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Golf 3 GTI ruckelt - überwiegend bei höherer Geschwindigkeit
Guten Tag,
wie die Überschrift bereits sagt, ruckelt mein Golf 3 seit geraumer Zeit beim fahren.
Es handelt sich um einen GTI BJ 97, MKB AGG, KM 127000
Das ruckeln wird erst ab 90-100 kmh sehr spürbar und es wird extrem nervig das Auto zu fahren. Davor ist es warnehmbar, aber nicht extrem störend.
Wann ist das Problem aufgetreten?
Nachdem das Auto einige Zeit nicht ansprang und ich mehrere Sachen provisorisch, bzw. zum Testen, gewechselt habe, wie z.B. : Zündspule, Verteiler, Benzinpumpe. Es lag am Ende am Relais30. Die davor genannten Sachen wurden wieder ausgebaut und die "originalen" wieder eingebaut.
Das Auto wurde in der Zeit sehr viele Male ohne Erfolg versucht zu starten.
Was habe ich schon probiert?
Der Zündverteiler wurde eingestellt bei einer Werkstatt.
Der Kraftstofffilter wurde von mir gewechselt.
Leider besteht das Problem weiterhin.
Wäre für weitere Tipps dankbar :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@asmarro schrieb am 13. September 2016 um 18:15:16 Uhr:
Mit was für Kosten muss ich für
--- Steuerzeiten auf OT stellen und dann den ZV auf OT Prüfen.
Sowas macht man/frau selbst.
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31 Antworten
... Zündverteiler eingestellt???
Das sollte "eigentlich" garnicht gehen (es seie denn, man entferne die Arretierstifte)
Hast Du die Drosselklappe mal in "Grundeinstellung" gebracht? (Adaption durchgeführt?)
.... das könnte schon der Fehler sein erfahrungsgemäß.
Bitte erstmal Testen ob der AGG im Leerlauf noch über 5200U/min dreht!
Wenn bei 5200 schluß ist dann läuft dein AGG im Notlauf und somit ist dein Problem völlig normal.
Am besten meldest du dich nochmal wenns so sein sollte um den AGG aus dem Notlauf zu bekommen.
Aber das klingt ja interessant-->eine Werkstatt die den Zündverteiler von einem AGG einstellen kann -->ist ja auf den ersten Blick nix dran auszusetzen-->aber vielleicht kannst du dazu was schreiben-
Aber Bitte nicht die haben am Zündverteiler beim AGG die Zündung eingestellt-->das ist beim AGG überhaupt nicht möglich.
Ja es ist bei 5200 Schluss.
Du hast mir den Tipp gegeben " Zündverteiler auf OT" stellen. Leider wurde das Problem damit nicht behoben.
Hast du weitere Tipps?
Zitat:
@asmarro schrieb am 12. September 2016 um 20:53:37 Uhr:
Ja es ist bei 5200 Schluss.
Du hast mir den Tipp gegeben " Zündverteiler auf OT" stellen. Leider wurde das Problem damit nicht behoben.
Hast du weitere Tipps?
Steuerzeiten auf OT stellen und dann den ZV auf OT Prüfen.
Wenn das nicht hilft mußt du zu VW und den ZV nach den beiden Werten im Meßwerteblock 7 einstellen lassen.
Alles klar, danke!
Ich werde das demnächst machen lassen und hier berichten
Also hatte bei meinem vor Jahren das der Hallgeber bzw. OT-Geber einen weg hatte.
Stotterte auch wie wenn er keinen Sprit bekommt und ging dann aus.
Nach ein paar Minuten warten sprang er wieder an und fuhr wieder so 3-5 km dann ging das alles von vorne los.
Könnte eine Ursache sein.
Ausgehen tut er nicht. Wenn ich Vollgas gebe, ruckelt er auch nicht. Nur wenn ich die Geschwindigkeit halten will, also halb vom Gaspedal runter gehe.
Mit was für Kosten muss ich für
--- Steuerzeiten auf OT stellen und dann den ZV auf OT Prüfen.
Wenn das nicht hilft mußt du zu VW und den ZV nach den beiden Werten im Meßwerteblock 7 einstellen lassen.---
rechnen? Wäre gut einen ungefähreren Richtwert zu haben :-)
Zitat:
@asmarro schrieb am 13. September 2016 um 18:15:16 Uhr:
Mit was für Kosten muss ich für
--- Steuerzeiten auf OT stellen und dann den ZV auf OT Prüfen.
Sowas macht man/frau selbst.
Muss ich mal schauen :-D
Hört sich um einiges komplizierter an, als andere kleine Sachen die ich am Auto gemacht habe. ( Bin 21 und habe noch nicht die überwältigende Erfahrung :-))
Bedarf dir eine Software und ein Kabel zum auslesen. Dann kannst du selbst den Zündverteiler passend drehen
Bevor ich mir die Teile kaufe gehe ich lieber zu einer Werkstatt und lasse das machen
Aber danke für die Antwort!
Bedenke dass du mit dem Equipmemt jeden Fehler selbst auslesen kannst
Ach so, dachte das wär nur für den Verteiler.
Könntest Du mir vielleicht einen Link zu den benötigten Sachen schicken, wenn das nicht zu viel Aufwand ist?
Kenne mich überhaupt nicht damit aus
Steuerzeiten wurden auf OT gestellt.
Das ruckeln ist weg! Danke für die Tipps.
Das Auto riegelt aber weiterhin bei 5200 Umdrehungen ab. Werde dann nächste Woche nach VW fahren und das am ZV machen lassen.