N42 Helicoil Ölfiltergehäuse
Moin,
Ich habe Mist gebaut: wollte die Dichtungen am Ölfiltergehäuse und am Ölkühler wechseln. Ging auch ganz gut bis ich das Gehäuse wieder festziehen wollte.
Mir wurde gesagt man soll die 3 Schrauben mit 25Nm festziehen. Gesagt getan:
Ergebnis ist, dass 2 Schrauben überdreht sind.
Nachdem ich die 1. dummerweise überdreht habe wollte ich die anderen 2 wenigstens noch anziehen damit ich mich nicht abschleppen muss und wenigstens noch so zur Werkstatt komme. Dann habe ich die 2. Schraube auch überdreht…
Verurteilt mich nicht, ich bin bereits bestraft genug.
Kann man beim N42 das Gewinde zum Ölfiltergehäuse noch mit einem Helicoil retten oder kann ich den Motor gleich über Board werfen?
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18 Antworten
UPDATE: Es sind nur die Schrauben kaputt gegangen. Weiß jemand wo ich genau die selben Schrauben kaufen kann bzw. welche das sind?
Kaum zu glauben, dass die Schrauben vor den Gewinden versagen.
Womit hast du das Drehmoment gemessen?
Ersatzteile findest du mit deiner VIN und folgendem Link:
Zitat:
@Oetteken schrieb am 17. Juni 2022 um 20:47:14 Uhr:
Kaum zu glauben, dass die Schrauben vor den Gewinden versagen.
Womit hast du das Drehmoment gemessen?
Ersatzteile findest du mit deiner VIN und folgendem Link:
Mit einem einstellbaren Drehmomentschlüssel. Mir wurde von einer (BMW Fachwerkstatt!) gesagt ich soll die mit 25Nm anziehen. Laut Google sind es aber nur 10Nm, was bei einer M6 Schraube eigentlich auch logischer ist. Aber ich habe leider den Jungs aus der Fachwerkstatt geglaubt.
Drehmomentschlüssel mit welchen Meßbereich?
Bist du sicher, dass das M6 und nicht M8 sind?
Zitat:
@Oetteken schrieb am 18. Juni 2022 um 00:02:45 Uhr:
Drehmomentschlüssel mit welchen Meßbereich?
Bist du sicher, dass das M6 und nicht M8 sind?
Laut Teilekatalog sind es M6x35
Drehmomentschlüssel ist von 25Nm-120Nm. Den hab ich mir von meiner Arbeitsstelle geliehen, ist kein billig Schlüssel
Doppelpost
Selbstschrauber-Grundregel: Glaube keiner Werkstatt.
Zitat:
@A38pAmbition schrieb am 18. Juni 2022 um 09:20:04 Uhr:
Zitat:
@Oetteken schrieb am 18. Juni 2022 um 00:02:45 Uhr:
Drehmomentschlüssel mit welchen Meßbereich?
Bist du sicher, dass das M6 und nicht M8 sind?
Laut Teilekatalog sind es M6x35
Drehmomentschlüssel ist von 25Nm-120Nm. Den hab ich mir von meiner Arbeitsstelle geliehen, ist kein billig Schlüssel
Gib bitte mal die ETN an.
Der Drehmomentschlüssel ist für die Anwendung ungeeignet.
Dafür gibt es Drehmomentschlüssel mit kleineren Bereichen.
Drehmomente aus allgemeinen Tabellen kann man nicht anwenden, sofern die keine Unterscheidung zwischen Schraubenfestigkeit und Gewindefestigkeit machen.
Also muß man die Drehmomente verwenden, die im TIS angegeben sind.
Zitat:
Gib bitte mal die ETN an.
Wo finde ich die denn?
Du hast doch geschrieben, dass es lt. Teilekatalog M6 x 35 sein sollen.
Im Teilekatalog wird doch die ETN aufgeführt.
Aber ist auch egal, nimm den folgenden Link und deine VIN:
Zitat:
@Oetteken schrieb am 18. Juni 2022 um 18:03:46 Uhr:
Du hast doch geschrieben, dass es lt. Teilekatalog M6 x 35 sein sollen.
Im Teilekatalog wird doch die ETN aufgeführt.
Aber ist auch egal, nimm den folgenden Link und deine VIN:
Das ist die ETN: 07119904589
Okay,
das ist eine Schraube M6 X 35 der Festigkeitsklasse 8.8 die in ein Alu-Gewinde eingeschraubt ist, oder?
Da wäre ein Drehmoment von 25 Nm viel zu hoch und dass das 8.8er Gewinde vor dem Alu-Gewinde versagt, glaube ich nicht.
Ich weiß es nicht, glaube aber, dass 9 Nm richtig sein können, aber selbst da wäre ich vorsichtig, weil das Gewinde vermutlich geölt ist. Außerdem benötigt man einen geeigneten Drehmomentschlüssel für so kleine Drehmomente.
Ich würde die Schrauben lieber, mit viel Gefühl, von Hand anziehen.
Zitat:
@Oetteken schrieb am 19. Juni 2022 um 12:39:17 Uhr:
Okay,
das ist eine Schraube M6 X 35 der Festigkeitsklasse 8.8 die in ein Alu-Gewinde eingeschraubt ist, oder?
Da wäre ein Drehmoment von 25 Nm viel zu hoch und dass das 8.8er Gewinde vor dem Alu-Gewinde versagt, glaube ich nicht.
Ich weiß es nicht, glaube aber, dass 9 Nm richtig sein können, aber selbst da wäre ich vorsichtig, weil das Gewinde vermutlich geölt ist. Außerdem benötigt man einen geeigneten Drehmomentschlüssel für so kleine Drehmomente.
Ich würde die Schrauben lieber, mit viel Gefühl, von Hand anziehen.
Habe gestern noch kurz drüber geguckt. Die Schraube ist in der Mitte abgebrochen, die andere Hälfte steckt noch im Gewinde. Ist es sehr wahrscheinlich dass das Gewinde kaputt ist und kann man das dann noch reparieren (lassen)?