- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia B
- Gewicht Original Felge???
Gewicht Original Felge???
Hallo zusammen,
Nachdem der Händler beim Kauf in Sachen 18"Felgen recht unflexibel auf meine Anfrage reagiert hat, habe ich meinen Insi als Leasingrückläufer mit den Standard 17" und M/S Bereifung gekauft.
Da ich beim Kauf der Vernunft nachgegeben und den 1.5er DIT mit 165PS gewählt habe, soll nun auch das Sommerrad nicht nur der Optik nach gekauft werden... es stellt sich also die Frage nach Breite (Rollwiderstand/Aerodynamik) und Gewicht (Trägheitsmoment), wenn man auch ein Auge auf den zukünftigen Spritverbrauch haben möchte.
...in dem Zusammenhang die schlüssige Frage an euch: hat schon jemand die originale 17Zoll Felge gewogen?
Ähnliche Themen
59 Antworten
Moin
ein Teil was sich dreht wirkt auch als Schwungrad ,
auch wenn man es erst Beschleuingen muß !
der größte Faktor beim Verbrauch ist der Luftwiderstand,
nicht der Rollwiderstand der Reifen !
mfg
Nr 1- Felge 12.03 kg
Nr 2- Felge 12.12 kg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 28. September 2021 um 21:50:05 Uhr:
Moin
ein Teil was sich dreht wirkt auch als Schwungrad ,
auch wenn man es erst Beschleuingen muß !
der größte Faktor beim Verbrauch ist der Luftwiderstand,
nicht der Rollwiderstand der Reifen !
mfg
Nr 1- Felge 12.03 kg
Nr 2- Felge 12.12 kg
Moin,
...und danke für die Antwort.
Dass rotierende Massen auch als Schwungrad wirken, ist ist mir bewusst.
In der Praxis kann dieser Schwung jedoch nicht optimal genutzt werden. Schließlich ist man nicht allein auf der Straße und nutzt gerade innerorts dann doch öfter die Bremse und nimmt somit den Schwung raus.
Das Trägheitsmoment muss dann aber wieder voll überwunden werden.
Außerorts und auf der Bahn kann man natürlich deutlich öfter einfach mal "rollen lassen", aber auch dort wird hin und wieder gebremst.
Unterm Strich kann das Schwungrad also nirgends optimal genutzt werden.
Ich wollte im Grunde auch nur abschätzen, ob die Felgen, die ich ins Auge gefasst habe mit einem evtl. höherem Gewicht das Trägheitsmoment zusätzlich negativ beeinflussen.
Kandidaten sind:
AEZ Tiago 7,5x18 ET42
Brock B32 7,5x18 ET41
...bin mir noch unschlüssig.
Darf man fragen, ob wo du die Info zu den Gewichten her hast?
Moin
ganz einfach,
Teilenummer eingeben und bei Opel nachschauen !
z.B.
AEZ Tiago 7,5x18 ET42-
https://www.felgenoutlet.de/.../aez-tioga-graphite-matt-polished?...
Gewicht pro Felge: 9,98 kg
mfg
endlich mal jemand der sich darüber gedanken macht.
einfach mal komplettrad gewicht googeln. da bekommt man einen überblick was an "modernen" fahrzeugen so alles am rotieren ist...
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 29. September 2021 um 07:51:13 Uhr:
Moin
ganz einfach,
Teilenummer eingeben und bei Opel nachschauen !
z.B.
AEZ Tiago 7,5x18 ET42-
https://www.felgenoutlet.de/.../aez-tioga-graphite-matt-polished?...
Gewicht pro Felge: 9,98 kg
mfg
Die Gewichte der "Kandidaten" habe ich ermitteln können. Kam nur bei den Opel Teilen nicht weiter... Und danke
Zitat:
@slv rider schrieb am 29. September 2021 um 08:06:38 Uhr:
endlich mal jemand der sich darüber gedanken macht.
einfach mal komplettrad gewicht googeln. da bekommt man einen überblick was an "modernen" fahrzeugen so alles am rotieren ist...
Naja, die Entscheidung für den kleineren Motor ist und bleibt immer eine wirtschaftliche Entscheidung.
Und wenn ich nun das kleine Triebwerk habe, dann sollte ich es auf der anderen Seite nicht übertreiben... daher auch 18" statt 19".
Wenn ich jetzt mit 19ern anfange, dann komme ich kaum noch voran, der Komfort lässt spürbar nach und der Verbrauch ähnelt dem, was die 2L Aggregate schlucken... also immer schön die Kirche im Dorf lassen. 
Maikro,
Ob Du Verbrauchsgünstiger fährst mit dem 1,5er
wie mit dem 2,0er Kann ich nicht sagen ,
Aber eher wirst Du mit dem Kleinen mehr Verbrauchen,
Es kommt halt Entscheidend auf deinen Fahrstil an !
Mit Sicherheit wegen Gewicht und Leistung,
Hast Du aber Nachteile gegen den kleinen
1,4er zumindest in unserem K Astra,
Das durften schon 2 Insi mit1,5er
Live auf der BAB erleben.
Es kommt aber auf Dich an,
Opamatik oder Vorwärtskommen !
Mfg
mein letztes auto hatte 45 ps.....
hat vollkommen gereicht. jetzt habe ich seit vielen jahren keine karre mehr. privates car sharing reicht mir.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 29. September 2021 um 11:38:57 Uhr:
Maikro,
Ob Du Verbrauchsgünstiger fährst mit dem 1,5er
wie mit dem 2,0er Kann ich nicht sagen ,
Aber eher wirst Du mit dem Kleinen mehr Verbrauchen,
Es kommt halt Entscheidend auf deinen Fahrstil an !
Mit Sicherheit wegen Gewicht und Leistung,
Hast Du aber Nachteile gegen den kleinen
1,4er zumindest in unserem K Astra,
Das durften schon 2 Insi mit1,5er
Live auf der BAB erleben.
Es kommt aber auf Dich an,
Opamatik oder Vorwärtskommen !
Mfg
Also ich verbrauche mit kleinem Motor sicher nicht mehr. Dafür darf ich aber auch in Sachen Leistungsentfaltung keine Wunder erwarten.
Außerdem geht es mir nicht darum, mich mit anderen zu messen, sondern sondern eher darum, die aktuellen Fahrleistungen/den aktuellen Verbrauch nicht deutlich zu verschlechtern... NUR WEGEN DER OPTIK.
Mein Arbeitsweg bedeutet für mich "runterkommen" und nicht Ampelrennen.
Auf der BAB bin ich eher selten. Und wenn, dann eher selten wirklich schnell... zwischen HH und Berlin wird halt immer gebaut
maikro,
dann ist es i.O. wenn Du kein Drängler bist !
das mache ich auch nicht anders,
außer ein "Blödmann" ließt die Plakette auf dem Nummernschild,
woher ich stamme .
mfg
Drängeln? Viel zu stressig auf der Bahn... ACC und gut 
Aber wenn du so sparsam und langsam unterwegs bist warum kaufst du dir dann eine so schwere Schrankwand. Da gibt es doch sparsamer Autos
weil jeder kann das fahren was er möchte.
demnächst nur nicht mehr so schnell wie er möchte.
höchstens noch auf touristenfahrten durch die grüne hölle.
Zitat:
@haseh schrieb am 30. September 2021 um 13:38:42 Uhr:
Aber wenn du so sparsam und langsam unterwegs bist warum kaufst du dir dann eine so schwere Schrankwand. Da gibt es doch sparsamer Autos
Familie
Frau, Kind, und Hund