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Kompression Volvo 850 t5
Hallo,
ich habe gleich mehrere Anliegen, zu denen ich gerne eure Meinung einholen würde. Erst einmal zum Thema Kompression: Ich habe gerade mal einen Kompressionstest durchführen lassen. Was meint ihr zu den Werten? Sind die für den Turbo noch ok? Was mich verwirrt ist der Anfangspunkt der Linien auf dem Blättchen, vor allem beim ersten Zylinder. Müsste man auf alle Linien nicht die links überstehende Länge rechts draufzahlen oder ist das so richtig?
Gerne würde ich auch wissen, ob es normal ist, dass der Kühlwasserbehälter so aussieht. Sind das normale Ablagerungen oder kann das Öl sein?
Und als letztes ist mir der Schlauch rechts vom Motor aufgefallen, der vom Ladeluftkühler kommt. Ich würde den gerne Austauschen, habe aber bis jetzt im Internet nichts gefunden/ bin mir nicht sicher welchen ich genau brauche.
Was mir noch aufgefallen ist, es sammelt sich immer etwas Öl neben dem Einfüllstutzen, wie im Bild zu sehen. Ich habe vor die Kurgbelgehäusentlüftung zu erneuern. Oder kann das auch andere Ursachen haben?
Danke im voraus für eure Hilfe.
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5 Antworten
Sehr niedrig mit teils 9 Bar.
Vorgabe sind neu 11-13 Bar beim Turbo.
Aber immerhin bis auf den ersten Zylinder halbwegs gleichmäßig.
Es wurde hoffentlich bei offener Drosselklappe gemessen,oder?
Der Schlauch müsste die Teilenummer 976736 haben.
Bei dem Öl bleibe ich noch immer bei der Dichtung des Deckels. Bestellt einfach eine neue und schau was passiert.
Super danke. Ja so werde ich es machen mit dem Deckel.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 7. Juni 2024 um 14:26:29 Uhr:
Sehr niedrig mit teils 9 Bar.
Vorgabe sind neu 11-13 Bar beim Turbo.
Aber immerhin bis auf den ersten Zylinder halbwegs gleichmäßig.
Es wurde hoffentlich bei offener Drosselklappe gemessen,oder?
Das weiß ich nicht, ich werde nochmal nachfragen. Der Motor muss auch warmgefahren sein, oder?
Ja,sollte warm sein und die DK offen.