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Fernsehsender VOX_Auto Motor-Die Autodoktoren drehen eine neue Folge bei mir zu Hause
Hallo Autofreunde,
Am Donnerstag 30.07.2009 kommt das VOX Fernsehteam zu mir nach Hause. Es wird eine neue Folge der beiden Autodoktoren gedreht.
Für die, die die Sendung nicht kennen.
Auf dem Fernsehsender VOX läuft eine Sendung Auto Motor, dort wird auch über 2 Autodoktoren berichtet. Die beiden kommen zu den Kunden nach Hause und reparieren das Auto.
Meistens sind das Fälle, wo die KFZ-Werkstätten nicht in der Lage sind eine Ursache zu finden oder zu reparieren.
Das Endergebnis ist dann, man verlässt die Werkstatt mit einer hohen Rechnung und einem kaputten Auto.
Das ist mir wiederfahren. Nun hab ich mich bei den Autodoktoren beworben und tatsächlich hab ich das Glück unter 20000 Bewerbungen ausgelost zu werden. Am Donnerstag 30.07.09 kommt das Fernsehteam und dreht eine neue Folge für die Sendung. Man hat mir gesagt, dass die beiden Doktoren bis jetzt alles repariert bekommen haben.
Das ist doch zuversichtlich.
Jetzt fragen sich vielleicht welche von euch welches Problem ich mit meinen Wagen habe.
Ich habe schon hier im Forum Ford Escort/Orion mein Problem dagestellt.
Ok, ich werd mal erzählen. Mein Auto hat ein Drehzahlproblem. Er drecht sehr hoch ohne Leistung zu bringen. Weiteres, er dreht bis 4000U/min hoch, wenn ich die Kupplung trete. Bleibt dann einige zeit stehen und sackt dann ab. Nervig an jeder Ampel, Kreuzung.
Während der Fahrt dreht er leicht immer höher. Ich brauch selbst kein Gas mehr geben, er fährt von ganz allein. Ich muss immer gegenbremsen. Was mir noch aufgefallen ist, je wärme er ist um so größer wird das Problem. Im Sommer ist das überwiegen. Im winter ist das Problem nicht ganz so groß.
Folgendes hab ich unternommen:
Fehlerspeicher ausgelesen. Fehlercode ist 171, das heißt, Bezinluftgemisch stimmt nicht, So die Werkstattaussage.
Ich selbst hab den 1. Luftmassenmesser ausgetauscht- Problem weiterhin
2. Drosselklappe gereinigt-Problem weiterhin
3. Zündkerzen u. Luftfilter ausgetauscht-Problem weiterhin
4.Unterdruckschläuche gewechselt-Problem weiterhin
5. Lamdasonde gewechselt-Problem weiterin
6. Kat und komplette Auspuffanlage gewechselt-Problem weiterhin
7. Alle Stecker und Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray behandelt- Problem
weierhin.
8. Kurbelgehäusebelüftungsventil ausgetauscht, was definitiv defekt war. Folgenebenwirkung ensteht nun. Der Motor geht immer aus. Ich habe dann das defekte Ventil wieder eingebaut. Das Leerlaufregelventil, hab ich noch nicht gecheckt gehabt.
Naja, ich leg jetzt jede Hoffnung in die Hände der beiden Doktoren.
Ich werde dann hier weiterhin berichten. Ihr wollt bestimmt dann wissen welcher Fehler vorgelegen hat. Ich werde auch noch den Austrahlungstermin bekannt geben. Dann könnt ihr selbst die Sendung schauen.
Ich hab hier auch schon Berichte gelesen, daß so mancher das gleiche Problem wie ich habe..
Ok, Ihr werdet noch von mir lesen. Ihr dürft mich auch per e mail kontaktieren
Gruß
Andre
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Georg266
Ich denke der Motor läuft zu fett. Das Steuergerät kriegt das Signal für zu viel Luft oder die Lamdasonde bekommt zu viel Luft zB schlechte Verbrennung.
Hallo,
Gestern war Drehtag. Das Problem wurde gefunden. Leider trifft deine Aussage nicht zu. Aber dieses Thema( Lambdasonde) wird bei der Diagnosesuche auch in den Beitrag gezeigt.
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22 Antworten
Cool !
Da bin ich mal Gespannt !
Bitte VERGESSE NICHT DEN SENDETERMIN ZUPOSTEN !!
mfg Mcq
Das würde ich auch gerne wissen, wann ich sehen kann, wenn sie denn den Geschwindigkeitsgeber machen.
Zitat:
Original geschrieben von Andre070471
Hallo Autofreunde,
Am Donnerstag 30.07.2009 kommt das VOX Fernsehteam zu mir nach Hause. Es wird eine neue Folge der beiden Autodoktoren gedreht.
