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Lenkradadapter neue ZE - Klemmfeder und Druckscheibe entfernen
Heja!
Hab neulich mla mein neues GTI Lenkrad anschrauben wollen und gemerkt, dass das so nicht passt.
Bei der neuen ZE entfällt ja der Klemmring und die Druckfeder, dafür gibts eine selbstsichernde Mutter. (Ich muss die ganze Zeit an den gedemütigten VW KLageristen denken 
)
Wie bekomm ich den Klemmring ohne Abzieher ab?
Kann man sich da irgendwie behelfen, indem man ihn mit gängigem Werkzeug abhebelt?
Kann man ihn aufdremeln?
Wie stark ist eigentlich die Feder dahinter? Die sieht mir so aus, als wollte sie mir wörtlich ins Auge springen.
Hab zu dem Thema noch nichts gelesen gehabt. Weiß hier jemand was dazu?
Danke schonmal für die Antworten 
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38 Antworten
Na auf gehts, das weiß doch hier jemand
Also mit Abhebeln wirst Du Dir wahrscheinlich schwer tun - wenn die Scheibe noch original drauf sitzt, ist sie bombenfest.
Und Spannung hat sie, ja - hab einmal nicht aufgepasst und das Ding nie wieder gefunden! Wenn da die Heckklappe zu gewesen wäre...
Ich würde Dir raten, einen günstigen Abzieher mit Spannschraube zu kaufen (ohne die ist es schwierig, weil der Bund, an dem Du ansetzen kannst, sehr klein ist - sonst rutscht Du dauernd ab); kostet wohl so um die 10 bis 20,- Euro. Schau da mal bei Motorradzubehörläden wie Hein Gericke, Polo, Louis oder so, da hast Du gute Chancen.
Zitat:
Hab neulich mla mein neues GTI Lenkrad anschrauben wollen und gemerkt, dass das so nicht passt. Bei der neuen ZE entfällt ja der Klemmring und die Druckfeder, dafür gibts eine selbstsichernde Mutter. (Ich muss die ganze Zeit an den gedemütigten VW KLageristen denken )
Ich überlege schon die ganze Zeit, was du meinst. Aber ich komm nicht dahinter. Was hat der Lenkstock mit der ZE zu tun?
@Earnd
Bei der neuen ZE ist ein Adapter auf der Lenksäule. Somit is da ne andere Verzahnung für`s Lenkrad drauf.
PS Gehen bei auch auch die Smilies net ??
@ Earnd
Mit der Ze wurde doch auch die Verzahnung an der Lenksäule geändert. Aus grob mach fein.
Mit der Hülse? Ich dachte, das war schon immer so. Wie peinlich. Hatte wohl zu neue Gölfe.
@gtifahrer: Das mit den Smilies ist mir zu anstrengend, mach ich immer falsch. Aber du sollst dich mal lieber um mein Problem mir der Bremsflüssigkeit kümmern
EDIT:
Ich nem das mit der Bremsflüssigkeit zurück, habs grad gesehen
Keine Angst, ich bin auf Zack 
Die olle Hülse. Die musste runter als ich das Zündschloss wechseln wollte. Da hab ich das Lenkrad ab geschraubt, die mutter wieder ein wenig drauf, dann hab ich das Zündschloss locker gemacht (Imbusschraube raus), dann hab ich einen großen Dreiklauen-Abzieher genommen, die Klauen hinter das Zündschloss geklemmt (ging blöd) und dann hab ich mittels des Zündschlosses (mehr das Gehäuse davon) die Hülste von der Lemkstange gezogen und dank der Mutter ist mir das nicht ins Gesicht gesprungen.
Die feine Verzahnung wurde beim Golf ab 8/88 eingeführt. Wann die dicken Hebel kamen weiss ich nicht genau, entweder auch ab 8/88 oder ein Jahr früher. Die neue ZE gabs erst ab 8/89.
Laut jetzt mache ichs mir selbst, bekommt man die Klemmscheibe mit ner Wapu-Zange runter.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von WOB
......Wann die dicken Hebel kamen weiss ich nicht genau, entweder auch ab 8/88 oder ein Jahr früher. Die neue ZE gabs erst ab 8/89......
Die Lenkstockhebel gab es in drei Versionen:
1.) Dünn mit alter ZE
2.) Dick mit alter ZE
3.) Dick mit neuer ZE
Anbei ein Bild von Nummer 2:
Zitat:
Original geschrieben von WOB
Laut jetzt mache ichs mir selbst, bekommt man die Klemmscheibe mit ner Wapu-Zange runter.
MfG
Wie setzt man die denn dann am günstigsten an?
@ LUPF
Warum hat auch dein Blinkerhebel nen Anschluss für die MFA 
Ich hab den nur beim Wischerhebel.
Das is der super Turbo Hebel, damit fährt sein Golf immer konstante Geschwindigkeit 
Will auch sowas haben 
Zitat:
Original geschrieben von adilhoxha
Das is der super Turbo Hebel, damit fährt sein Golf immer konstante Geschwindigkeit
Will auch sowas haben
So kann man es auch sagen
Der linke ist von der GRA
@adil: Kannst du dir kaufen, den Hebel. Kostet knapp 50 Euro