- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 1er
- 1er E81, E82, E87 & E88
- Motor Probleme: nach 10 Sekunden fällt 3. Zylinder aus
Motor Probleme: nach 10 Sekunden fällt 3. Zylinder aus
Hallo, brauche dringend Hilfe, mir gehen die Ideen aus.:roll:
Jetzt bin ich fast soweit, dass er wieder auf die Straße kann, Verdeck geht wieder, Hinterachse ist wieder in Ordnung, neue Radlager - aber der Motor zickt rum.
Folgender Sachverhalt:
E88, 120i mit N43B20 Motor. Nach Nockenwellenschaden läuft der Motor wieder (neue Nockenwelle), allerdings nur für kurze Zeit auf vier Zylindern. Nach ca. 30 Sekunden scheint der dritte Zylinder auszufallen, laut Diagnose und Geräusch.
Diagnosecode 0029CF DME: Verbrennungsaussetzer, Zylinder 3.
Der Code kann gelöscht werden, und dann beginnt das Spiel wieder von vorne.
Anspringen tut er super, Leerlauf Drehzahl ist am Anfang bei 1100 und geht dann stabil auf 900 zurück.
Folgendes habe ich gemacht:
- Kopf war runter, geplant und montiert
- Steuerkette neu
- Neue Injektoren
- Neue Zündspulen
- alles unter einander getauscht, und immer der gleiche Fehler.
- Kompression hat er
- neue Hydrostössel
Kann das daran liegen das der Kat für Zylinder 1 und 3 zu ist? Es qualmt auch am Kat ziemlich doll.
Steuergerät denke ich nicht, sonst wäre der Fehler doch immer da.
Danke für Eure Hilfe, bin für jeden Tip dankbar
Ähnliche Themen
8 Antworten
Was ist genau passiert?
Nocken gewandert inkl Kontakt?
Auf welchem Zylinder war der Schaden?
Gab es verbogene Ventile?
Wurden Ventilführungen auf den/dem Zylinder erneuert?
Wurde/wurden Ventile erneuert?
Wurden Sitzringe erneuert oder geschnitten?
Wurden die Rollen Schlepphebel erneuert?
Die Nocke ist um 180 Grad verdreht gewesen, vermutlich weil Hydromdefekt war.
Neue Nockenwelle wurde eingebaut und Hydro und Schlepphebel erneuert.
Kopf wurde ausgebaut, geplant und Ventile geprüft. War alles in Ordnung. Habe nur die Ventilschaftdichtungen neu gemacht. Kopf wurde mit neuer Dichtung (wegeb planen 0,8mm) montiert.
Also wir haben irgendwo Öl das rauskommt und auf den Auspuff tropft. Ich werde am WE nochmal einen Kompressionstest machen. Eigentlich war alles gut schauen wir mal. Vielleicht ist doch der Zylinder hinüber. Hoffentlich nicht.
Hatte der Kolben Kontakt mit dem Ventil?
Auf welchem Zylinder hat der Nocken sich verdreht?
Zylinder 2 war der Nocken verdreht. Ich habe an dem Kolben nichts gesehen. Denke nicht das der Kontakt hatte. Am Kolben sind auch Ausfräsgungen für daß Ventil.
Okay, das macht die Sache kniffliger, wenn der jetzige Ausfall nicht auf 2 ist wo der Schaden war.
Sind die Injektoren original und hast du diese mal getauscht?
Injektoren und zündspulen Neu. Denke im Moment an Falschluft. Morgen mach ich einen Test mit der Nebelmaschiene.
So weiter geht es. Kolpression 14 Bar auf allen vier Zylindern.