Für die, die die Sendung nicht kennen.
Auf dem Fernsehsender VOX läuft eine Sendung Auto Motor, dort wird auch über 2 Autodoktoren berichtet. Die beiden kommen zu den Kunden nach Hause und reparieren das Auto.
Meistens sind das Fälle, wo die KFZ-Werkstätten nicht in der Lage sind eine Ursache zu finden oder zu reparieren.
Das Endergebnis ist dann, man verlässt die Werkstatt mit einer hohen Rechnung und einem kaputten Auto.
Das ist mir wiederfahren. Nun hab ich mich bei den Autodoktoren beworben und tatsächlich hab ich das Glück unter 20000 Bewerbungen ausgelost zu werden. Am Donnerstag 30.07.09 kommt das Fernsehteam und dreht eine neue Folge für die Sendung. Man hat mir gesagt, dass die beiden Doktoren bis jetzt alles repariert bekommen haben.
Das ist doch zuversichtlich.
Jetzt fragen sich vielleicht welche von euch welches Problem ich mit meinen Wagen habe.
Ich habe schon hier im Forum Ford Escort/Orion mein Problem dagestellt.
Ok, ich werd mal erzählen. Mein Auto hat ein Drehzahlproblem. Er drecht sehr hoch ohne Leistung zu bringen. Weiteres, er dreht bis 4000U/min hoch, wenn ich die Kupplung trete. Bleibt dann einige zeit stehen und sackt dann ab. Nervig an jeder Ampel, Kreuzung.
Du erwähnst den LLRV noch nicht gescheckt zu haben, würde i mal machen,
hatte mal auch das problem, während der Fahrt hatte i auch ein hängendes Gas,
als i denn an der Ampel war, sackte der auch ab. Als i es gereinigt habe, dank
Speedfreaks Anleitung, war es weg.
Hatte zuvor ein gebrauchtes beim Schrott
geholt, und dieses vor einbau gereinigt, bei dem hat es nicht gebracht. War also
defeckt. Wird bei dir auch der Fall sein. Würde vom einst Schrott holen,
und ausprobieren. Wenn es veränderung gibt, dann hast den Fehler gefunden,
oder wie Nice-DJ sagt, Geschwindigskeitsgeber wechseln. Diese 2 Dinge
würde i voher mal wechseln, bevor du die kamerafritzen ins Haus holt.
Naja eigentlich ein Armutszeugnis für das Escort/Orion-Forum, dass du die "Kamerafritzen" holen musst;) Aber so gehört demnächst ein Fernsehstar zu diesem Haufen hier:D Schick x nen Autogramm von dir:cool:
Wat is nu mit dem LLRV ? Hast´e ooch die richtigen Kerzen (Motorcraft) drinne ?
Ruf doch noch beim Checker an und lass dir nen Neuen besorgen;)
Zitat:
Original geschrieben von hahohe92
? Hast´e ooch die richtigen Kerzen (Motorcraft) drinne ?
Motorcraft ist eine Empfehlung, bedeutet aber nicht, wenn andere drinne sind,
dass der Fehler es an den Zündkerzen liegt, meine Boschzündkerzen haben besser durch
gehalten, als die von craft drinn waren. Bei den letzteren fing er beim langsamen
beschleunigen an zu stottern, was i bei Bosch nicht behaupten kann.
Werde beim nächsten Wechsel wieder von craft nehmen, und beobachten
ob das Problem wieder auftaucht. Kann ja vielleicht auch Zufall gewesen sein.
Jut jut, da kannst´e x sehen, bei war es genau umgekehrt;)
Als Essi-neuling ham´se mir Beru-Kerzen und anschließend welche von Bosch angedreht,erst als ick dit Forum hier gefunden hatte und auf die MOTORCRAFT umgestiegen bin war Ruhe im Karton;)
War dit gleiche mit´m Öl, so´n Superfurz meinte: "Hau da 15w40 rinn, dit reicht bei der alten Karre, dit dünne Zeug (5w30 wollte ick von ihm) drückt der nur wieder raus und es wäre schade ums Geld"
Naj, so macht eben ein Jeder seine eigenen ErFAHRungen;)
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Das würde ich auch gerne wissen, wann ich sehen kann, wenn sie denn den Geschwindigkeitsgeber machen.
Geschwindigkeitsgeber war es nicht!!
Ich denke der Motor läuft zu fett. Das Steuergerät kriegt das Signal für zu viel Luft oder die Lamdasonde bekommt zu viel Luft zB schlechte Verbrennung.
Zitat:
Original geschrieben von Georg266
Ich denke der Motor läuft zu fett. Das Steuergerät kriegt das Signal für zu viel Luft oder die Lamdasonde bekommt zu viel Luft zB schlechte Verbrennung.
