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Motor geht während der Fahrt aus und nicht mehr an !!!!HILFE!!!!
SERS
ich hab ein Ford focus bj 2000 , 1,8 liter 115ps , 218 000km , benziner
ich bin heute in der Stadt gefahren und auf einmal geht der Motor aus und geht nicht mehr an. !!!!! ich hab mit anstuppen probiert und es leuchtet motor kontrollleuchte leuchtet , battrie - und ölkontrollleuchtre leuchtet
öl ist noch genug battrie ist nicht leer und ich bekomm ihn ein fach nicht mehr an musste ihn in der stadt stehen lassen kann mir jemand helfen
PS: wenn ich versuch ihn anzumachen bein anstuppen bluppert er ganz leicht
danke schon im vorraus !!!
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20 Antworten
Dazu kann man ohne weitere Fakten nicht viel sagen:
Da kann der Tank leer sein....
Der Crash - Schalter ausgelöst sein .....
Benzinpumpe Sicherung oder Selbst Defekt.
Zündspule defekt
PCM defekt
Oder sogar ein Riemenschaden.
H I
Der Tank ist fast voll ....
Der crash scahlter sollte auch nicht ausgelöst sein hatte ja keinen unfall oder so .....
ich denk nicht das die puimpe defekt ist oder so weil ich bin ja gefahren und der ging während der fahrt aus ...
Ich habe nur aufgezählt, was sein könnte 
Und Tank leer, das kommt öfters vor, als man denkt
Der Crashschalter kann auch mal so auslösen, mal richtig mit dem Fuß ran hämmern, und schon macht es "klack"
Und warum sollte eine Sicherung nicht während der Fahrt durch brennen 
Das ist eigentlich Ihr ganz normales Verhalten 
Und eine Pumpe geht beim Stehen selten kaputt, meistens während des Laufes
Also, es wird Dir niemand sagen können, das Teil X ist daran Schuld, weil es einfach zu viele Faktoren gibt, die so einen Ausfall verursachen können.
Also fang doch einfach mal mit den einfachen Sachen an, Die Du selbst überprüfen kannst:
Hörst Du die Benzinpumpe beim Zündungs einschalten ?
Wenn nicht, Sicherung überprüfen (und den Crashschalter )
Ob man Dich an die Zündanlage langen lassen sollte ?, bin Ich mir nicht so sicher ! Will ja nicht, dass Dir was passiert !
hey
zündung ist in ordnung hab gang ohne kupplung rein und angemacht (ohne kupplung) auto rollt......
wie kann ich crashschalter kucken ?????
wie kann ich kucken ob sicherung durch ist ???
lg
und davor war dass:
Ford Focus Mk1
Hilfe leistungsverlust in allen Gängen
Erstellt am 11. Februar 2012 um 17:41:05 Uhr
Diddy91
ich hab ein ford focus bj 2000, 1,8 litpermaschine mit 116 ps ,benziner , 218tkm....
also ich hab schon seit einer woche ein problem, wenn ich vollgas gebe dreht er nur bis 3000 U/min und dreht nich weiter komm ab und an 2 laute knall und er dreht dann weiter ab und zu dreht er überhaupt nicht weiter so bal ich bisschen vom gas geh dreht er ohne probleme bis 7 000 u/ min kann mirt jemand helfen ?????
ich hab gedacht villt ein motor sensor Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor
Kraftstofffilter ist gewechselt und
luftfilter auch neu
Danke schon im voraus
Aha, ganz neue, aber nicht ganz unwichtige Fakten !
Er hatte vor dem Ausgehen schon ein kleines Problem, was das PCM zum Notlauf veranlasste.
Ich tippe mal auf den Nockenwellensensor, weil bei Problemen mit dem Kurbelwellensensor geht der Motor sofort aus, und nicht mehr an. Weil das Steuergerät dann nicht mehr weis, wie, und wo die Kolben stehen.
Nockenwellensensor kannst Du eventuell selbst wechseln.
jo
noch zwei dumme frage
ist es der vordere oder der hintere ????
und was kostet er so in ungefähr ????
danke
hey
noch eine vermutung kann es auch der leerlaufsteller sein ????
glaub mir, beim 1,8er willst du nicht das LLRV wechseln müssen...hat auch reichlich wenig mit deinem problem zu tun...
was könnte es sonst sein ???hab wirklich keine ideen mehr !!!???
bin voll am verzweifeln !!!!
muss es bis nächste woche hin bekommen das des seiß ding wieder lafft
du hast von "knallen" gesprochen, vermutlich hinten raus...das spricht für unverbrannten sprit. dafür kommt alles aus dem bereich 'zündung' in frage...
hat die MKL iwann mal geleuchtet? wenn ja...fehler auslesen lassen...
mkl ???
Zitat:
Original geschrieben von Diddy91
mkl ???
motorkontrolleuchte : ja gestern abend wo das auto nicht mehr anging
wurde der Zahnriemen schon getauscht? Kannst du den oberen Zahnriemenschutz abmachen und schauen ob die Zahnriemenspannung Ok ist? Und ob der Zahnriemen überhaupt dreht?