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Reifendruck beim Golf VI
Hallo zusammen.
Habe auf meinem Golf VI jetzt 235/45 17 vom Scirocco drauf!!
Welchen Reifendruck soll ich bei normaler Beladung fahren???
Gruß markus
Beste Antwort im Thema
...das könnte wieder mal ein furchtbar spannender und am Ende doch weitgehend sinnloser Meinungs- und "ich bin überzeugt" --Thread werden...
Fakt ist, dass zu allererst der Fahrzeughersteller wissen sollte, bei welchem Luftdruck ein Reifen auf seinem Fahrzeug den idealen Kompromiss von Grip/Auflage, Verschleiß und Komfort bietet, ohne dass der Reifen dabei unter der Belastung leidet und vorzeitig oder ungleichmäßig verschleißt. Angesichts der Tatsache, das der Golf auf den unterschiedlichsten Formaten vom Band läuft erscheint es dem Normalfahrer doch etwas seltsam, dass wohl alle Formate den gleichen Druck haben sollten - ist nun aber so.
Geschickter wäre es allerdings, dem interessierten Fahrzeughalter etwas genauer aufzuschlüsseln, welche Formate bei halber oder voller Zuladung welchen Druck brauchen (auch wenns der gleiche ist!) - nur so ist der geneigte User auch bereit, das zu glauben, was der Hersteller im Sinn hat - da nehme ich mich nicht aus...
Zu den hohen Drücken, die einige hier auf MT bevorzugen - z.T. wohl auch aus der irrigen Annahme heraus, die Kiste würde mit knapp 3 bar "besser liegen" oder weniger brauchen (Sprit und Reifen...):
Damit die Kiste besser liegt, sollte die Kontaktfläche zur Straße m.E. erst mal möglichst groß sein und dann bitte auch stabil. Bei zu niedrigem Druck ist die Fläche bestimmt groß, aber nicht stabil. Bei hohen Drücken ist der Reifen seeeehr stabil, hat aber naturgemäß weniger Auflagefläche - also ist der beste Kompromiss gesucht - der sollte im Bereich der Herstellerangabe zu finden sein.
Dummerweise haben sich die Automobilclubs und so gennante Fachblätter wie z.B. Autobild immer wieder zu den Behauptungen verstiegen, die Hersteller würden nur "Komfortdrücke" empfehlen und man könnte bequem einige Zehntel darufpacken - das würde Sprit sparen...
Nachdem ich nun seit gut 30 Jahren zu den aktiven Reifendruckkontrolleuren gehöre, habe ich auf den unterschiedlichsten Autos, Reifen und Querschnitten meine Erfahrungen zum Thema gesammelt und ich muss gestehen, ich gehöre zu den "Weicheiern", die sich an die Herstellerangaben halten und höchstens 1 bis 2 "Sicherheits-Zehntel" höher gehen.
Meine 225er am Golf hatten nach 2 Sommern mit exakt 2 Zehnteln mehr als von VW vorgesehen deutlich erkennbaren Mittenverschleiß - also spare ich mir weiter gehende Experimente und verkneife mir noch höhere Drücke. Auch bei meinen anderen Autos hat sich die Herstellerempfehlung bewährt. Die Haltbarkeit war stets hoch, der Komfort ebenso und beim Semmel holen stelle ich auch keine Bestzeiten auf...(Meine 17er Portos hab ich übrigend gegen 16er Mugellos getauscht, Potenza gegen P7 - ein Traum und nur noch halb so viele Speichen zu putzen...)
Was will ich damit sagen? Sammelt Eure Erfahrungen mit den Reifendrücken selbst, glaubt dem Hersteller ruhig mal, achtet auf das Verschleißbild, checkt den Druck lieber zu oft als zu selten (0 Grad Celsius ist anders als 25 Grad...) - egal ob hoch oder niedrig, steht dazu und verschont andere mit vermeintlichem "Besserwissen" im Sinne von "das ist viel zu wenig", oder "da müssen mindestens 3 bar rein, sonst verschleißt der Reifen zu schnell"...
...und lasst diesen Thread nicht ausufern - es wollte nur jemand wissen, was VW eigentlich vorsieht aber dummerweise nicht vernünftig kommuniziert - weder am Tankdeckel , noch in der Anleitung! Früher war doch manches besser...
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35 Antworten
Hallo!
Versuche mal 2,5 vorne und 2,7 hinten. Bei Beladung gehst du auf 2,7 und 2,9 BAR.
Grüße
Peter
Gute Werte hab ich auch so.
Hallo,
habe 235/40R18. Welchen Reifendruck soolte man hier anwenden?
Vorab vielen Dank.
Hier der Tankdeckel von meinem Golf mit den gleichen Reifen von Werk
Von wann ist der? Mein Aufkleber hat deutlich weniger Infos drauf.
Zitat:
Original geschrieben von MartiniGermany
gleichen Reifen
???
17 oder 18 Zoll?
Gelten die abgebildeten Luftdruckangaben für alle Reifengrößen?
Golf 6 GTI - September 2009, 18 Zoll
Bei mir steht auf dem Tankdeckel, soweit ich das noch im Kopf habe:
Unbeladen
Vorne 2,0 Hinten 2,0
Beladen
Vorne 2,3 Hinten 2,5
Zitat:
Original geschrieben von Vectura
Bei mir steht auf dem Tankdeckel, soweit ich das noch im Kopf habe:
Unbeladen
Vorne 2,0 Hinten 2,0
Beladen
Vorne 2,3 Hinten 2,5
Man soll zu den Angaben noch die grösse den Reifen , mit welchen das Auto ausgeliefert wurde, dazuschreiben!
und wat mach ich jetzt auf 225/40/18???
Zitat:
Original geschrieben von VWTorben21
und wat mach ich jetzt auf 225/40/18???
Unbeladen 2,7 vorne und 2,9 hinten und beladen machste 2,9 vorne und 3,1 hinten.
Zitat:
Original geschrieben von Nytro_Power
Zitat:
Original geschrieben von VWTorben21
und wat mach ich jetzt auf 225/40/18???
Unbeladen 2,7 vorne und 2,9 hinten und beladen machste 2,9 vorne und 3,1 hinten.
Also bei den Vancouver (die Nytro glaube ich auch hat)selbe Maße wie oben 225/40/18 steht bei mir im Tankdeckel unbeladen:
vorne+hinten 2.3. Reifen= (Dunlop Sport)
Habe das jetzt auch drauf.
2.7+.2.9 erscheint mir sehr hoch?!
welche reifendruck passt zu den atlanta-felgen mit 205/55 R16 Bereifung?
Zitat:
Original geschrieben von MaxPayne6
Also bei den Vancouver (die Nytro glaube ich auch hat)selbe Maße wie oben 225/40/18 steht bei mir im Tankdeckel unbeladen:
vorne+hinten 2.3. Reifen= (Dunlop Sport)
Habe das jetzt auch drauf.
2.7+.2.9 erscheint mir sehr hoch?!
Also bei mir im GTI steht im Tankdeckel 2,6 unbeladen und beladen 3,0 :D Ich hab zwar die Detroit Felgen, aber das ändert am Druck garnichts weil die Dimension des Reifens absolut gleich ist.
Also 2,3 erscheinen mir auf jeden Fall als zu gering bei diesem Querschnitt.