Hallo,
Gestern war Drehtag. Das Problem wurde gefunden. Leider trifft deine Aussage nicht zu. Aber dieses Thema( Lambdasonde) wird bei der Diagnosesuche auch in den Beitrag gezeigt.
Da bin ich mal gespannt, nämlich wenn ein Zylinder nicht richtig arbeitet bekommt der das Signal für anzufetten.
Zitat:
Original geschrieben von Georg266
Da bin ich mal gespannt, nämlich wenn ein Zylinder nicht richtig arbeitet bekommt der das Signal für anzufetten.
Ich verfasse gerade den Beitrag. Dort werde ich dann die Ursache bekannt geben.
Danke aber für deinen Ratschlag.
Na da bin aber ooch jespannt wie´n Flitzebogen:D Dachte schon du hast Maulsperre von den Füchsen bekommen:p
Haste dich denn wenigstens in Schale jeworfen beim Dreh, oder bist´e nich zu sehen ?
A new Star is born:cool:
Zitat:
Original geschrieben von Andre070471
Hallo Autofreunde,
Am Donnerstag 30.07.2009 kommt das VOX Fernsehteam zu mir nach Hause. Es wird eine neue Folge der beiden Autodoktoren gedreht.
Für die, die die Sendung nicht kennen.
Auf dem Fernsehsender VOX läuft eine Sendung Auto Motor, dort wird auch über 2 Autodoktoren berichtet. Die beiden kommen zu den Kunden nach Hause und reparieren das Auto.
Meistens sind das Fälle, wo die KFZ-Werkstätten nicht in der Lage sind eine Ursache zu finden oder zu reparieren.
Das Endergebnis ist dann, man verlässt die Werkstatt mit einer hohen Rechnung und einem kaputten Auto.
Das ist mir wiederfahren. Nun hab ich mich bei den Autodoktoren beworben und tatsächlich hab ich das Glück unter 20000 Bewerbungen ausgelost zu werden. Am Donnerstag 30.07.09 kommt das Fernsehteam und dreht eine neue Folge für die Sendung. Man hat mir gesagt, dass die beiden Doktoren bis jetzt alles repariert bekommen haben.
Das ist doch zuversichtlich.
Jetzt fragen sich vielleicht welche von euch welches Problem ich mit meinen Wagen habe.
Ich habe schon hier im Forum Ford Escort/Orion mein Problem dagestellt.
Ok, ich werd mal erzählen. Mein Auto hat ein Drehzahlproblem. Er drecht sehr hoch ohne Leistung zu bringen. Weiteres, er dreht bis 4000U/min hoch, wenn ich die Kupplung trete. Bleibt dann einige zeit stehen und sackt dann ab. Nervig an jeder Ampel, Kreuzung.
Während der Fahrt dreht er leicht immer höher. Ich brauch selbst kein Gas mehr geben, er fährt von ganz allein. Ich muss immer gegenbremsen. Was mir noch aufgefallen ist, je wärme er ist um so größer wird das Problem. Im Sommer ist das überwiegen. Im winter ist das Problem nicht ganz so groß.
Folgendes hab ich unternommen:
Fehlerspeicher ausgelesen. Fehlercode ist 171, das heißt, Bezinluftgemisch stimmt nicht, So die Werkstattaussage.
Ich selbst hab den 1. Luftmassenmesser ausgetauscht- Problem weiterhin
2. Drosselklappe gereinigt-Problem weiterhin
3. Zündkerzen u. Luftfilter ausgetauscht-Problem weiterhin
4.Unterdruckschläuche gewechselt-Problem weiterhin
5. Lamdasonde gewechselt-Problem weiterin
6. Kat und komplette Auspuffanlage gewechselt-Problem weiterhin
7. Alle Stecker und Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray behandelt- Problem
weierhin.
8. Kurbelgehäusebelüftungsventil ausgetauscht, was definitiv defekt war. Folgenebenwirkung ensteht nun. Der Motor geht immer aus. Ich habe dann das defekte Ventil wieder eingebaut. Das Leerlaufregelventil, hab ich noch nicht gecheckt gehabt.
Naja, ich leg jetzt jede Hoffnung in die Hände der beiden Doktoren.
Ich werde dann hier weiterhin berichten. Ihr wollt bestimmt dann wissen welcher Fehler vorgelegen hat. Ich werde auch noch den Austrahlungstermin bekannt geben. Dann könnt ihr selbst die Sendung schauen.
Ich hab hier auch schon Berichte gelesen, daß so mancher das gleiche Problem wie ich habe..
Ok, Ihr werdet noch von mir lesen. Ihr dürft mich auch per e mail kontaktieren
Gruß
Andre
Hallo Leute,
Donnerstag war Drehtag. 7,5 Stunden wurde gedreht, davon werden dann nur 12. Min in einem Beitrag zusammengepackt. War sehr aufregen und anstrengend. Hatten auch sehr viel Spaß. Also, das Team war super gut drauf. Tolle Typen. Ich bin selbst gespannt auf dem Beitrag.
Der genaue Sendetermin steht noch nicht fest. So in 4-6 Wochen soll er sein. Sobald ich den Termin weiß, geb ich ihn bekannt.
Ich hab schon hier Feedback auf meinen Beitrag bekommen. Manche von euch äußern sich positiv. Doch manche hier meinen wohl doch allles besser zu wissen. Na leider konnten diese Leute mir bei meinen Problem welches ich schon vor einiger zeit hier beschrieben habe Nicht helfen.
Das hier ist ein Forum um Ratschläge auszutauschen und geholfen zu werden!!! Dumme Sprüche sind fehl am Platz.
Dankbar bin ich manchen hier, die mit ihren Antworten Ratschläge geholfen haben.
Wollt ihr jetzt wissen, was die Ursache war??? Oder wollt ihr erst den Beitrag sehen???
Ok hier die Auflösung.
In meinem Beitrag oben. Hab ich eine Liste abgearbeitet. So, zu Punkt 8 (Kurbelgehäusebeluftungsventil). Da lag ich schon richtig, es war definitiv defekt!! Im Fernsehbeitrag wird das richtig super erklärt . So, nach dem Einbau ist dann das Problem aufgetreten, das der Motor immer wieder aus ging, sobald man die Kupplung getreten hat. Also eigendlich andersrum. Er drehte nicht mehr hoch, sonder sackte ab bis zum ausgehen.
In Punkt 8 hab ich ja angesprochen, das ich Das LEERLAUFREGELVENTIL/STELLER noch checken musste. Das hatte ich mir für zuletzt aufbewart, da dieser an einer doofen stelle sitzt. Das unbequeme zu letzt :-)
Genau dieses Teil , so haben die beiden es herausgefunden war ebenfals defekt, aber richtig defekt. Ich kann das jetzt nicht mehr so genau wiedergeben, aber das Kurbelbelüftungsventil und das Leerlaufregelventil arbeiten zusammen. Aber das wird in dem Fernsehbeitrag richtig gut beschrieben.
Neues eingebaut.
Das freudige Ergebnis, der Motor läuft wieder supergut. Jetzt macht das Autofahren wieder Spaß.
Ich hab noch was für euch zu Thema Leelaufregelventil. Bei Ford braucht das Ventil nicht gereinigt werden. Das wird oft auch hier gesagt. Das ist meistens bei Opel fällig. Meistens liegt das an der Elektrik vom Ventil, so war das auch bei mir, da war ein Kurzschluss und dadurch ist wohl auch das Kurbelgehäusebelüftungsventil kaputtgegangen.
Aber schaut euch die Sendung mal an. Den Termin weiß ich noch nicht, aber ich geb ihn noch bekannt.
Vielleicht hab ich jetzt noch anderen helfen könne. Ich hoffe doch sehr.
Ich hatte eben Glück, das ich für den Dreh ausgelost worden bin. Es war ein unvergesslich schöner Tag und bin auch den beiden Autodoktoren dankbar. Ich bin nicht Fernsehgeil , ich wollte nicht unbedingt im Fernsehn ( naja, ist jetzt das 2 mal) . Ich hatte nur ein Problem mit meinem Auto und habe um Hilfe bei den Doktoren gesucht!! Die Info, für alle die einem das vermiesen.
So und jetzt für alle die, die jetzt wirklich nicht mehr weiterwissen. Auch keiner Werkstatt vertrauen. Hier geb ich mal die Adresse Von Herrn.Parsch (einer der Autodoktoren) bekannt. Alle die im Umkreis Köln wohnen : KFZ-Werkstatt Parsch Venloer Strasse 725. Die können bestimmt weiterhelfen.
Schaut auch doch mal bei VOX-Auto Mobile Stichwort Die Autodoktoren nach. Dort sind Videos die vielleicht manchen helfen können.
Also, bis später wenn ich den Termin bekannt gebe.
Andre
Zitat:
Original geschrieben von hahohe92
Na da bin aber ooch jespannt wie´n Flitzebogen:D Dachte schon du hast Maulsperre von den Füchsen bekommen:p
Haste dich denn wenigstens in Schale jeworfen beim Dreh, oder bist´e nich zu sehen ?
A new Star is born:cool:
Ich bin schon ein Star, ein Morningstar :-)
Nur am Anfang und Ende des Beitrages. Der Rest handelt nur über die Fehlersuche und Reparatur!
Na Klar, in einem schwarzen Anzug und Krawatte. :-)