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- neue Lufthutze gebaut aber scheisse.. sehe fotos, was sagt euch
neue Lufthutze gebaut aber scheisse.. sehe fotos, was sagt euch
heute habe ich eine Lufthutze auf der Motorhaube gebaut.. alle Dings war ein misst gebaut( meine Meinung).. habe was ganz anderes geplant.. sagt der meister nachher habe überlegt und das war besser als was ich machen wollte.. vieleicht gut aber ganz hässlich.... was sagt euch dafür? es ist noch nicht gespachtelt bzw. lackiert, aber trotzdem nicht schön..
ich glaube mus ich neue Motorhaube und alles neu machen lassen..
Gruß an alle volvo fahrer
Beste Antwort im Thema
Hey,
keiner hat dich hier denunziert, wenn Du nach Meinungen fragst solltest Du auf alles gefasst sein. Ich finde hier gab es durchaus konstruktive Kritik und Du weisst, dass dir der Umbau nicht sonerlich gelungen ist.
Dennoch haben dich Viele ermutigt weiter zu machen.
Alles Gute
matteffm
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53 Antworten
Stimmt, das sieht grauenhaft aus - Bastelkönigs Meisterstück...
Tip: kleb dir erst was aus Pappe zusammen und leg es aufs Auto, dann hast du nur die Hälfte Arbeit - wenn es dann nach was aussieht, kannst du es immer noch in Blech oder GFK ausführen...
Gruss, Fritz
Guten Abend.
Die Schweißnaht ist stümperhaft und der TÜV wird dir gleich die Zulassung abkratzen.
Scharfe Blechkanten wenn du einen Fußgänger umlegst, und der dann auf der Haube einige Teile abgeschnitten bekommt.
Betriebszulassung erloschen, laß dich nicht erwischen.
gruß
willi
PS. Suche eine neue alte Motorhaube, möglichst schnell.
Wieso tut man so etwas freiwillig einem Auto an - noch dazu einer eigentlich recht konservativen Stufenhecklimousine die eigentlich für gepflegtes Understatement prädestiniert ist???? :eek:
Die Karre ist der Inbegriff von "Ghetto"... Aber wem's gefällt... :rolleyes:
hallo
warum hast du dir den Luftenlass selber gemacht?
Da gibts doch verschiedenste Ausfuehrungen, die schon fertig sind. Muss man nur noch auf die Haube knallen und fertig.
Ich denke da nur an die Subarus etc...
http://cars.donedeal.ie/for-sale/cars/1332272
Was ich mich auch frage ist, ob du unterhalb der Lufthutze den Intercooler verbaut hast, oder warum hast Du die Hutze dahin gepackt?
Wuerde es nicht mehr sinn machen eine kleinere Hutze oberhalb des Luftfilters zu machen? (Falls du nen offenen Luftfilter hast)
Hallo,
ich halte es für optisch gelungener, wenn du die Kühlluft durch die Stoßstange reinläßt - dort wo normalerweise die Nebelscheinwerfer montiert sind - dicke Schläuche leiten die Luft gezielt weiter.
Als Luftauslaß einfach nur Gitter (bündig) in die Motorhaube, so wie das bei den Opelfahrern üblich ist (war)
Michael
Hallo und danke für ihre meinung,
ich habe die ladelüft kühler, ganz vorne in den unteren bereich, aber die wärme kommt von der abgaskrümmer, er ist zu groß und kommt bis oben, hinter der motor, das wegen ein luft einlass von oben ist der beste lösung.. ich wollte schnell machen weil am wochen ende ist volvo treff in alsfeld, jetzt ist alles vorbei..
Gruß
Um die Warmluft rauszulassen hilft Dir die Hutze eh nix, die würde nur Kaltluft "reinpressen".
Was Du brauchst sind "Kiemen", die nach hinten gerichtet sind, so dass die Warmluft die von unten reingesogen wird nach hinten, oben rausgedrückt werden kann. Wärme steigt von selbst nach oben, das sollte man durch die Luftleitung unterstützen.
Besitze zwar auch nur eine limo würde sie nie im leben mit solchen sachen verschandeln.
Sorry, lieber understatement pur als solche aufgepapten sachen. Zum glück sind die geschmäcker verschieden.
Greez
Hi,
also ich bin auch der Meinung eine "Fertige" zu suchen u. `draufzuknallen, ehe ich mich an solche Taten wagen würde.
Und sei es im Augenblick nur für die Inspriration.
Die Schweißnähte sind echt nicht vom feinsten u. sollten mit Acryl verfeinert werden, um sie anschließend
überlackierbar zu machen.
Nichts für Ungut
mfg.kblaj
Darum baut man die Dinger ja auch i.d.R. aus Kunststoff.
Der Tüv reagiert allergisch auf glattgeschliffene Schweissnähte, und wenn man beim Glattschleifen zudem die gepunktete Naht aufbricht hat man 1a Rostnester.
Also lieber aus GFK und mit entsprechenden Versteifungen in eine entsprechende Öffnung einpassen.
Schau Dir mal die Motorhaube vom Escort RS Cosworth an - da bringen die Kiemen WIRKLICH was wie Dir jeder der das Ding schonmal gefahren ist bestätigen kann. Das Hitzeflimmern, was da selbst bei 30°C Aussentemperatur im Sommer rauskommt, ist nicht von schlechten Eltern.
Hi,
Auto sieht gut aus, bis auf die Hutze :-)
Ich würde als Entlüftung eine Hutze andersrum verbauen, also mit Öffnung zur Windschutzscheibe hin, max 2 - 3 cm hoch.
Hutze relativ weit vorne angesetzt, Verlauf parallel dem orginalen Sickenverlauf der Motorhaube anpassen... senkrechter Abschluss hinten mit Gitter...
Gruss
Thomas
abgesehen davon, daß das teil wirklich ziemlich usselig aussieht, versaust du dir damit auch die aerodynamik. die hutze bremst und verwirbelt dem luftstrom, somit kann gut sein, daß dein elch damit langsamer wird, als vorher. autos, die eine hutze ab werk haben, wurden im windkanal optimiert auf möglichst hohe effizienz, die wurden nicht einfach nachträglich angebastelt, daher wird auch deren aerodynamik nicht gravierend dadurch gestört. wenn der 850R unbedingt eine lufthutze benötigen würde, hätte volvo ihm eine spendiert, sieh es mal so. gehe davon aus, daß an deinem auto ab werk alles so ist, wie es sein soll. das sieht natürlich anders aus, wenn du ihn extrem tunst, sprich massiv die leistung steigerst. aber solange der serienmäßige status erhalten geblieben ist, sind auch solche "optimierungsmaßnahmen" unnötig. du hast ein schickes und individuelles auto. mein rat an dich ist, besorg dir eine neue haube, und laß ihn im originalzustand. viel mehr stil als ein originaler 850er ist auf 4 rädern sowieso kaum machbar. zusätzliche anbauteile vewässern das nur...
Sein 854er hat aber ca. 500Ps, das geht schon unter getunt bis fest getunt.
ah, ok, das wußte ich nicht. aber gerade dann ist doch echtes understatement um so reizvoller. sozusagen der blech gewordene wolf im schafspelz... :D