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Ölwechsel nicht möglich!!!
Hallo, ich war heute bei mc Oil und wollte Ölwechsel machen,. Doch es war nicht möglich da die Öl Ablassschraube voll mit Dichtmasse ist,. Beim letzten Ölwechsel konnten die das Öl absaugen , jetzt ist das nicht mehr möglich,. Ich habe ein paar Fragen
Warum ist da eine Dichtmasse ?? Keine Ahnung was die Vorbesitzer da gemacht haben,
Wie mache ich jetzt den Ölwechsel?! Muss ich mir jetzt immer ne werksatt suchen die Öl absaugt?
Habt ihr Tipps was man da machen kann
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115 Antworten
@Schecka
Der Vorbesitzer hat das Gewinde in der Ölwanne zerstört.
Keine Ahnung wie man das schafft.
Neue gebrauchte Ölwanne kaufen und einbauen.
Ist in einer max. zwei Stunden erledigt, kommt darauf an wie fit du bist.
Öl absaugen ist nicht die Lösung, alter Schlamm bleibt in der Ölwanne, weil es nicht abfliessen kann.
Oh Mann warum habe ich nur Probleme mit diesem Wagen,.
Was passiert eigentlich wenn ich diese Öl Ablassschraube abmache?
Kann ich diese Ölwanne selbst einbauen??? Dazu muss ich doch das Alte Öl rauslassen, aber wie??
Brauche ich für den Einbau Dichtmasse??
Zitat:
@hwd63 schrieb:
Der Vorbesitzer hat das Gewinde in der Ölwanne zerstört.
Neue gebrauchte Ölwanne kaufen und einbauen.
Ist in einer max. zwei Stunden erledigt, kommt darauf an wie fit du bist.
'
Wer geschickt ist, der
- Bohrt etwas auf
- schneidet das nächstgrößere Gewinde hinein und
- nimmt dann eine größere Schraube.
Evtl fehlte auch nur der O-Ring an der Schraube.
Also Schraube raus, reinigen und neue Schraube mit Dichtring rein.
Oder mit Teflonband dichten.
Die Dichtmasse wird das herausschrauben kaum verhindern ....
Ist die Frage, ob das Gewinde beschädigt ist, oder eine Beule an der Ölwanne oder die Ölablasschraube ne Macke hat ?
Ich persönlich würde den Ölwechsel in einer freien Werkstatt machen lassen und die sollen sich das mal anschauen. Vielleicht reicht eine neue Ablasschraube mit einer stärkeren Dichtung. Sowas hatte ich auch schonmal erlebt.
Genau 
Erst nachschauen, bevor man eine Ölwanne tauscht 
Deshalb meide ich einige Werkstätten. Tauschen - tauschen - tauschen ...
Das sollte eh die letzte Option sein 
Der Schlüsselansatz sieht gut aus, die Schraube müsste rausgehen.
Nicht vergessen, dass dann Öl ausläuft 
@Schecka
Ja ist sehr ärgerlich.
Deshalb schaue ich mir auch jedes Fahrzeug was ich gebraucht kaufe von unten gründlich an.
Wenn keine Motorabdeckung vorhanden ist, umso besser.
Unter der Rubrik Lehrgeld abhaken.
Das Motoröl muss eh abgelassen werden, wenn ein neues eventuell größeres Gewinde geschnitten bzw. ein Heli Coil eingesetzt wird.
Für mich schaut es so aus, als wäre um das Gewinde herum die Ölwanne eingerissen und das Gewinde ist ganz.
Manche stützen an der Ölwanne den Motor ab oder haben aufgesetzt, was ich mir schwer vorstellen kann.
Denn die Ablassschraube ist ja hinten.
Schwer zu erkennen. Sieht so aus, als ob die Ablassschraube genau so alt ist, wie die Ölwanne. Die Dichtung vielleicht genau so alt. Dann ist kein Wunder, wenn das undicht ist und der Vorbesitzer auf die Schnelle getrichst hat.
Da hat wohl wieder jemand ein paar Cent sparen wollen und somit darauf verzichtet eine neue Schraube + Dichtung zu kaufen.
Geiz ist geil (oder eben auch nicht)
Aber warum dann Dichtungsmasse unten am Flansch der Ölwanne wo das Gewinde ist??
So schaut es für mich aus.
Wenn das natürlich der O- Ring fehlt zum abdichten der Ölablassschraube, wäre das nicht weiter schlimm.
Denn komisch ist schon das MC Oil den Ölwechsel verweigert hat.
Wird schon seinen Grund haben.
Ein Fahrzeug was auf der Bühne bleibt wegen des Pfusch vom Vorbesitzer wird teuer auf der Bühne.
Ist ja Ölwechsel im FIFO Prinzip bzw. am Fließband bei MC Oil.
Es gibt ein Update war gerade zu Nachuntersuchung beim TÜV er hat sich das ganze angeschaut, hat mit Schrauben Zieher da reingestochert, meinte er kann nichts erkennen, seine Vermutung war, unter der Ablassschraube kommt eine Dichtung dran, die hat man sich gespart, Indem man die Dichtmasse verwendet hat, kommt da wirklich ein Dichtring drunter??
Er hat ein Stück der Dichtmasse weggekratz ,ist kein Öl rausgekommen, auch so sieht es ganz okay aus
Ja letztendlich muss muss der TE einmal die Schraube lösen. Solange können wir nur spekulieren.
Hat sich überschnitten...
Zitat:
@Schecka:
Es gibt ein Update war gerade zu Nachuntersuchung beim TÜV er hat sich das ganze angeschaut, hat mit Schrauben Zieher da reingestochert, meinte er kann nichts erkennen, seine Vermutung war, unter der Ablassschraube kommt eine Dichtung dran, die hat man sich gespart, Indem man die Dichtmasse verwendet hat, kommt da wirklich ein Dichtring drunter??
'
Die Antwort stand schon oben:
Zitat:
@Carsten-Bochum :
Zitat:
@hwd63 schrieb:
Der Vorbesitzer hat das Gewinde in der Ölwanne zerstört.
Neue gebrauchte Ölwanne kaufen und einbauen.
Ist in einer max. zwei Stunden erledigt, kommt darauf an wie fit du bist.
'
Wer geschickt ist, der
- Bohrt etwas auf
- schneidet das nächstgrößere Gewinde hinein und
- nimmt dann eine größere Schraube.
Evtl fehlte auch nur der O-Ring an der Schraube.
Also Schraube raus, reinigen und neue Schraube mit Dichtring rein.
Oder mit Teflonband dichten.
Die Dichtmasse wird das herausschrauben kaum verhindern ....
'
Also ... Dichtring oder
LOL Ölwanne tauschen
Also - nochmals.
Erst schauen, und dann die Reparatur planen.
Im einfachsten Fall nur Dichtung.
Sollte das Gewinde betroffen sein, lässt sich das auch instandsetzen.
Gruß
Carsten
Wer Ist eigentlich TE?
Ja ,mc oil wollte sich den Ärger ersparen, fals was schief geht,
Ich könnte den Ölwechsel eigentlich selbst machen, doch wenn was schief geht, bin ich der Arsch, und eine freie Werkstatt hätte da mehr Möglichkeiten wie ich, den ohne Öl im Motor bin ich geliefert
TE Threatersteller