Luftdruck 225/40/18
Hallo zusammen,
ich bin gerade am tüfteln damit ich den richtigen Luftdruck zusammenbekomme.
Ich habe mir die Bridgestone RE050A gekuaft und bin absolut zufrieden damit.
Ich habe schon mehrer Luftdrücke versucht und je weniger ich rein tu desto ruhiger Läuft der Wagen auf der Vorderachse.
Fahre gerade mit 2,5 bar rum und wollte mal wissen ob jemand damit Erfahrung hat oder ob Ihr meint das dürfte reichen?
Habe es schon mit 2,8 bar versucht aber sobald ich auf der Autobahn in eine Kurve gefahren bin wurde das Auto unruhig da ses nicht feierlich war.
Je weniger Druch ich rein habe desto besser ist das geworden.
Vielen Dank im voraus.
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47 Antworten
2.7 Bar fahre ich- hinten 2.6
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
2.7 Bar fahre ich- hinten 2.6
glaubst Du das das zu wenig ist?
Denn ich habe auch von Bridgestone was vorliegen und die sagen das 2,4 vorne und 2,1 hinten bei Teillast?
Kann der Luftdruck soviel ausmachen das man so eine Unwucht in der Kurve bekommt?
ich glaub 2,8 od 2,9 sind bei voller Beladung, ich fahre 4 Bar (leer) 
Zitat:
Original geschrieben von kawandy85
ich glaub 2,8 od 2,9 sind bei voller Beladung, ich fahre 4 Bar (leer)
warum 4,0 bar?
Das ist doch nur noch hart oder=!!!
Ich fahre meine Goodyear Eagle F1 Asymmetric mit 2,6 vorne und 2,4 hinten und bin meinst alleine maximal zu 2. unterwegs.
Volllast wäre hinten und vorne 2.8
Zitat:
Original geschrieben von Black_SkorpionI
Ich fahre meine Goodyear Eagle F1 Asymmetric mit 2,6 vorne und 2,4 hinten und bin meinst alleine maximal zu 2. unterwegs.
Volllast wäre hinten und vorne 2.8
so ists bei mir auch - nur wie gesagt im schnitt fahre ich mit 2.6bar..
aber kann sich ein zu hoher Luftdruck in der Kurve so mit Unwucht bemerkbar machen?
Oder kann es auch unter Umständen die Bremse sein denn die hält auch nicht wirklich lange mehr
Zitat:
Original geschrieben von wima
aber kann sich ein zu hoher Luftdruck in der Kurve so mit Unwucht bemerkbar machen?
Oder kann es auch unter Umständen die Bremse sein denn die hält auch nicht wirklich lange mehr
unwucht eher weniger. es wird schwammig bei zu wenig luftdruck und der reifen "walkt"
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von wima
aber kann sich ein zu hoher Luftdruck in der Kurve so mit Unwucht bemerkbar machen?
Oder kann es auch unter Umständen die Bremse sein denn die hält auch nicht wirklich lange mehr
unwucht eher weniger. es wird schwammig bei zu wenig luftdruck und der reifen "walkt"
was könnte das dann sein wenn ich das in der Kurve bekomme?
Wirklich die Bremssscheiben oder könnte das eun Radlager auch sein?
Aber das ist nur wenn ich ca. ab 160 fahre
radlager - aufhängung - bremsen eher weniger - oder bremst du?
wieviel hat deiner gelaufen ?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
radlager - aufhängung - bremsen eher weniger - oder bremst du?
wieviel hat deiner gelaufen ?
52.000 km
was verstehst du denn unter unruhig in den kurven ?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
was verstehst du denn unter unruhig in den kurven ?
ich finde das er unwuchtig wird und sich das so anfühlt als würde was zu eiern beginnen..
und rauh wird er auch bisschen aber das ist auch teilweise wechselseitig...
Räder mal abgenommen und die Radaufnahme sauber gemacht?- das gleiche auch mit Winterrädern?