Opel Signum 2.8 V6 Turbo nach motorwechsel fehler

[Remodell]

Hallo ich brauche Hilfe

Ich habe ein Opel Signum 2,8 V6 Turbo 230 PS ez2005

Motorcode z28nel

Nach dem sich die Kurbelwellenlager verabschiedet haben,habe ich ein gutes Angebot für ein z28net 250ps Motor bekommen mechanisch sind sie ja laut Föhn gleich alles klar gekauft Steuerkettensatz wurde schon erneuert

Motor mit der alten Elektronik (alle Sensoren,Kabelbaum, Steuergerät) verbaut

Problem Motor läuft schlecht an und wirft zwei Fehlercodes 1x P0340 und 1x P0345

Nach ein paar Minuten läuft er sehr ruhig im Leerlauf und beim fahren merkt auch fast garnichts

Nun meine Frage an was kann das liegen da ich ein defekt am Nockenwellensensor ausschließen kann da ein Tag bevor der Motor gewechselt der alte ja normal gelaufen ist ohne Fehler ausser das klackern der lager

[Remodell]

Habe die Nockenwellensensoren mal getauscht wenn der defekt wäre hätte es ja dann auf bank1 sein müssen

Leider bleibt es auf bank 2

Hat irgend jemand bitte eine Idee oder Lösung für mich

[rosi03677]

Die NWS inklusive dem Abgriff an der NW passen nicht zu deinem MSTG was den vorherigen Motor steuerte!

Bei einer VIN ab: 71000001 wurden andere NWS+Polrad

An dem Motor verbaut.

Vor der VIN-

https://www.bandel-online.de/.../...-signum-vectra-saab-9-3-60055.html

Ab der VIN-

https://www.autoteile-markt.de/.../...d9ed83f56dbf97d684c6d61ef13aa15c

Da muß das MSTG jemand mit anderer Software bespielen!

 

MfG

[Remodell]

Danke für die schnelle Antwort

Nun meine Frage habe ja jetzt gerade Motor z28net mit Steuergerät,Kabelbaum und Sensoren von alten Motor z28nel drin

Kann ich das so lassen und dann die Software aufspielen oder wieder alles auf net umbauen und das nel Steuergerät bespielen

Und kannst du mir sagen was für eine Software aufgespielt werden muß

[TobiasHuette]

Da war doch mal was bei den Autodoktoren :)

nws im Vectra

[rosi03677]

Remodell,

Ich kann nur sagen das jemand nach einem Motorwechsel

bei dem Motor auch das Problem NWS hatte.

(Der neue Motor hatte nur 2000 Km weg und

Den wollte Er nicht zerrupfen)

Über das Problem haben sich welche vor 3-4 Wochen in der Kneipe unterhalten.

Derjenige was das Problem hatte ist nach Recherchen

dann mit seinem MSTG zu einem Spezislisten nach

Ruhla/Thüringen gefahren (der wohl mehrere OPC hat) und

da wurde sein MSTG mit Tech-2 Softwaremäßig umgestellt.

Das ging denke ich über FB und irgendeine OPC Gruppe.

Ich nutze kein FB!

Ich habe nur mit Fachgesimpelt, beim Bier.

Opel Fetischisten haben immer ein Thema,

Auch wenn Sie sich nicht kennen!

MfG