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Motor 1.4L ausbauen und einbauen. (Motor-Unterschied Servo und ohne Servo)

Opel Corsa B
Themenstarteram 21. März 2019 um 7:30

Motor 1.4L ausbauen und einbauen. (Motor-Unterschied Servo und ohne Servo)

Hallo zusammen,

Frage zum Aus- und Einbau des Motors...

- Spender-Fahrzeug 1.4L Motor ohne Servo.

- Fahrzeug in dem der Motor ersetzt werden soll hat zum jetzigen Zeitpunkt Servo.

Meine Frage ist muss das Lenkgetriebe ersetzt werden, oder kann das Lenkgetriebe mit Servo verbaut bleiben?

Wie groß ist der Aufwand das Lenkgetriebe zu ersetzten, bzw. an dem Spender-Motor die Servo anzubauen?

Es geht nur darum die 18 Monate Rest-Tüv an dem jetzigen Corsa zu nutzen...

Nachtrag:

Daten der Fahrzeuge:

BJ 1995 Corsa B 1.4L

 

Danke&Gruss

Nordisches Gambit

 

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19 Antworten

Moin,

Du kannst doch ohne Probleme die Servopumpe an den neuen Motor Schrauben.

Danach die Servo entlüften, ca 1 L ATF, einfach bei laufendem Motor die Lenkung ein paar mal hin und her bewegen und dabei Öl nachfüllen.

 

MfG

Themenstarteram 21. März 2019 um 8:00

Danke Asterix, für deine Antwort!

Ich werde am Wochenende den Motor aus dem Spender-Kfz ausbauen...

Falls sich noch fragen ergeben sollten werde ich sie hier stellen:-D

Gruss

Evt. Kannst die Servopumpe auch vom Motor abschrauben und beiseite legen, dann brauchst du das System nicht öffnen.

 

MfG

Ich glaub die Servopumpe ist an einem Motorhalter mit drangeschraubt. Was eher sein kann ist dass ohne Servopumpe ein einfacher Keilriemen verbaut ist und mit Servo ein Kreilrippenriemen, d.h. du müsstest dann auch Lichtmaschine und Kreilriemenscheibe wechseln.

Ist schwer zu sagen was am wenigsten Arbeit macht; am besten wäre glaube ich wenn du das Lenkgetriebe mit austauschst; auch wenn du dann die Spur neu einstellen musst.

Moin

Wenn dem so ist kann man auch die Riemenscheiben von KW und Lima umbauen, ist doch kein Akt.

MfG

Themenstarteram 24. März 2019 um 6:02

Rückmeldung bzw. Zwischenstand:

Motor aus Spender-Kfz ist ausgebaut... (Motor wurde nach unten entnommen)

Nächstes Wochenende wird der defekte Motor ausgebaut, dann werde ich berichten wie und was mit der Servo ist.

Wie würdet ihr den Motor einbauen ohne Hebebühne?

Habt ihr Tips dir mir hilfreich sein könnten?

Meine Idee zum jetzigen Zeitpunkt: (Motoreinabu)

- Motor unten einführen? :-D

- Motorbrücke (Kotflügel) ansetzen ==> etwas anheben Motor auf reifen bzw. Felgen absetzen...

- Motorbrücke erneut ansetzen und Motor in Position bringen.

Danke&Gruss

NordischesGambit

Moin,

klingt gut ,

gibt halt verschiedene Möglichkeiten , je nach dem was man zur Verfügung hat .

Radlader, Trecker mit Frontlader , Dreibaum mit Seilwinde usw

alles schon gemacht , geht nicht , gibt s nicht ;-)

sehr gut geht's mit so etwas , wie auf dem Bild , hab auch weder Bühne , noch Grube .

29792914-1617932734910083-3269266310329697899-n

Motorkran ist schon was feines.

Zitat:

@rentner wagen schrieb am 24. März 2019 um 09:04:02 Uhr:

Motorkran ist schon was feines.

Stimmt

 

https://www.ebay.de/.../291997259771?...

das Teil ist top , hab ich auch schon nen geschlachtetes Auto mit verladen ;)

 

ist nen super arbeiten mit dem Positionierer

 

MfG

Hab auch schon mal überlegt aber dafür braucht man ihn so selten bis garnicht.

Beim Fiat ist das nur ein hinten rein schieben. Preislich geht der ja.

Themenstarteram 31. März 2019 um 19:02

Rückmeldung bzw. Zwischenstand:

Zweiten Motor ausgebaut...

Teile des defekten Motors an den Spendermotor gebaut.

- Spannrolle

- Kurbenwellenscheibe

- Motorhalter

(Siehe Bild)

PS: Servo-pumpe ist ihm Auto geblieben.

Beide-motoren

Top. Schön das es klappt

Themenstarteram 6. April 2019 um 19:23

Weitere Rückmeldung bzw. Zwischenstand:

- Motor ist eingebaut und läuft. :-)

Weitere Unterschied "Servo" zu "ohne Servo" Motorhalterfahrer-Seite ist auch ein anderer.

Frage zu Schaltgestänge zu Getriebe:

Gibt es dort einen Trick???

Ist-Zustand: 1 und 2 Gang ist verloren :-D

Habe mehrere Versuche durchgefürt teileweise gabs nur Vorwärtsgänge!

Morgen gehts weiter mit den Einstellversuchen...

Gruß NordischesGambit

Moin,

Der Trick ist, das Schaltgestänge einzustellen.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, die Klemmschelle am Schaltgestänge lösen, im Gehäuse wo das Gestänge reingeht ist ein Plastikpenörkel den rausziehen, das Gestänge mit nem 6 mm Bohrer blockieren, dann im Innenraum, den Schalthebel äan der Markierung ausrichten, dann die Schelle wieder festziehen,

So war s Anfang der 80er Jahre :-)

 

Müsste beim Corsa B genau so sein.

MfG

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