Fehlerspeicher P200600 Saugrohr- Ladungsbewegungsklappe klemmt
Hallo zusammen,
seit heute leuchtet bei mir die gelbe Abgas Lampe im Instrument.
Beim Auslesen kam o.g. Fehlermeldung: Fehlerspeicher P200600 Saugrohr- Ladungsbewegungsklappe B1 Klappe klemmt zu.
Hat wer von Euch dieses Problem schon mal gehabt?
Danke für Eure Antworten.
Beste Grüße
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36 Antworten
Ist es ein SQ5? Wenn ja, dann hat ein Bekannter neulich ein vergleichbares Problem gehabt. Da musste dann etwas gespült werden. Aber wie genau es war, bekomme ich gerade nicht mehr zusammen.
Ja ist ein SQ5 8R Modell 2014
Da ist die Klappe komplett verkokt und bewegt sich nicht mehr, ausbauen, reinigen, Fehler löschen.... fertig
Zitat:
Da ist die Klappe komplett verkokt und bewegt sich nicht mehr, ausbauen, reinigen, Fehler löschen.... fertig
Danke für die hilfreiche Information - habe inzwischen Termin bei Audi.
Mal schauen was die Angelegenheit kostet.
Wollte Euch nur mal eine Rückmeldung geben, falls irgendeiner ein ähnliches Problem hat.
Nach der Abgasleuchte erschien jetzt das Partikelfilter Symbol.
Auf Autobahn gefahren und jetzt hat sich alles wieder regeneriert.
War nochmals beim Audizentrum, die haben mir das GAnze nochmal bestätigt.
Keine Kosten - alles gut!
Beste Grüße
Hallo zusammen,
ich habe unterstehende Fehler in Fehlerspeicher stehen
Address 01: Engine (J623-CGQB) Labels:. 059-907-401-V2.clb
Part No SW: 8K5 907 589 HW: 4G0 907 589
Component: 3.0BTD EDC17 H25 0003
Revision: 57H25---
Coding: 2A2A403A257603020000
Shop #: WSC 06208 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM30BTD0118K5907589 001006
ROD: EV_ECM30BTD011_AU48.rod
VCID: 7EF83D1DE1976C7BB1-802A
2 Faults Found:
9129 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2006 00 [096] - Stuck Closed
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 178533 km
Date: 2021.06.12
Time: 13:56:10
Engine RPM: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 75 °C
Intake air temperature: 28 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 12.720 V
Unlearning counter according OBD: 38
Air mass: actual value (mg/stroke): 0.0 mg/stroke
Intake manifold Runner Control (IMRC): activation: 100.00 %
Intake manifold Runner Control (IMRC): acknowledgment: 10.08 %
Intake manifold runner control (IMRC): offset closed: 0.00 %
Intake manifold runner control (IMRC): offset open: 0.00 %
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 0
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 0
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 55
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 4
9130 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2004 00 [096] - Stuck Open
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 178041 km
Date: 2021.06.05
Time: 15:51:07
Engine RPM: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 61 °C
Intake air temperature: 17 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 13.460 V
Unlearning counter according OBD: 31
Air mass: actual value (mg/stroke): 0.0 mg/stroke
Intake manifold Runner Control (IMRC): activation: 100.00 %
Intake manifold Runner Control (IMRC): acknowledgment: 100.11 %
Intake manifold runner control (IMRC): offset closed: 0.00 %
Intake manifold runner control (IMRC): offset open: 0.00 %
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 0
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 0
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 55
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 4
Readiness: 0 0 0 0 0
Sehe Bild im Anhang. Die angewiesene Drosselklappe würde bereits vor etwa 10Tkm getauscht. Leider kommt die Fehlermeldung immer wieder. Es geht um das Fahrzeug meines Vaters und deswegen weiß ich nicht genau was die Auswirkung vom Fehler ist. Er ist aber öfters für längere Strecken unterwegs und deswegen habe ich nicht gerne dass er irgendwo nachts liegen bleibt. Kennt jemand diesen Fehler und weißt was ich machen kann um es zu beheben?
VG
Frederik
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehler P200600' überführt.]
Aussen am Saugrohr wo der Schlauch angeschlossen ist die Regelklappe klemmt öfters.
Die ist auch gemeint im Fehlerspeicher.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehler P200600' überführt.]
Dann habe ich die falsche gewechselt… alles klar. Danke für den Hinweis
Die gelbe Abgasleuchte meldete sich auch bei meiner Superkuh. Saugrohr Drosselklappe verkokst. Wurde ersetzt. Kosten 800€.
Laufleistung der betroffenen Fahrzeuge wäre mal hochinteressant gewesen...
VG
Meine hat 180T km auf dem Tacho
Danke, da bin ich noch etwas weit weg von. Hast Du die AGR-Rate mit z.B. VCDS reduziert?
Zitat:
@audifan25tdi schrieb am 31. Juli 2021 um 16:01:18 Uhr:
Laufleistung der betroffenen Fahrzeuge wäre mal hochinteressant gewesen...
VG
98000 km, Erstzulassung 3/2014
Zitat:
@Nick-Nickel schrieb am 22. Juni 2021 um 18:53:14 Uhr:
Aussen am Saugrohr wo der Schlauch angeschlossen ist die Regelklappe klemmt öfters.
Die ist auch gemeint im Fehlerspeicher.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehler P200600' überführt.]
Jetzt sind beide Regelklappen getauscht, leider habe ich feststellen müssen das der Fehler noch immer anwesend ist…
Address 01: Engine (J623-CGQB) Labels:. 059-907-401-V2.clb
Part No SW: 8K5 907 589 HW: 4G0 907 589
Component: 3.0BTD EDC17 H25 0003
Revision: 57H25---
Coding: 2A2A403A257603020000
Shop #: WSC 06208 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM30BTD0118K5907589 001006
ROD: EV_ECM30BTD011_AU48.rod
VCID: 7EF83D1DE1976C7BB1-802A
1 Fault Found:
9129 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2006 00 [096] - Stuck Closed
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 180714 km
Date: 2021.08.03
Time: 13:23:04
Engine RPM: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 73 °C
Intake air temperature: 23 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 12.880 V
Unlearning counter according OBD: 37
Air mass: actual value (mg/stroke): 0.0 mg/stroke
Intake manifold Runner Control (IMRC): activation: 100.00 %
Intake manifold Runner Control (IMRC): acknowledgment: 10.83 %
Intake manifold runner control (IMRC): offset closed: 0.00 %
Intake manifold runner control (IMRC): offset open: 0.00 %
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 0
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 0
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 55
Actuator for intake manifold runner control: status-Bits 0-7: 4
Readiness: 0 0 0 0 0
Muss ich eine Grundstellung oder so durchführen??
Danke!