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Kaufberatung V40 1,8 Baujahr 2000
Möchte für mich und meine Frau einen V 40 kaufen.
Habe hier ein gutes Angebot gefunden, was haltet ihr davon.
Habe leider gar keine Erfahrung mit Volvos und hab ich jetzt schon etwas durch das Forum gelesen aber bin mir immer noch nicht sicher ob das Angebot wirklich so gut ist.
Vielen Dank für eure Hilfe schonmal.
Isai
Hier der Link
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsjc4eeuipk4
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24 Antworten
Hallo,
Wie ist der allgemeine Zustand wenn die Sitze schon so verschlissen sind?
Ich finde der ist zu teuer! Meine Meinung!
Gruß Kurt
Finde den auch ziemlich teuer, ausserdem ist er ein Übergangsmodell, hat schon Klarglas wie PhII, aber ansonsten sieht er aus wie ein Ph1. Für das Geld sollte man auch n Ph2 in gutem Zustand bekommen.
Zitat:
Zylinderkopfdichtung neu
... hört sich im ersten Moment gut an, aber warum wurde die Zylinderkopfdichtung denn gewechselt? Das macht mich dann etwas stutzig... Arbeitskollege hat schon die ganze Zeit Probleme weil bei der ZKD was nicht stimmt (wurde schon gewechselt).
Ansonsten würde ich mir auch überlegen ob ich mir ein Auto kaufen würde, in dem eine vergammelte Orange liegt :P Kann mich aber auch täuschen was das angeht.
LG
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von dolomit.v40
Ich finde der ist zu teuer! Meine Meinung!
er hat erst 140.000 und lpg-umbau.
außerdem sind die 5200 sein wunschpreis. da geht doch immernoch wad.
wenn sonst alles okay ist (zkd, was ist da los?), denke ich, dass um 4000 ganz okay sind
Zitat:
Original geschrieben von dolomit.v40
Wie ist der allgemeine Zustand wenn die Sitze schon so verschlissen sind?
ich persönlich würde den auch nicht nehmen.
lieber einen mit volleder und turbo
edit:
warum is der so günstig. VHB 2000
Vielen Dank für eure schnelle Einschätzung der Lage.
Der Grund für die ZKD Erneuerung soll nach Auskunft des Verkäufers der normale verschleiß sein, so hat ihm das die Werkstatt mitgeteilt. LPG Anlage ist von "Stucks" (weis nicht wie das geschrieben wird). Anlage ist erst 13 Monate alt.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Isai
Der Grund für die ZKD Erneuerung soll nach Auskunft des Verkäufers der normale verschleiß sein, so hat ihm das die Werkstatt mitgeteilt.
ich habe fast 230.000 und zkd noch nie gewechselt.
ölverlust 0,0garnichts
Also normaler Verschleiss nach 140.000... naja, ich seh das anders. ZKD tauschen ist immer so ne Sache, den Punkt hatte ich glatt überlesen. Ich würd die Finger von dem Auto lassen, um ehrlich zu sein. Für über 5000 Euronen sollte man eigentlich schon n Turbo bekommen...
Zitat:
Original geschrieben von plastik-elch
Zitat:
Original geschrieben von dolomit.v40
Ich finde der ist zu teuer! Meine Meinung!
edit:
warum is der so günstig. VHB 2000
Warum meinst du ,daß der soooo günstig ist?
Ich hab für meinen auch grad mal € 2.150,- bezahlt und mit Luxusaustattung!
Ich finde den Preis durchaus angemessen!
Das Auto ist 12 Jahre alt und kann möglicherwise diverse kleine Macken haben!
Ich würde den nehmen, sieht gepflegter aus,als die Karre um über 5.000,-
mit gewechselter ZKD und fragwürdiger Aussage vom VK.
Das wäre mir das Risiko eventuell wert.
Nach dem Motto: Bei 2.000,- können keine 5.000,- hin sein!:D
Ich hab meinen auch mit gewissem Restrisiko gekauft, aber selbst wenn ich noch einen
Tausender hineinstecken hätte müssen, wär er es Wert gewesen!
Gruß Kurt
Zitat:
Original geschrieben von dolomit.v40
Warum meinst du ,daß der soooo günstig ist?
Ich hab für meinen auch grad mal € 2.150,- bezahlt und mit Luxusaustattung!
2.150 find ich n hammer preis!
ich bin nicht vom fach und habe gerade erst angefangen mich mit der thematik zu beschäftigen.
bei mir schweben wohl immernoch zuviele original-volvo-preise im kopf umher.
wenn man selber ein auge hat und anpacken kann, dann spart man schon ne ganze menge.
@plastik-elch
Ich hab grad mal rund € 300,- nachträglich investiert.
Ölwechsel,Filter,Zündkerzen,Benzindruckregler,Öldruckschalter,2 Dichtungen(Ölrücklauf/Turbo)
Thermostat. Vordere Bremsklötze und Scheiben liegen noch in der Garage und warten auf
wärmeres Wetter!
Ach,ja und € 60,- für ein tolles Radio!:D
Das sind Verschleißteile, die jeder tauschen kann, wenn er nicht
grad zwei linke Hände hat.
Und "komplizierte Arbeiten" lass ich in einer freien Werkstätte machen. Das kostet die Hälfte!
Ich bin früher auch immer wegen jedem Sche*ß in die Werkstatt, aber wenn man
mal anfängt mit einer Kleinigkeit, dann traust du dich beim nächsten Mal schon
ein bisserl mehr. Und so eignet man sich mit der Zeit gewisse Fähigkeiten selbst an.
Auch immer zuschauen in der Werkstatt ist sehr hilfeich.
Da lernst den einen oder anderen Trick, und der "Lehrgang" ist noch dazu gratis!
Und wenn mal was gar nicht geht,so kannst immer noch um Hilfe rufen!
LG Kurt
@Isai
Bei dem würd ich bis gut € 2.000,- mitbieten, oder mit dem Verk einen Sofortkauf aushandeln.
http://cgi.ebay.de/.../260730640824?pt=Automobile&hash=item3cb4c1d9b8
Wär vielleicht einen Versuch Wert!
LG Kurt
PS: Der hat auch noch ein Schiebedach, das geht mir ab!:(
Für rund € 5.000,- kriegst schon sowas hier.
http://cgi.ebay.de/.../290529310598?pt=Automobile&hash=item43a4e57786
Nur zum Nachdenken!:confused:
LG Kurt
Hallo,
ich habe das gleiche Modell, auch mit LPG. Die Fahrleistungen sind aufgrund des hohen Gewichts mehr als bescheiden, dafür ist der Verbrauch aber exorbitant hoch. :(
Wenn ich mir nochmal einen V40 kaufen würde, dann klar einen Turbo.
Gruß
chris15966
Zitat:
Original geschrieben von chris15966
Hallo,
Wenn ich mir nochmal einen V40 kaufen würde, dann klar einen Turbo.
Gruß
chris15966
Hallo chris
Mein 2.0T schenkt sich aber auch gerne um die 10 l Super ein!
Aber die 160 Pferdchen haben eben Durst. Und wennst vorne nix reinfüllst, dann kann hinten nix rauskommen!:rolleyes:
Gruß Kurt