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Gebrauchter Golf 7 GTI Betrachtung & Probefahrt - Auf was achten?
Hallo,
ich werde nächste Woche zwei gebrauchte GTI (einmal mit DSG) begutachten. Ich kenne mich mit Fahrzeugen nicht gut aus, nehme aber noch eine Person mit die mehr Ahnung hat (ist jetzt aber auch kein Mechaniker). Trotzdem wollte ich mal nachfragen, auf was man speziell beim GTI achten sollte.
Beide Fahrzeuge haben mehr oder weniger Vollausstattung, ~4 Jahre alt, ~50k km, jeweils vom Händler
Beste Antwort im Thema
..der GTI steht und fällt wie jedes andere Auto mit dem Vorbesitzer. ;)
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11 Antworten
..der GTI steht und fällt wie jedes andere Auto mit dem Vorbesitzer. ;)
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 11. März 2018 um 13:38:31 Uhr:
..der GTI steht und fällt wie jedes andere Auto mit dem Vorbesitzer. ;)
Na das ist jetzt mal sehr aussagekräftig,...oder?
...das ist die einzig sinnvolle Antwort die man geben kann. Gerade bei einem Auto wie einem GTI.
Drau achten, ob das Thermostat schon gewechselt ist. Kommt bei frühen GTIs sowieso.
Und schauen, ob es unter der Hochdruckpumpe feucht ist.
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 11. März 2018 um 13:38:31 Uhr:
..der GTI steht und fällt wie jedes andere Auto mit dem Vorbesitzer. ;)
Das ist mir natürlich klar :D
Die Frage ist, wie erkenne ich als Laie halbwegs, ob der Vorbesitzer damit gut umgegangen ist.
Gerade wenn das Auto schon 50k km auf der Uhr hat.
Und dann ist die Frage ob es irgenwelche Sachen gibt, die beim GTI (oder beim Golf allgemein) gerne kaputt gehen. (was man relativ einfach testen kann und im "normalen" Testdurchlauf vielleicht unter den Tisch fällt)
Zum ersten Teil deiner Frage: in erster Linie am Zustand des Fahrzeugs innen und aussen.
Gibt es eine lückenlose Historie aus Servicenachweisen und -Rechnungen, TÜV-Berichten und Reperaturen?
Anhaltspunkte auf die Fahrweise kann man erlangen, wenn man zuerst den Verkäufer bei einer Probefahrt fahren lässt.
Dies ist natürlich nur bei Verkauf von Privat und vom Erstbesitzer möglich.
Achte mal drauf, auf was der Langzeitverbrauch steht.
Also ich fahre eher Piano und gebe gelegentlich mal Gummi.
Drehzahl bekommt meiner erst ab 90° Öltemperatur.
Pendel mich im Verbrauch bei 8,4L/100km ein.
Ist zwar nicht verbindlich, aber wenn der schon bei 9,5 oder mehr steht, scheint der oder die Vorbesitzer
schon gerne mal am Gas gehangen zu haben.
Sonst ist das Risiko bei nem GTI natürlich schon etwas höher....:(
Am Verbrauch kannst es wohl nicht fest machen.
Meiner war Neu, ich bin Erstbesitzer und habe trotzdem 9,5 Liter auf der Uhr.
Warum ? Weil ich täglich auf dem Weg zur Arbeit im Stau stehe und da kannst nicht wirklich „Gummi“ geben
Ich sag ja auch das es nur ein Indiz ist............
Wenn man stutzig wird, sollte man schon noch nach weiteren augenscheinlichen Anzeichen suchen.
P.S. Im Stau (Stop and Go) stehe ich ebenfalls jeden Tag. Bei Hin- und Rückfahrt.
Fahr ca. 80km am Tag. Trotzdem liege ich eben unter 9L.
Jup!
20km hier zur arbeit ~ 8,5 - 10l und zurück sinds mal unter 7l.
Ab und zu mal Stau kann schon passieren ~
Wobei ich dann aber mein Motor trotzdem laufen lasse.
Mein start&stop wird immer ausgeschaltet.
Es sei denn ich stehe wirklich ewig(gefühlt) und wenn ich sehe das nix mehr geht, mach ich den Knopf halt an.
Am besten auch mal auf die Fußmatten gucken, der Einstieg.
Wenn da viele Kratzer beim drüberschleifen sind in dem Alu dann is der Fahrer bestimmt auch careless gefahren.
Z.b. auch Türklinke .. Rundherum Kratzer von Taschen die am Auto entlangschleifen beim aufmachen der Türe etc.
Einfach mal hinknien und gucken ;)
Zitat:
@Zeno_ schrieb am 11. März 2018 um 13:30:42 Uhr:
auf was man speziell beim GTI achten sollte.
Auf jeden Fall in deinem Beisein den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Da du beim Händler bist gibt das in der Regel keine Probleme.
Und laß dich nicht abspeisen wenn der Satz fällt: äh ist gerade defekt, verliehen und/oder sonstwas.
Ohne FS auslesen lassen kauft man/frau keinen gebrauchten GTI!