zahle 450 im Jahr bei 35punkten. Wären bei 240 Prozent über 3.000 Euronen.
Was du dir für ein Auto anschaffst, das musst du mit dir selber ausmachen. Wenn du dich im Griff hast kannst du auch mit einem Ferrari gut durchkommen.
Wenn ich mich an meine Anfängerzeit erinnere, auf dem Weg zur Berufsschule meinte ich zum Beifahrer: Halt dich gut fest, es geht in den Acker. In einer solchen Situation war denn in meinem Kopf, heil aus der Situation raus zukommen. Das Auto war mir da völlig egal (Ford Escort).
Mit einem entsprechenden "wertvollen" Fahrzeug, hätte ich vielleicht anders reagiert...
Mit einem leistungsstarken Fahrzeug kann man mit dem Übermut in Konflikt kommen. Das muss jeder mit sich selber ausmachen.
Wie der Schulkamerad, der mit sich seinem Manta GT/e vor der ersten Fahrstunde schon mal "warmfahren" musste und in irgend einem fremden Vorgarten gelandet ist.
Das ganze Leben wird es immer ein Kompromiss zwischen Kopf und Bauch werden. Deswegen mach was du meinst, geht es schief mach es das nächste mal besser. ;o)
Dann bleibt mir noch, dir eine glückliche Hand bei der Fahrzeugwahl zu wünschen (ein problemloses Exemplar von wem auch immer) , genügend Asphalt für die ausreichende Bodenhaftung, genügend Sprit im Tank und die Voraussicht um die Fehler der anderen Verkehrsteilnehmer zu erahnen.
Zitat:
@manusun2000 schrieb am 18. Januar 2015 um 12:25:40 Uhr:
Finde der 318i n42 wird generell immer sehr schlecht gemacht.
Ich gehe aber davon aus das auch seehr viele damit unterwegs sind von daher auch mehr Leute mit Probleme.
Also ich für meinen Teil muss sagen das man mit dem 318i N42 sehr flott unterwegs ist und die 143 Ps auch Spass machen. Ich brauche bei gemischter Fahrweise immer ~9-9,5 Liter.
Im Sommer immer mit Klima und im Winter immer mit Sitzheizung.
Habe jetzt 102000 Km drauf und habe die besagten leerlauf Probleme usw. nicht. Läuft immer noch seeeehr ruhig und ohne Probleme.
mfg
Es sind mit Sicherheit mehr 6 Zylinder unterwegs als n42/n46 4 Zylinder.
Von daher machen die besagten 4 Zylinder schon überdurchschnittlich viel Probleme, die vorallem richtig ins Geld gehen können.