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motor umbau
hallo
will in meinen escort einen 2l mondeo motor reinbauen!
passen da die aufnahmen und müßte ich dann viel am kabelbaum ändern?
habe z.z. einen 1,4l motor drin und der ist mir viel zu langsam!
mf marcel
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15 Antworten
Schreibe mal, was für ein Essi.
Kommen andere denn besser mit klar 
es ist glaube ich ein mk6 bj 12/94 3türer
mfg marcel
Denn baue Dir doch einen RS 2000 ein, der passt auch.
Mußt sowieso einiges machen.
Bremsen,Achse neu usw.
was für ein motor ist der rs2000 motor und wievielps?
wollte eigentlich den mondeo v6 motor nehmen aber
wenn ich sehe wie oft der kaputt hab ich keine lust den rein
zu bauen!
mfg marcel
2,0 -> 150 PS
Was soll eigentlich der ewige Quatsch mit Motorumbau... Das wird nichts und übersteigt bei WEITEM den Wert des Autos da kauft man sich nen vernünftigen Escort RS2000 und fertig isses der reicht auch. Und wers schneller haben will sollte zu Mototrsportfahrzeugen greifen... Achja und nutzt doch endlich mal die
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dort steht einiges zur schwachsinnigen Idee einen Motor umzubaun
Und was, wenn jemand mehr Leistung in nem Escort Turnier haben will/brauch?
Oder in nem Stufenheck/Orion?
Oder 3-Türer einfach mal unpraktisch finden?
Oder zum einen Famile mit dem Auto rumkutschen und zum anderen auch ma Spaß mit dem Auto haben wolln?
Solln sich diese Leute dann nen Scorpio, Audi, Benz, BMW,... holn, oder was?
Wenn sich jemand die Arbeit machen will, soll er doch machen.
Ich wirds auch machen, wenn ich nen neuen Motor bräuchte.
escort motor passt immer wenn du n escort hast egal ob von 1.4 auf 2.0 und haste nich gesehen is auch nich so schwer, brauchst nur sämmtliche teile also am besten n schlachtauto mit intaktem motor holen
hatte früher auch nur n 1.4 im meinem drinne...
Zitat:
Original geschrieben von Bloodfire
Was soll eigentlich der ewige Quatsch mit Motorumbau... Das wird nichts und übersteigt bei WEITEM den Wert des Autos da kauft man sich nen vernünftigen Escort RS2000 und fertig isses der reicht auch. Und wers schneller haben will sollte zu Mototrsportfahrzeugen greifen... Achja und nutzt doch endlich mal die
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dort steht einiges zur schwachsinnigen Idee einen Motor umzubaun
bleib mal locker! wenn dein rs-motor das leben aushaucht, kaufst du dir dann auch gleich einen anderen RS 2000?
soviele vernünftig erhaltene RS2000 gibt es mit sicherheit nicht mehr. die rs die es noch gibt sind doch auch fast alle reperaturbedürftig oder meist verbastelt und verheizt.
wenn jemand zeit und lust hat, diesen umbau zu machen, ist das doch völlig in ordnung. es gibt doch nichts schöneres als an seinen eigenen auto zu werkeln.
mfg
Jedenfalls kannst du den V6 vom Mondeo vergessen. Im Escort bekommst du dafür keinerlei Freigabe und hast ein Auto selber gebaut weil null komma nix passt. Beim RS2000 Umbau solltest du darauf achten, dass es sein kann (abhängig vom Baujahr) dass du alle Kabel übernhemen mußt. Dann wird das ein komplett neuer Aufbau.
RS2000 in gutem Zustand bekommt man so gut wie nicht mehr. Die Motoren haben meistens mehr als 100tkm auf der Uhr und sind oft verschlissen.
Was auch geht ist der Focus ST170 aber der ist eben auch ein anfälliger Motor.
Bei einem Alltagsauto würd ich das lassen, wenn dann nur wenn du ein "Schätzchen" in der Garage hast das du noch einige Jahre pflegst und gut behandelst.
Ein komplett neuer Aufbau ist es bei einem Umbau auf einen RS2000 auf jeden Fall, da du alles wie Wegfahrsperre Alarmanlage ABS... übernehmen musst. Und da kannst du dir auch einen RS2000 holen und den neu aufbauen, so mache ich es zumindest. Und wenn du Motordichtungen und eben diese Dinge tauschst hast du kein Problem mit dem Auto. Den Rost hat man ja eh bei jedem Escort, deshalb werde ich den komplett an meinem entfernen, natürlich lohnt das alles nur wenn man viel selbst machen kann. So habe ich aber keine nervigen TÜV-abnahmen und keine TÜV-gebühren. Was mich aber an diesem Thema nervt ist das es schon sehr oft vorher besprochen wurde. Und natürlich kann man keinen Mondeomotor in den Essi bauen, sodass das Auto eine Zulassung bekommt da die Karosse vom Essi nicht auf solche Belastungen ausgelegt ist.
Wie shcon oft geschrieben kauft euch doch einen RS Cosworth wenn ihr so unzufrieden mit der Leistung aller Serienessis seit. Der Cosworth wird wohl jedem reichen und wenn nich man kann ihn ja noch tunen ;-)
Nun übertreib hier mal nich so.
Wer sagt denn, dass er die Leistung eines Cossis haben will?
Allein für den Preis eines verheizten Cossis kann man sich schon 3 gute RS2000 kaufen.
Oder seinen Essi und einen dazugekauften Spender-RS2000 in die Werkstatt geben, damit die den Umbau machen.
Ich glaube nicht wirklich, dass jemand, der das Geld für nen Cossi hat, sich die Mühe machen würde und aus seinem 1,4er Essi was schnelleres zu basteln anstatt sich gleich nen RS2000 zu holen.
Zitat:
Original geschrieben von Da Noboddie
Nun übertreib hier mal nich so.
Wer sagt denn, dass er die Leistung eines Cossis haben will?
Allein für den Preis eines verheizten Cossis kann man sich schon 3 gute RS2000 kaufen.
Oder seinen Essi und einen dazugekauften Spender-RS2000 in die Werkstatt geben, damit die den Umbau machen.
Ich glaube nicht wirklich, dass jemand, der das Geld für nen Cossi hat, sich die Mühe machen würde und aus seinem 1,4er Essi was schnelleres zu basteln anstatt sich gleich nen RS2000 zu holen.
Das mit dem RS2000 predige ich ja schon in allen meinen Beiträgen Das mit der Werkstatt und umbauen lassen ist nicht lohnenswert wie ich schon aus oben genannten Gründen erläutert habe.
Aber wer einen Mondeomotor einbauen will dem scheint die Leistung vom Escort RS2000 wohl nicht zu reichen
Ich wollte den Faden halt mal weiterspinnen.
Aber 3 gute RS2K mußt du erst mal finden
Wenn ich aber so lese - "ich brauch das damit ich meinen Kollegen im GTI verheizen kann" dann muß ich schmunzeln. Es gibt immer einen der schenller ist.
Ich würde aber von solchen umbauten die Finger lassen, Mondeo zu Escort, da muß man schon etwas mehr auf dem Kasten haben als das Normale Schrauberlatein.