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Golf VI bj.2011 1.4 80ps CGGA 98TKM Starker überdruck im Kurbelgehäuse
Hallo
Ich habe gestern bei meinem Golf VI bj.2011 1.4 80ps CGGA ~98TKM einen starker Überdruck im Kurbelgehäuse festgestellt beim öffnen des Öldeckel vergleichbar mit einer Cola Flasche, die man stark schüttelt und dann öffnet. Aufgefallen ist mir das, da ich eine Meldung für den Ölstandsensor bekommen habe und daraufhin diesen tauschen wollte/habe und gleichzeitig ein Ölwechsel gemacht habe.
Ich habe mich schon versucht zu informieren aber nichts passenden gefunden, ist sowas bekannt bzw. hat jemand einen Tipp wie ich am besten erstmal vorgehen kann, um das grob einzugrenzen?
Falls noch mehr Infos vonnöten sind, reiche ich diese gerne nach.
Vielen Dank
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3 Antworten
Würde als erstes die Kurbelgehäuse entlüftung hinten tauschen. Das geht ohne Bühne. Ersatzteil ca 80 Euro, 5 schrauben und fertig
Hat er denn Ölverbrauch? Kolbenschaden sind beim 1.4er eher untypisch.
Ziel wäre dass leichter unterdruck anliegt, drückt er denn den Ölpeilstab raus?
Zitat:
@homefs schrieb am 9. Mai 2024 um 08:31:07 Uhr:
Würde als erstes die Kurbelgehäuse entlüftung hinten tauschen. Das geht ohne Bühne. Ersatzteil ca 80 Euro, 5 schrauben und fertig
Hat er denn Ölverbrauch? Kolbenschaden sind beim 1.4er eher untypisch.
Ziel wäre dass leichter unterdruck anliegt, drückt er denn den Ölpeilstab raus?
Hallo danke für die Antwort, nein den Ölpeilstab drückt er noch nicht raus , ich habe mich ein wenig informiert hinten bzw das Bauteil was du meinst ist ein Ölabscheider bzw gleichzeitig eine Belüftugng auf die habe ich auch gehofft . Ich denke ich werde die mal tauschen wenn ich das nächste mal draran denke mache ich mal ein Video dann kann man sich das evtl noch besser vorstellen
Ölverbrauch zumindest nicht so das es erwähnenswert wäre bis jetzt
Top! Viel Erfolg beim Tausch
Ich hab damals eine vemo KGE geholt, preislich okay, dazu den Entlüftungsschlauch oben
2895655 VAICO Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung
0162_V102255 VAICO Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung