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Golf 7 Variant - Kaufberatung
Moin Moin,
nachdem ich meinen 23 Jahren alten 4er Golf in die Rente schicken musste, soll jetzt ein neuer her. Ich habe die letzten Tage / Wochen viel gelesen und Autos gesucht und verglichen. Ich habe mich dann entschieden, das es soll ein Golf 7 Variant werden soll.
Vorher hatte ich einen 90 PS TDI, aufgrund der wenigen Kilometer die ich täglich fahre (ca. 12 km durch die Stadt zur Arbeit und zurück - am WE werden es aber auch mal mehr 80-100), soll es jetzt aber ein Benziner werden.
Ich habe ein Angebot gefunden, was mir zusagt. Es ist ein 1.5er mit 131 PS, einer Top Ausstattung sowie wenig gefahrenen Km.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich hab den Verkäufer angeschrieben wegen der Vorbesitzer und ob es reparierte Schäden gibt.
Vorbesitzer -> der Golf ist ein Leasingrückläufer (zuerst wurde das Fahrzeug auf Volkswagen AG zugelassen, danach hat es eine Privatperson geleast).
Schäden -> das Fahrzeug hatte auch ein reparierten Frontschaden.
Auf Nachfrage was es für ein Frontschaden war, konnte mir der Verkäufer keine genaue Aussagen geben, geht von einem Auffahrunfall aus. Dazu habe ich jedoch einen Nachweis zur Reparatur bekommen.
Aus diesem werde ich jedoch nicht so schlau, wie groß der Schaden gewesen sein kann.
Ich habe jetzt 2 Fragen die mich brennden interessieren:
1. was haltet Ihr von der Historie der Vorbesitzer? Ich denke bei Leasing geht man wahrscheinlich etwas pflegsamer mit dem Auto um, da ja jeder Kratzer etc. am Ende zählt.
2. wird jemand aus dem Rechnung der Reparatur schlau wie schwer der Schaden war + ist der Schaden ein Grund vom Auto Abstand zu nehmen?
Ich bedanke mich schon mal im voraus für Eure Meinung.
Beste Grüße
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3 Antworten
Dir liegen nur 3 von 6 Seiten vor, dazu würde ich den VK zuerst befragen. Zu den Teilenummern kannst du dir selbst die Teile im www anzeigen lassen, dann hast auch du eine Vorstellung vom Umfang des Schadens, ich gehe davon aus, dass es sich u.a. auch um ne Menge zu vernachlässigender Kleinteile handelt. Interessant wäre, ob es einen Schaden am Rahmen oder an einem tragenden Teil gab, ob der Wagen auf der Richtbank war.
Wenn es nur Blechteile gewesen sind und du den Wagen ähnlich lange fahren möchtest wie den Vorgänger, kann man sowas trotzdem kaufen.
Ansonsten ist der ja echt hervorragend gut ausgestattet, dazu eine tolle Farbe.
@ keksemann: die 3 Seiten sind der relevante Teil, auf den anderen 3 Seiten standen die ganzen Inspektionen usw.
Das mit der Teilenummer ist ne super Idee, das werde ich mir mal anschauen.
Warum der Golf im Vergleich recht günstig scheint lässt sich wohl über einen größeren Schaden erklären.
Wenn Du vom 90 PS Tdi kommst schau Dir ruhig einen 1.0 tsi an. Der ist agiler als der alte Golf tdi und günstiger zu bekommen als ein 1,4 er.
Und keine Scheu vor dem 3 Zylinder. Gegen den alten Tdi ist der viel ruhiger